Lpg - alternativni mix

-> baghira: Nafot, Nafot

-> COL: Az bude cas tak ti blejsknu ten co mam ja, sice ty díry do komor nejsou moc velky, ale spíš jde o to, že do boxu neleze ani milimetr, celá jeho vejška je v ty gumě kolem karbu a pod boxem.

->fine_ray: Kdyz uz tam ten benzinovej pohon je, tak chci, aby to na nej jezdilo normalne... krom toho jezdim take 1:4...

-> baghira: Dvouderovej mix mam, ten standardni, stejne to ale kravne....

-> COL: dotaz.. co touhle úpravou získáš? Chápu to správně že je to hlavně kvůli jízdě s benálem? Ale proč jezdit na něco tak drahýho ?

-> COL: To abys ale měl hodně dobře utěsněnej airbox ke karbu... Podle mě by stačil mix kterej není celej v airboxu (nevyčnívá tolik dovnitř a netvoří bariéru) a má dva kruhový otvory pro každou komoru zvlášť, ovšem pokud možno s průměrem těch děr okolo průměru difuzoru.

Parohy do difuzoru jsou konstrukcni problem... V uvahu pada zausteni do difuzoru karburatoru, tam bude problem s mistem hlavne na 1. komore. Krom toho netusim, jak musi trubicka silna, aby to ukrmila.... Spis mne napadlo zabudovat kruhovy mix do air boxu, nekam do mist, kde konci vzduchovy filtr, musim ale omrknout vhodne mixy, protoze tam je zas tak moc mista neni. Ale melo by to nekolik vyhod, nekurvilo by se proudeni nad karbcem, snizila by se zastavbova vyska a nemusley by se delat nevratne upravy karbce....

-> King2: Jj,ty trubičky rovnou do SEDRu si taky pamatuju......Míval je taťka na svej 120 LS a bombu jsme vozili nelegálně 10 kilofku na vaření.....Měli jsme pod ní i specielně konstruovanou jakoby ocelovou vaničku do který se ta bomba dala a ohřívala se vodou z motoru která tou vaničkou protíkala......Měla tvar jakoby půlměsíce aby do ní ta bomba pěkně sedla....Joooo to byli časy když byl LPG tušim za 7 kč...Škoda že z toho už nic nemáme,abych to mohl nafotit....

Mno, pro meto je taky sranda z lpg praveku, nicmene fungujici, ale s problematickou reprodukovatelnosti, nekdy vsak udajne davajici lepsi vysledky, nez mix. V pripade sedru se jedna o dve trubicky prochazejici vodorovne do airboxu kousek nad prirubou ke karbu a norici se do obou komor. Svoji roli hraje jak svetlost obou trubicek, tak jejich poloha i zanoreni do komor. Jakejsi navod pro experimentovani kdysi zverejnil J. Cech v komentarich ke svymu clanku na TW (myslim, ze to bylo k clanku o LPG, ale neni to jisty :) Leccos by se dalo najit i ve skutecne prehistorii konfery LPG na pandore. A pak si jeste vzpominam na dve trubicky nalisovany z boku rovnou do difuzoru SEDRu, ale neznam detaily....

co vím tak se v pravěku LPG používali měděný trubičky strčené někam do sacího traktu, King ti o tom jistě povipráví víc. Znám jednoho pána kterej měl ještě za komanču ve své Š120 LPG a vím že vozil za zadníma sedačkama takovou tu modrou bombu která se používá na vaření, tuším má 15 kg.

Jaky jsou jeste jiny moznosti mixovani lpg se vzduchem (nemam na mysli vstrikovani) nez pomoci klasickyho dvouderovyho mixu?? On mi tam totiz dost skodi, s nim mam pri jizde na beno v plynu furt diru at tryskuju jak tryskuju, kdyz ho vyhodim je to se soucasnym natryskovanim dobry.