hlavni problem je v tom, ze pri spravnem nastveni predstihu motor porad rachta.
kdyz je v tom 95ka a vys tak je to lepsi, ale to je jasny kdyz to ma kompresi 9,7.
Dejme tomu ze jsem to poladil, ale nic moc.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
problem s volnobehem atd
12:15:27
25.08.2005
25.08.2005

Dušan
21:01:59
24.08.2005
24.08.2005

ace ventura
-> Dušan: správný základní nastavení je:
vzduch 4 půlotáčky
směs 5 půlotáček
vzduch 4 půlotáčky
směs 5 půlotáček
16:58:06
24.08.2005
24.08.2005

Labros
jestli ale říkáš že smrdí tak je to prostě moc bohatý, uber bohatost a volnoběh se zvýší a zklidní
16:55:13
24.08.2005
24.08.2005

Dušan
napred smes zakladni nastaveni 4otacky
pak vzduch 4 otacky
pak vzduch 4 otacky
16:34:54
24.08.2005
24.08.2005

Labros
ne myslím jak jsi šteloval ten karbec
16:26:25
24.08.2005
24.08.2005

Dušan
predstih podle knizek, podle remenice
16:23:26
24.08.2005
24.08.2005

Labros
A jak jsi to šteloval?
16:22:20
24.08.2005
24.08.2005

Dušan
Na motoru 136 jsem mel do nedavna EDSR protoze nic jinyho nebylo a jezdilo to v pohode.
Ted jsem nasadli SEDR primo z tohoto motoru kterej jsem tam predtim nedaval.
Ted kdyz jsem to nejak sesteloval tak mi moooc rachtaji rovody pritom je predstih na 100% dobre. Karbec musi mit moc smesi a smrdi. Predtim to bylo na LPG a bylo to v pohode.
Zkousel jsem tam nalit Super100 - docela drahy a trosku to pomohlo.
Co s tim
Ted jsem nasadli SEDR primo z tohoto motoru kterej jsem tam predtim nedaval.
Ted kdyz jsem to nejak sesteloval tak mi moooc rachtaji rovody pritom je predstih na 100% dobre. Karbec musi mit moc smesi a smrdi. Predtim to bylo na LPG a bylo to v pohode.
Zkousel jsem tam nalit Super100 - docela drahy a trosku to pomohlo.
Co s tim
