Modrej kouř

-> Labros: Jediné co tam těsní jsou vodítka. U těchto motorů se počítalo s malou spotřebou oleje vlivem jeho spalování.

-> Pilot 105: no dobře asi nemá, máš pravdu, každopádně má něco na těsnění oleje, ne?

Jsem myslel vodítka ty vložky ve kterých ventily jezděj

-> Labros: Od kdy má 120ca gufera na ventilech?

jj

-> Tommys: tak možná že je to těma guferama, jak se ventily zahřejou a roztáhnou tak to dotěsní

Protože nevím nikdy jsem to nezažil ale pochybuju, že to že by bylo cokoliv s válcema, kroužkama, nebo podobně kudy by mohl olej procházet z jednoho startu motoru na druhej, protože říkám nedělalo to ---> rozborka s válcema ani vložkama se nehlo ---> sborka a dělá to

Jo no to by mohlo vlastně tahle alternativa mě nenapadlo, protože se leštily a frézovaly sedla a ventily tak tam bych problém neviděl, ale ty vodítka s guferama, to by mohlo bejt ono, čert ví jak malá vůle tam stačí aby to šlo do spalováků, jen tak podle citu ruky jsem zkoušel jestli tam vůle nejsou a nebyli, ale kdoví když to pak je natlakovaný

-> Tommys: Vliv má ten že ještě může spalovat olej přes ventily, když netěsní vodítka a gufera!

--->Labros:No právě že jsem s tim nalítal okolo 400 km a úbytek jsem nezaznamenal a nebo hrozně málo, jakej vliv na to má hlava?

-> Tommys: No tak jestli ti to nebude žrát brutálně oleje tak s tim můžeš jezdit, než se to zhorší tak, že to budeš muset řešit, pak to buď překroužkuješ nebo vyměníš hlavu a bude to

to je taky pravda kuwa

no koukám že jestli ti to kouří jenom chvíli než se to ohřeje tak možná nic nenajdou

Jo jo díkec

No tak zajet tam ještě jednou, říct jim ať ti ukážou jak to seřídili, tzn. ať tam znovou frknou analyzátor, a když to nebude směsí ale nespálenýma uhlovodíkama tak hledat chybu v motoru. Tzn. buď hlava nebo kroužky.

Jo a před rozborkou to nedělalo ani boh

No jo modrej je, ale divný je to že to začlo až po částečný GO, motor byl rozebranej, ale s válcema ani vložkama se nehejbalo, tlaky byli dobrý, no ale dalo se to do kupy, potom s tim do servisu a od servisu to čudí

-> Labros:

zkus se zeptat někoho jinýho jakou má ten kouř ve skutečnosti barvu ;)
ale jestli nejsi barvoslepej tak má Pilot105 pravdu

Pokud kouří modře, pálí olej. Klasický příznak vyběhaných motorů.

S těma sekundama jsem to přehnal v rámci rozpoložení nad tím problémem, začne to kouřit tak po 5 sekundách

Když startuju na sitič kouří to ještě víc

Takovej dotaz, když nastartuju tak cca po 20 sekundách začne auto celkem dost modře kouřit, když se to ohřeje kouřit to uplně přestane, není to doufám to co si myslim, děje se to od tý doby co jsem to měl naposledy v servisu na seštelování přestihu atd. že by ubejval olej jsem si zatim nevšiml