Pro motoráře!

prohledat
23 příspěvků (zobrazeno 1 až 23) od 28.09.2005 do 06.10.2005, založil/a jate-line
řadit dle data
23:09:25
06.10.2005
Pepino RS
-> ps: 248 ma 136 x tudiz 50 Kw...
-> jate-line: no z dell orthama to moc velkej kalup nebude pac se dost rozesiraj a blbe se ladej .. jestli ti muzu doporucit vacku tak dej malou argentinu ale nebi to n anormalni jezdeni, musis mit volnobeh 1 800 aten motor tahne od 4 500 ale v pohode jde az k 8 000 !! 4
20:26:39
04.10.2005
jate-line
-> ps: 2 4
16:52:45
04.10.2005
petr s
-> jate-line: Dokonce vačka 135MPI je 248 136MPI je 254 136 má větší zdvih ventilů o 0,5 mm
14:02:47
04.10.2005
jate-line
-> ps: Jo aha, já že to jde i opačně, já jsem jen měřil ložiska, jednotlivé vačky ne, myslel jsem že by to vyšlo!8
09:47:08
04.10.2005
petr s
-> jate-line: Nechal jsem provrtat blok na Mpi vačku obrousit nevyšla protože palce by byly vyšší jak uložení
23:05:13
03.10.2005
jate-line
-> ps: Vačku musíš nechat upravit, první a druhé ložisko má jiný průměr nemýlim se? S těma Dellortama to musí být nářez!! Já aktuálně řeším jakou vačku tam mám dát??Mpi se mi zdá málo ostrá... 4
22:40:30
29.09.2005
petr s
-> jate-line: Tu samou kombinaci motoru právě dávám dohromady plus vačka MPI a dva karburátory Dellorto.Vše v bloku favorit.
22:23:27
29.09.2005
jate-line
Tak mi to nedalo a znovu jsem to rozebral a přeměřil!
Výška pístu: Felda(mpi 50kW) 57,6mm
Fa( 136 46kW ) 57,3mm
Takže jste měli pravdu a dík za info!4
16:32:58
29.09.2005
jate-line
-> ps: Jo to jsi mě uklidnil že jsou písty větší o 0,3, protože už jsem z toho na prášky! Že já blbec jsem ještě nechal snížit hlavu o 0,8mm, kdybych to věděl, tak na to seru, to bude kompres jak kráva!
16:30:42
29.09.2005
jate-line
-> TUNER: Tak jak říká Labros a PS 0,07 - 0,12mm takže jsem v toleranci!2
16:28:28
29.09.2005
jate-line
-> Pepino RS: Dělají to samozřejmě všechny! Neboj necpu každý píst jiný bo nejsem blázen!4
13:22:04
29.09.2005
petr s
Felicie má písty vyšší o 0,3mm protože má vyšší kompresi 10.Přesah vložek 0,07 až 0,12 Těsnění je stejně silné s Favoritem.Takže když je píst vyšší musí více vylézat.
12:50:33
29.09.2005
Labros
-> jate-line: jestli je to tak jak říkáš tak budeš mít holt trochu vyšší kompresi a lepší odpich ;)
12:49:44
29.09.2005
Labros
-> TUNER: možná si to pleteš se 120. ta má 0,125-0,155.
12:46:28
29.09.2005
Labros
-> ps: jestli je vyšší o 0,3 a má přesah vložky 0,1, tak by mu měl píst vyčnívat jen o 0,2, ne?
12:45:35
29.09.2005
Labros
-> TUNER: tak to teda u feldy není málo. Od fáva je přesah 0,07-0,12.
12:05:04
29.09.2005
TUNER
-> jate-line: Ten přesah bych dal větší.....0,1 je docela málo.....4
11:10:33
29.09.2005
petr s
Felicie MPI má vyšší písty o 0,3 mm Takže je to normální
23:15:45
28.09.2005
Pepino RS
-> jate-line: a delaj to vsechn ypist ynebo jen jeden ?? 4
22:01:31
28.09.2005
REMIX
-> jate-line: jo tááák, už chápu, tak to mě taky u fáva něco přečnívalo, ale nevím už kolik. Možná ma felda jiné těsnění pod hlavou8
21:55:05
28.09.2005
jate-line
To není přesah!! Přesah jsem psal, že mám 0,1mm!!
21:49:09
28.09.2005
REMIX
Jediné co ti řeknu je, že něco není v pořádku8 Přesah 0,5mm je hoodně moc21
21:47:32
28.09.2005
jate-line
Nevíte zda je možné, aby u felicie Mpi píst v horní úvrati vyčníval přes vložku 0,5mm, skládám to do bloku fáva + fávo klika, přesah mám 0,1mm a nevím si s tím rady zda je to možné???Případně jaký je rozdíl v těsnění pod hlavou fávo a felda, myslim v tlouštce! Dík za rady!
Extreme Tyres