Zasejc implementace motoru

-> COL: když už mašiny tak jedině barča, turbodízlák no mňam a ty hrnce místo pístů co tam lítáj no mazec:o))

-> COL: no a neotocit to na strechu

zastavba motoru 815tky by byla hracka proti motoru z ty masiny, kterej sam bude velkej asi jako 1.5 skodovky a vazit tak 70t, ale cca 2MW jsou 2MW a ten tocak... navic elektricky prenos energie na kola by umoznil skoro libovolnou zastavbu motoru, navic diky velky hmotnosti by byla nekonecna bezpecnost - sen kazdyho skodovkare (musel bys ale sedet za motorem, nebo nad nim)..... :o))))

-> kirri: ale to už by pak byl fakt vostrej závodní kár ne, čiroký by to bylo, snížený tíhou motoru taky:o))

-> Bagrr: to by byl nejmensi problem podlozky by to vyresily

-> COL: Což vo to nápravy by se samo daly z815ky, aby tobyl husto hustej tuning, akorát jak na to dostat rozteč 4*100:o))

A co treba z Karosy? - je to skoro 12ti litr. Nebo rovnou treba z Ragulina - to by ale asi chtelo silne vyztuzit napravy :o)

Když už chtěj rvát motory z probe a crxa proč ne z 815?? Nafťák, výkonej, vzduchem chlazenej, akorát trošičku přerostlej a žrout:o)))
Kua to sou teda témata žejo