Benzin 91

-> Jirik: díky moc za info

-> Gryzly: To nejde, teda pokud jezdí jako já do mrtě na benzínové páry.
-> Jirik: Stojí to v dávkovací lahvičce cca 70 - 90 kč. Má to nahoře pod víčkem přepouštěcí oddělenou komůrku s ryskama, a jak to mačkáš, tak si tam namačkáš aditivum třeba pro 10 - 25 litrů benzínu. Je to pohodlný a vydrží to tři prdele dlouho.
Já ho mám od OMV, běžně ho má Benzina, Esso a Shell.
Používám jen OMV a Shell, protože mají větší víčka, Esso má malé a když to má ten zajišťovací patent na stisknutí proti nádobce, tak to větší se líp mačká.

-> Jirik: Tak jednou natankuje natural a příště do poloviční nádrže speciál a pak zas naturál a pak zase speciál a pak ??? No to je otázka pro vás pane.

mno to je mi jasné ale já jen estli by to vůbec šlo...nevíte kolik tedka stojej ty aditiva pač jsem se po tom nějak nepídil tak vůbec nevím?

-> Maco: To už je lepší rovnou Natural a aditivum, protože na pumpě bys stejně musel načepovat Natural, pak jít zaplatit, oni vynulujou počitadlo a pak dolejt těch pár litrů speciálu. Nelze tankovat naráz dva benzíny u jednoho stojanu. Akorát jebání navíc, proběhneš se, je otravuješ a výsledek nula.

-> King2: -> Labros: dík moc, takže bude asi jistější jezdit na natural s aditivem co? a co takhle půl na půl (natural a special) šlo by?dík

-> Maco: pokud klepe, tak mu to vadi, muze se zvysit spotreba nebo dokonce hrozi zniceni pistu.

2 Maco: Spis je asi problem s vetsi ochotou ke "klepani", ale staci trosku zmensit predstih

já bych se chtěl zeptat jestli nevadí motoru 130 když jezdí na special91 ikdyž má mít min. počet OC 95 a jestli to může mít velký vliv na spotřebu??dík

2 Jirik: No jejda! takze komprese vyssi nez serie, cili nikde neni psano, ze ji uz 91 staci....

-> King2: Byla lízlá hlava.
Jinak čistá.

Uz zabihame hooodne hluboko do problemu :) To, ze je zapalovani nastaveny na ja nevim PALtestu, je sice fajn, ale rozdelovac s odstredivym a podtlakovym regulatorem je porad jenom pokus priblizeni predstihu optimalni krivce.
A vubec - mluvi Jižík o neupraveny 105/120? Pokud mozno bez brutalnich usad ve spalovakach?

-> Jirik: No a když při velkém zatížení klepou, tak to znamená, že motor už je za optimem krouťáku. Zpátky do něj ses dostal nalitím 95ky. Viz graf:

-> Labros: V kopečku klepaly, ale motor byl nastavenej. Možná ta hlava..... Ale po natankované 95ce to přestalo dělat.

-> King2: Právě, taky mě to napadlo když Jiřík psal že mu předtím klepaly ventily.

No ono to taky muze je na 95ku lip uz jenom z toho duvodu, ze je treba na rozdelovaci nastavenej predstih vetsi nez je zdravo (nebo vytahany pruziny odstredivy regulace)

-> Jirik: Taky mi přijde, že to na 95 jede o něco málo líp..

-> King2: -> Labros: Ale ono to fakt líp jede, než na tu 91ku. Mě ta 105ka jela líp hned po natankování 95ky a ještě na něj nebyla naštelovaná.
Ňáký "klepání ventilů" v kopci a nebo letargická akcelerace nehrozila.
Proč myslíš, že jsem se k 91ce už nikdy nevrátil a raději kupoval nepatrně dražší 95ku a aditivum ? Z dlouhý chvíle asi ne.

-> King2: Nemyslím v tvojem.

-> King2: Ono taky většina lidí se domnívá, že čím větší OC tím má ten benál "větší sílu" a úměrně tomu se množí koníky pod kapotou. A placebo efekt funguje určitě i v tomto případě...

2 Labros: No, to je sporny :) Vetsinou kazdej trvdil, ze s benalem s vetsim OC, jim to lip jelo a min zralo. Ja mel jeste v benalovych dobach podobnou subjektivni zkusenost s N95 a Suprem96, ale tezko rict, protoze vsechno zalezi na tom, kolik si dovolej na pumpe krtit danej benal vodou :) Cili budeme-li uvazovat spotrebu stejnou, pak je pouzivani bezolova 95ky na stodvace (s nutnosti aditiva pro klid svedomi) konina :)

-> King2: Jaktože to bude mít menší spotřebu?

2 minno: Pak nevidim zadnej duvod, proc to zbytecne krmit N95kou

-> King2: ceny uni91 a natural95 su na slovensku rovnake

2 rolo: Vitame vovych clenov :) Do 120ky s kompresnim pomerem 8,5 nema valnej vyznam lejt 95ku. O to malinko, co to bude mit mensi spotrebu, je zase 95ka drazsi a navic pro klid duse se musi dolejvat do nadrze nejaky to aditivum (anabex, benadit).Nevim, jak je to u vas s rozdilem cen 91 vs. 95, predpokladam stejne jako v CZ. To mixovani pul napul je rozumna varianta, ktera nicemu nevadi....

-> rolo: jo no na 95 jezdit můžeš ale musíš tam dávat aditivum nahrazujíci olovo, jinak se ti oklepou sedla ventilů, ... a chtělo by to asi přidat trochu předstihu

miesat mozes, ale ked tak uz chces tak radsej tankovat iba 95 + kupit si nejaku flasku aditiva nahradzujuceho olovo, ktore uz je v uni91 primiesane a ktore motor 120 zvacsa potrebuje.

Cafte som tu novy mam skodu 120 L, 1174 cm, davam tam uni 91. chcel by som poradit ci to mozem
aj miesat s 95.
dakujem