Olejové čerpadlo

-> TONCEK: Měl bys tam vidět něco takového (dneska jsem se rozhodl trochu poléčit 130LPG před vlhčí a chladnější částí roku):
Vpravo je kolo pohonu rozdělovače a olejového čerpadla na vačkovém hřídeli. Zuby kola by neměly být v místě záběru (uprostřed šíře zubu) ztenčeny (totéž platí i pro kolečko na komínku rozdělovače).
Vlevo vidíš hřídel kola olejového čerpadla.

Dobře dekuji moc za rady :)

-> TONCEK: Sundej komínek z prsou a posviť do díry - uvidíš tam kolo i hřídel čerpadla. Pokud si nebudeš jistý stavem, zkus vyfotit a hoď to sem...

Tak se omlouvám o špatně definovanou závada, mě se stalo to jak popisuje MVM v posledním odstavci. A to , že se uvolnil komínek rozdělovače od krytu rozvodů. Takže například tím poškozeným ozubením náhonu myslíš kolo vačce?? Pokud by se tak stalo. Ještě jsem prsa nesundával takže nevím.

-> TONCEK: Nejdriv bych definoval čemu říkáš rozdělovač. Protože z toho popisu to chápu tak,že nebyl dobře namontovanej "komínek" (držák rozdělovače). Kterej se z podstaty veci stará jednak o pohon olejovyho čerpadla a rozdělovače.
Takže pokud se povolil "jenom" svěrný šroub objímky kominku,rozhodí se předstih, nebo se rozdělovač navíc povysune ven z unašeče(oboji je reálné). V tom případě to jen přestane jet ale mazat to bude do poslední chvile.
A nebo.. došlo k uvolnění kominku od víka rozvodů (prsou). V tom případě se zkurví ozubené soukolí náhonu, může se ulomit část osičky olejovyho cerpadla,stejně jako se může poškodit samotná náhonová část kominku. Ale na druhou stranu zase se nestane nic rozdělovači.
Proto je nutný rozlišovat co se vlastně na začátku stalo

To spis jestli nebude v pr... kolo na vacce.

Ahoj takže myslíte kluci, že čerpadlu by nic být nemělo? tak zkusím dát jiný rozdělovač a uvidím. Dám vědět. Děkuji.

-> Jarda/felda 19.09.25 22:02:18: To by mě asi nepřekvapilo. Ale náhon čerpadla? Tam není kde.

-> Eidy 19.09.25 21:54:15: možná střihle kolíček v komínku rozdělovače

-> TONCEK 19.09.25 06:17:55: Počkej, čerpadlo je hnaný z vačky přes rozdělovač. Nějak si nedovedu představit, jak by se mohle střihnout ta (odhadem) 10mm hřídel do čerpadla. Podle mě čerpadlu nic není.

-> Tomaso435: Jasny, na GO, tam uz se ty 3000 za cerpadlo ztratilo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 18.09.25 22:54:59: předpokládám že to nikdo nebral ale jako na opravu kvůli poškození, nýbrž jako nový díl pro stavbu nového celku, nebo v rámci go.

Ahoj, děkuji za komentáře, vadné je, protože od špatně usazeného rozdělovače se střihla hridelka od koleček či pohání rozdělovač. Takže auto nemaze a nepálí...

-> Tom Troll: Jasny, ale co jsem 3 roky prodaval dily na motory, tak cerpadel jsem udal treba 5, maximalne 10, at nezeru... To uz musi vejt motor totolne na sracku, aby odeslo cerpadlo. Vyslovene ta kola musi srotovat nejaky abrazivum nebo jit naopak nasucho. Jinak bych rekl, ze cerpadlo oleje je to posledni, co na motoru odejde

-> Tomaso435: na škole nás starý páky učily že to možný je, a jak v něm měřit vůli a tak, ale řekl bych že se to v autě po 30 letech bez toho aby najelo 200k v krátké době jen tak nestane.

-> Jarda/felda: tam se asi nemá co....

-> TONCEK: jak si přišel na to že odešlo? Zadřel si motor? Nebo nezhasina kontrolka mazání?

je to stejný, ale nějak nevim co mohlo odejít na těch dvou ozubených kolech....

Ahoj ve spolek, chtěl bych se zeptat odešlo mi olejové čerpadlo na škodě favorit 1.3 40 kW jednobod, a mám doma na díly motor z Felicie 1.3 MPI 50 kw. Jsou čerpadla stejná?? Mohu dát z Felicie do favorita?? Děkuji za odpověď a rady.