Seřízení - Lpg & Benzín

-> King: kabely a svicky jsou novy, rozvody bych rek ze celkem jdou, ale na rozdelovaci je dost velka vule, tak to bude asi tim, diky

-> King: aha. Dík

Spis radialni. proste ta osicka necmi ve svym ulozeni mit velkou vuli kolmo na svoji osu....

-> King: A tím jsi myslel axiální vůli? Jako vůli v té osičce klapky?

No prave ta vule ulozeni klapky je jedna z veci, kterou v domacich podminkach neopravis. Zbytek jde nejak osefovat, ale volny hridele jsou zaser...

-> King: Já takovéhle věci u karbu nezjištuju. Ani nevím jak by se ta vůle opravila Prostě jsem si myslel že ho vyčistím a bude to v pohodě. A ono ne...

2 honzam: Jenom rada: jestli ma ten tvuj SEDR minimalni vule v ulozeni obou klapek, vyplati se ho zachranit. Vetsina jetejch karbu ma treba prvni klapku dost vycochtanou. Ale da se predpokladat, ze na plyn to auto nalitalo bambilion km, takze tam vule asi budou....

-> King: Tak v tom případě na to asi kašlu a do budoucna si seženu jinýho sedra. Protože předchozí majitel na benzín nejezdil vůbec a plovák byl úplně popraskanej z toho sucha. Ten jsme dali taky novej a na prohnutou přírubu jsme nějak zapoměli kouknout Takže asi to bude jistit jinej karbec kterej zná i benál

2 honzam: Jestli ten karbec jezdil bez udrzby jenom lpg, ma kompletne zasrany streva, takze nepomaha ani koupel traba v nafte ani profuk vzduchem. Pomuze jedine vyvareni odstrojenyho karbu ve zredenym octe. Nikde nepises jestlis pri rozebrani karbu, zarovnal spodni prirubu, ktera je na 90pct ohnuta, stejne tak viko karbu, dal neni zminka o nastavuni zakl. vule klapek. atd. atd. Proste bez kompletniho "udelani" karbu to chodit uspokojive nebude.
2 Jarda: Mas problem se zapalovanim, ktery nedokaze zapalit chudou smes po ohrati motoru. Jeste je varianta, ze mas chudou smes na benal i na lpg, ale je malo pravdepodobna. Nejcastejc pomuze laborovani se svickama a vymena kabelu. Popsany chovani muze ale zpusobit i zalostnej stav rozvodu a rozdelovace (vule)...

-> Jarda: Tak dej jiný termostat já mám motor 781.136 a mám tam zatím termostat ze š120 a drží mě to slabých 80 stupňů.

-> COL: Nevím co myslíš přesně přechodovou tryskou? Karbec byl rozebrán, trysky profouknuté, vyměněno těsnění + nové gumičky na šrouby volnoběhu a bohatosti.

-> honzam: me to na benzin dela to samy a u fava delalo taky, tak uz se to ani nesnazim opravit, vic me stve, ze kdyz se motor vic zahreje (cca 90°C), tak to pri tahu skube i na lpg (v kopci), pri nizsi teplote je to uplne v poho

Hladina. Prechodove kanalky, volnobezny system ... vycistil jsi dukladne opravdu vse? nemas vypadlou krytku volnobezny trysky (v pravoz boku), pripadne prechodovy (v levo z boku sedr)?

Dnes jsem komplet vyčistil karbec a vyměnil těsnění. Problém je v tom že se skoro nic nezměnilo. Na benzín to pořád nedrží volnoběh a nejde plynule přidat plyn. Motor při konstantním plynu lítá nahoru a dolů (otáčky). A jízda na benzín je spíš utrpení nebo takové spestření. Při přepnutí na plyn je všechno OK a drží krásně volnoběh. Poradítě někdo co s tím udělat aby se dalo jezdit i na benál a nebylo to utrpení?