Sportovní filtr a Lpg

2 Martin-pce: To ruseni termostaticky klapky se dela hlavne kvuli dosazeni co nejnizsi teploty nasavanyho vzduchu (termostat micha nasavanej vzduch na 35C), kvuli lepsimu plneni. A hlavni duvod je, aby se zajistily stabilni podtlakovy podminky v useku nasavaci doura-mixer. Funkcni klapka v tom dela docela bordel, proto se vyhazuje. Jinak je par stastlivcu, ktery maji mixer "sladenej" s motorem, tzn. ze jim to na lpg pekne slape i bez nasazenyho airboxu (udajne) a diky tomu si muzou dovolit sportovni filtr. Je ovsem zahodno mit k nemu privod studenyho vzduchu, jinak jsou to vyhozeny bambule. Spis nez sportovni filtr je asi lepsi kompenzovat ubytek vykonu vyssi kompresi, ktera je pro lpg zadouci a na rozdil od airfiltru je to zalezitost nekolika stovek....

lpg a sportovni sani nejde dohromady,u lpg je lepci delsi cesta.napr u 120 je znat kdyz zrusis tu klapku v sani pri studenem provozu a zaslepis ji.jeden kamos to testoval na 4bodu u fiata a sportovni filtr se neosvetcil.

Na LPG je to samozdřejmě o něco slabší Právě proto bych to chtěl skusit kapánek vykompenzovat tím sportovním filtrem

Já teda nevím ale nezdá se mi kombinace sportovní filt a LPG. Když LPG samo o sobě trochu degraduje výkon toho motoru. Můj názor možná nemám pravdu.

-> wiky: Nevim jak se vstřikováním, ale s karbcem je to uplně na h... Ono to ško doštelovat, aby to trochu jelo tím, že se brutálně zvedla bohatost, ale pak se rozhodil volnoběh, kterej když se snízil na karbu, tak to zase blblo na benál atd atd a stejně se to nikdy nevyrovnalo normál sání. Jediným možným řešením je podle mě buď sportovní filtr, jako vložka místo sériovýho, nebo nějak přepracovat sací trakt s tím, že se udrží délka sání, ale je to všechno o testování.

já měl napasovanej směšovač do plastovýho násosu z mpi a na to naraženej obyč. filtr se zalepenou vstupní dírou a bylo to docela peklo a seřídit a jízda taky docela nic moc. Nemělo to ten správnej tah. Jaká to byla příjemná změna po nasazení origo filtru..

-> wiky: On není problém v montáži, ale v tom, že pro správnou funkci LPG je potřeba určitej podtlak mezi sáním a filtrem a ten se použitím sportovního filtru změní.

A jaký typ filtru jste použili? Také by nebylo špatné porovnat možnosti namontování Např:

no,kdyby jsem se psal kisi...ma v tom rapidu plyn. Nemá tam vyloženě sportovní,ale otevřenej filtr...
Jinak i ve stříkačkách to dělá problém. nevim o nikom kdo by to vyřešil...

Kamarád zkoušel a dělá problémy. Jelo to jen na benzín. Tak by mě zajímalo, jestli s tím má někdo jiný zkušenosti.

Máte někdo sportovní filtr na stříkačce s LPG? Nedělá to problémy?