Nasávání filtru???

Tak chlapci a kdo si da do skodovky turbo? Tedka to neplati pro TUNERA a jim s podobnymi motory .

-> jate-line: a hlavně je nižší atmosférický tlak, tak by se teoreticky mělo dostat víc vzduchu do válců...

-> KEAN: Ano vlivem vlhkosti vzduchu! Fyzika základní škola....

-> KEAN: A co teprve kdyz je 20 pod nulou to je teprve mazec

-> jate-line: A neměl by jet náhodou hůř za deště???Je to vlivem vlhkosti vzduchu

Taková kontrolní otázka!! Všimli jste si někdy, že motor jede líp za deště? Čím pak to je....

-> King: no to máš pravdu

2 dunde.e: No zas tak jednoduchy to neni, ruznejm otackam vyhovuje ruzna dylka sani (proto maj treba priklad Mondea promenlivou dylku sani + rezonatory)

bez filtru to hlavně víc duní, ale jinak jde to i vyladit na větší výkon.
Ve vysokých otáčkách to má určitě nějaký vliv.
A jinak sání by mělo být myslím co nejkratší, aby ten vzduch "nepéroval" a sát studený vzduch.

-> jate-line: jo to jsem skoušel i když si kámoš koupil bavněnej filtr...

-> Tommys: tak tam rovnou nacpi kompresor s tlakem 8 atm, když bude modrej tak to pouličnímeni nepoznaj:o))

-> Crack: Takový drobný příklad ze života...zkus se nadechnout třeba přes kapesník a bez něj a jak se ti bude líp dýchat??...(za použití stejných plic a stejné hladiny alkoholu..)

A ted mě napadlo co vyhodit tubus uplně a udělat přechod karbec fén...ale musel by bejt modrej aby tuhle úpravu zelený nepoznali

Crack:Samosebou pořádnej tuner dělá všechno pořádně, takže bych to obmotal tou gumičkou dvakrát do kola

-> Tommys: sem zvědavej co budeš dělat až ti to tu punčochu vcucne
-> jate-line: jenže máš taky furt stejný ty vzdušníky a trysky,takže to stejně prd pomůže

-> Hans231: Jen se nevymlouvej

Vidim,ze se muj tuzinkovej clanek tesi velke oblibe
no takze jeslti se o neco pokusim (rozhodne uz zkusim neco vratneho,protoze driv nebo pozdej asi prijdu na to ze je to naho***) tak sem treba i hodim foto
PS: Vsechny napady na tyhle upravy jsem cerpal ze skodovkarskych webu to neslo z my hlavy

-> Crack: Moje slova...

->Jate Line> a co takhle dát třeba tubus uplně doprdele a vrch karburátoru přetáhnout starou ženskou punčochou a gumičkou obmotat aby to drželo, takovej filtr už na karburátoru, no to by byl teprve fičák

-> Crack: Jenže jakykoliv filtr má pořád menší propustnost vzduchu než žádný...

-> jate-line: ne nepoznal možná to bylo tím že sem pravidelně ten filtr měnil...jinak motor byl fáčko 135 a ne žádnbej před smrtí nebo něco takovýho,ještě ted jezdí...ale ne teda se mnou

-> Crack: To chceš fakt říct, že si nepoznal rozdíl v chodu motoru bez filtru?? Mě to jde daleko líp do otáček i volnoběh se zvedne atd atd

no já jsem filtr dal uplně pryč na zkoušku a bylo to uplně stejný a žádnou změnu jsem nepoznal....takže s toho vyplívá vys... na to a pravidělně měnit normální filtr a občas ho vyčistit

2 jate-line: No rozhodne je to smyluplnejsi, vratny a zduvodnitelny fyzikou na urovni zakl. skoly

-> Baghira: Asi tak!!

-> Tommys: Jo zvýšíš výkon o 0,1 KW a díky odběru energie přijdeš o 0,5 KW...:-).

"sem si to hned myslel ze je to zas naka tuzerska kachna
takze nic i kdyz by tam by se tam dostavalo toho vzduchu trocha vic nez malym vetrackem.....napr vykon fenu na vlasy nebo neco takyho?" Ten fen by byl masakr přidělanej k tubusu tavným lepidlem, no hoši mazeček

-> PeterP136: Nevim nevim

Ked uz lacnu upravu sania, tak existuje varianta ktora vas bude stat kus zavitovej tyce, jednu dlhu maticu a dalsi filter/ Proste vyhodit ten kyj a miesto neho priskrutkovat dalsi filter. Ale bez dalsieho laborovania s bohatostou ci predstihom to nema vyznam ako vacsina uprav. Hlavne je to po isteni ze je to nanic bez problemov vratne, ak ste ten kyj nezahodili prili sdaleko :).

-> Majkl: když už né výkonovej,tak aspon zvukovej

JJ to už vypadá dobře

-> jate-line: to je to co sem psal: a nebo bych dal nejakej green ale s nejakym uzavrenym nasavacem k nadechu
takze toto je o necem jinym a rozhodne to nejakej prinos má

-> jate-line: to už je něco jinýho a určitě to má opačnej efekt než uříznutí tubusu

A co říkáte tomuhle?

-> Majkl:
-> Crack:

-> Majkl:

-> King: ja sem to taky tak mel, ale uz bych to neudelal, radeji necham celej seriovej airbox (muj pripad) a nebo bych dal nejakej green ale s nejakym uzavrenym nasavacem k nadechu na kapote. JInak rezani airboxu mi prijde uz jako TUZINK

Proste tenhle zmatenej navod nekde visi na netu a tisic skodovkaru zije v bludu, ze po desti minutach radeni s pilkou na zelezo ma o 5 kobyl vic

-> manijak: jako na tom obrázku něco takovýho je?já teda vidím jen zmršenej seriovej filtr

-> Crack: asi nevíš že existujou airsystemy, při kterým pomocí do sebe zapadávajících trubek můžeš filtr dát na uplně jiné místo ne že a taky že existujou filtry s ochranou proti přímému teplu motoru...

-> manijak: tak to je příprava stejně na prd,protože teplej vzduch stoupá nahoru,akorát pěkně do filtru a filtr si může ten teplej vzduch pěkně sát z celýho motorovýho prostoru,protože ho nákej mistr uříz...

-> Crack: tohle je jen příprava na jinej filtr, a příme sání z kapoty!!!! Neodsuzuj když nevíš!!

.........Jestli se nudíš........

Vy jste tuneři, asi se z vás jednou zblázním.
Copak se na píčoviny typu uříznutí tubusu vykašlete a necháte to tak jak to je ?
Buď poctivej a kvalitní sportovní filtr nebo sériovej airbox. Zkus třeba zaexperimentovat s airboxem z Lady nebo jiného auta.

-> manijak: ...častějc se mění zasranej filtr,když je motor dost zahřátej,tak to saje teplej vzduch a tím snižuje výkon

-> Hans231: -> Crack: dík za foto, ne nepřihorší naoak motor lepe táhne a lepe se točí do otáček...
POZOR: U LPG-istu to má opačný účinek

-> Hans231: jen nestli to nepřihorší

a co tohle....?
prej to trocha pomuze

-> King2: Nevysla. V stredu som to nakopol a motorek po uvodnom zacvakani ticho priadol ako macka a aj ked som sa znazil mechanikovi vysvetlit ze to cvakalo aj ked to ide na plyn tak si asi o mne myslel ze som blbec ktory nevie ani co je to motor (pretoze som to mal prepnute na benzin ked to pocuval a pekne lomozili nepouzivane vstreky a po prepnuti na plyn motor len tisko bublal).

2 PeterP: No jo, piczovinky, bigbit a trenyrky zvonu...jako vzdy :c)) Ty se hlavne starej, aby te drobna oprava moturku na esperku nevysla na 2 skodovky