max výkon z motora 135

co jsem ja rozebiral spatny prevodovky tak nejcastejc bylo voholenej synchron

jo a jinak nejvíc výkonu získáš tak, když si nalakuješ motor z venku nějakým lakem a napíšeš tam TUNING CAR

když zvyšuješ výkon na motoru tak to vetšinou získáš vetšíma otáčkama (získáš třeba o 20 vetší výkon) ale kroutící moment se ti moc nezvýší --> při jízdě na plný plyn je převodovka namáhaná stejně (pouze se rychleji točí).......... jinak ty akční starty si musíš asi nechat buď na šotolinu, mokrý asfalt, (nebo si pořiď 14"kola OR6 ze stovky )

Rozumne vyssi vykon prevodvka celkem snese. Ale nesmi se s tim prasit - tak se ale da prevodovka v poho odrovnat i na serii. Jak jiz bylo napsano co se asi stane, kdyz pri motoru vytocenym na 4-5000 ot/min. pustim rychle spojku?? Vsechno dostane neskutecnou prdu (hlavne se musi udelat neco s energii ulozenou v setrvaku, kratkodoby vykon pusteny do prevodovky je obrovsky) a jsou dve moznosti bud se utrhnou kola protoci se, nebo to odnese "zelezo". Kdyz jsem videl, jak ty hridele v prevodovce vypadaji, tak jsem se zaprisahl, ze hrabacky nikdy. Zejmena zoubky na stromecku pro 1r a 2r vypadaji velmi subtilne, kdo neveri muze si hridele prohlidnout na fotce u meho auta.

jj,znám,ulámal jsem zuby na diferáku

-> DuriQ: hej vydrzi ta prevodovka vyssi vykon, len nezabudaj ze ti zavodaci nejazdia s prevodovkou 100-200 tis km...:)) co som bol na par zavodoch tak prevodovka patri k tym dielom co sa najviac menia v depach :))))

-> Labros: Neco takovyho sem si predstavil a proto se na to ptam

-> Labros: A ten se roztrhá tohle se stalo kámošoví když jsme přijeli do Hradce, za vstupem že se předvede, tak hrábě a najednou křup a nic. :) No na letišti je ten hrubej asfalt svině

-> Bagrr: tak si to představ, celej agregát, klikovka, setrvák, hřídele v převodovce roztočený, spojka zapnutá, a teď se kola najednou zastaví takže celá ta roztočená hmota se zastaví o kolečka v převodovce a diferáku

-> Labros: ups... Takž euž žádný prasečinky:o)

on ten krouťák co vyvozuje motor při záběru je pořád daleko menší než krouťák co se dá vyvinout třeba při hrabání když se pak kola chytnou a zaberou do asfaltu.... nebo i při podřazení a prudkým puštění spojky...

snoopy: prevodovka je na shade asi jeden celok co ma najvacsiu zivotnost... a je nadymenzovana si dovolim tvrdit celkom uspokojivo... neviem ci v LA sa prevodovka dako upravovala ale LAcko malo dakych 66kW a myslim ze stacilo na druhu stranu ja som svoju prevodovku pekne rozsrotoval na seriovom motore

Snoopy,pozri Tunera,on ma v zelenke tusim na seriovej 3,9 prevodovke 150 k

A jak to u takhle upravenejch motoru delate s prevodovkou???Uz sem ne jednou videl "ukroucenou" mrkev a o poloosach ani nemluvim.TA prevodovka je asi na nejakej vykon napocitana ne??Jestli sem mimo tak me nekdo opravte

vacka MPi sa robila na male aj velke ulozenie

-> Štěpán: podle mě ne všechny, protože MPi se vyráběla už v roce 97 a myslim že i 96

-> Gemini: no to mas pravdu s tim lestenim,si vsichni mysli ze vylesti a jede 2x tolik,no jo no:-)

-> Gemini: no,cece,je fakt ze hlava dela motor,ale stejne se mi to zda moc.Hadat se nechci,protoze na brzde to nezkusime.Nicmene nema nahodou felda MPI velke ulozeni vacky????

-> HarvyM: vacice=ostra vacka

-> Štěpán: nemusela, 75 koni sa robi na 5 kanale S130 s takou vackou :)) len treba vedet spravit tu hlavu, a nie len vylestit ako si skoro vsetci myslia :)

-> Gemini: no,to by ta hlava musela mit i velke ventily aby tam bylo s 254 75 koni

za pomoci sily a kladiva sa da vsetko niekam narvat
-> Rapid135: narves to tam

-> Gemini: narval bych tu vacku do 781.136?

uprav hlavu,sanie, daj tam vacku felda mpi 254, uprav SEDR, vyfuk a mas 75 konikov

serie 135 ma 43kw

jo a nebo takovej ocelovej zakalenej nesmysl s takovejma 8 malejma hejblatkama a velkym ozubenym kolem :)

-> HarvyM: To je takovej chlupatej tvor a leze to po stromech

-> Bagrr: co je vačice?

-> Bagrr: záleží na tom čemu říká úplná přestavba..

-> Labros: no a pak ještě vačici, rozdělovač a jeto joak 50kw:o)

-> TomasB: můžeš snížit hlavu aby ses dostal na kompresi jakou má 136 a pak jseš na tom úplně stejně, jako sériová 136, tzn. 46kW.

-> TomasB: tuším že okolo 43kW

nazdar lidi,naskyta sa mi kupa motora favo 135 tak by ma zaujimalo aky ma seriovy vykon a kolko sa da z toho vymackat,nie zase uplnou prestavbou dikes