sedr na fa motor

Před pár dny sem si nechal svařit fávo sací+120 přírubu na Jäklu, vařil to prej Argonem a búh ví čím ještě...prej ty parohy nejsou čistý hliník, ale slitina a je tam hodně hořčíku a prskalo to jako prase(prej) ale mám už to zabroušené a jezdím...

Jediné co mě štve, že nemám úkos 10°..sem si nechtěl tolik vymýšlet, stačilo mi, že mi to svařil

argon to zvladne

-> Libor: A pokud vím tak kromě drátu na vaření hliníku musíš mět i nějakej jinej plyn a každý COčko nedokáže vařit hliník.

-> Libor: nejlíp jak to vařit by ti poradil Faann....

to zas bude palka za ten drat... diky moc za rady

-> Libor: na to musí bejt spešl elektrody nebo u cočka drát... a doporučuju spíš spešl drát u cočka, a původní přírubu u paroží zfrézovat pod úhlem 10 stupňů, tak aby to bylo co nejníž, pak tam navařit sedr přírubu.. Páč přez podložku to bude moc vyysoko a nevejde se ti tam filtrbox....

a jde to prevarit COckem???

-> focuswrc: 6000 je to fa135 s novym pajslem a brebrousenou klikou ale uz je pryc

skoda. a co ten motor aka je cena

-> focuswrc: uz neni musim ju dat s motorem

Rapid ak moyem mal by som zaujem o tu podlozku. Aka je cena a posles ju na Slovensko

ufiknes z potrubu 105/120/130 ten kus na kterym je sedr a koupis podlozku pod LEKRA nebo PIERBURGA a tam sou 3 diry na ktery se ten karbec chyta a presne ty si nechas vyvrtat do toho kousku na kterym ten sedr drzi nebo si ten kousek nechas udelat. neni to tezky anebo si kup prechodku, pokud nevis kde ju sehnat tak bych mounao jedne vedel

jelikoz se mi nechce kupovat parohy za takovy ceny jaky se prodavaj tak se ptam, nemate nekdo nejaky nakresy nebo navod jak dat sedra na fackovej motor. jak se to da prevarit? de to COckem?diky za informace.