1,4 jak na to?

-> **R@ZOR**: a kde je ten kanál teda? čím to zacpu?

-> Pavel Korbelář: Jedeto i bez toho zacpání, ale až se trochu vyběhaj zdvihátka, tak se ti tam může ztrácet tlak oleje! Přítlačák tam jde jakájkoliv 190tka, ale musí se upravit (zeslabit) přítlačnej kotouč, jinak se tam ta lamela nevejde. Je stím dost laborování...

zacpavat nemusis nic,jede to i bez toho. setrvak nech origo,ale nevim co tam za mam pritlacak ale je tam napsano sachs m190

-> **R@ZOR**: jak je to s tím kanálem? kde se to zacpává a čím?

-> Pavel Korbelář: Jo a musíš si nechat udělat ložisko do kliky pro mrkev.

-> Pavel Korbelář: Pokud necháš hydroštely (což pochybuju), tak musíš mít nabroušenou vačku na hydroštely! Pokud tam dáš obyč, musíš tam dát i obyč. zdvihátka + tyčky. Taky se tam musí zacpat jeden kanál, kterej tlačí olej do hydroštelů. Setrvák a přítlačák je nejlepší použít z feldy (pokud nechceš zachovat MPi; setrvák se musí nechat převrtat a vyměnit věnec). Jde to i s Fábiáckým setrvákem i přítlačákem, ale musíš si sehnat jiný spojkový ložisko a vyřešit vypínání. Taky jde kombinace setrvák Fábie + přítlačák fel. (přítlačák se musí upravit). Tak si mužeš vybrat. :-)

-> Bagrr: narvat nejde, protože jednak fáčko má menší průměr ložisek, jednak fábiácká vačka nemá kolečko pro pohon rozdělovače a jednak by sis moc nepomohl, protože je hodne "tupá."

spojkovy ložisko mam origo. ale nevim co je tam za pritlacak,nechal sem si celej motor stavet,ale vypada jak kdyby byl ze 130

-> vhml: Jak maš potom vyřešený spojkový ložisko? když nechá š origo setrvák?

Takže vačice fo 1.4 nejde narvat do fa 1.3 MPi??

viz Gryzly.+vacka Fel.MPI,setrvak nech,jenom dej jinej venec(osoustruzit),zdviha tka+tycky+vahadla=favo,mus is mit extra paliv. cerp.,a musis si udelat jinej pravej drzak,to je snad vsechno,kdyz tak pis na v.horn@centrum.cz me to jede velmi dobre:)

no pokud vyměníš prsa musíš vyměnit i olejový čerpadlo a pokud vyměníš olejový čerpadlo tak už ti nebudou fungovat samoštely, takže budeš muset něco udělat s ovládáním ventilů a podle mě by tam mohla jít vačka z Feldy MPi. Ona vlastně taky ta vačka na Fabii nemá na začátku to prodloužení na ozubený kolo rozdělovače. A To je ten hlavní problém.

budu ji nechávat v origu bloku vým že se musí vyměnit prsa kůly rozdělovači upravit klika a setrvák ale někjde jsem zahledl že se musí dát snat jiná vačka ? s jakýma dalšíma ůpravama mám počítat? hledal jsem o tom nějaké články, Saky to tam má pěkně napsaný ale má to nějaký nedokončený, a na techwebu to je taky dost strohý