motor 130

-> Labros: když by mu povolili 130 tak by potom měli povolit i 136 páč už splňuje požadavky.... Protože 130/135/136 maj stejný podvozky, převodovky, brzdy atd.... A abys mohl do 120 dát 130 tak musíš překopat podvozek, převodovku atd. na 130kovej:o)) Ale to ti víš ne:o))

mám na mysli jen ten motor 136 zapsat do techničáku, bez celýho toho procesu přestavby

-> Tommys: jasně že musíš splnit požadavky... šlo o to že není jistý jestli ti do škodovky 120 s motorem 130 povolej zastavět později motor 136, protože papírově to není 130, i když technicky je to stejný, ale pro úředníka to prostě není to samý :( .

-> Tommys: www.tuning.cz/s110r/.../p restavby.htm

Respektive mi jde o to aby tam ten motor mohl bejt legálně kvůli prodeji auta

-->LABROS>to je blbý, jestli to už nejde, no ale i tak v tom případě jak říkáš ty 120 s 130 motorem, stejně musím splnit požadavky ne?

-> Labros: aha tak to pak jo... je to mozny..

-> Majkl: ale ještě to nikdo nezkoušel... bojim se že to tak lehký nebude protože 120 už na 130 nepřestavíš, jen na Š120 s motorem 130, a 136 je povolený do 130 ale ne do Š120 s motorem 130... neriskoval bych to

96 je tam napsaná proto, že tenkrát 95 nebylo. Je to dáno kompresním poměrem a ten má 130 jako fávo 136 a to taky jezdí na 95. 98 tam dát můžeš, nic tim nezkazíš.

-> Tommys: prestavba auta na s 130 neni problem... kdyz splnis ty podminky jak si psal (4pisty, vlecka, emkovy celo 5q atd) pak kdybys sehnal 742.136 tak taky neni problem

No tady taky píšoi min 95 okt. takže by asi mohlo být víc, no a ještě jedna věc, k tý 130 co mám doma mám originál v techničáku pneu 185/70 což jsem taky čuměl

-->Dieter Bonrath- takže radíš až 98?A nevodpravý to ten motor?

Pokuď vím, tak u 130 je předepsané palivo min 96, takže lejt tam 95 je sice dobrý, ale když tam člověk naleje 98 a víc, tak je to znát na průběhu kroutícího momentu (vlastní zkušenost)

Hlavne kdyz to ma vlecku a je to aspon 130 tak to chodi u nas potom za favomotor tolik neprudi

Když už jsme u toho když budu na svým autě splňovat požadavky na přestavbu jako 4pístky atd atd. a budu si to chtít nechat přepsat v techničáku tak to není problém ne?

Ale tak zase co se týče legální přestavby na 130 tak je myslím 130 líp sehnatelná než 136, a když už je auto pak přestavěný, dá se s tím jako se strotřicýtkou taky už něco líp dělat navíc 136 fáčko motor ve 130 je snesitelnější než ve 120 už třeba jenom pro benga

-> minno: no to sem myslel tim ze je na tom to nejhorsi... shanet ji je taky porod :-)

no jo on to byl takovej bazmecht mezi 120 a 135 a 136

-> Majkl: a zohnat 130 hlavu a nie len hlavu na 130 nie je ziadna sranda si zabudol dodat :-(

aaa 5ti kanál mě zradil, jsem věděl že jsem to splet, no jo ta nemožnost variability je blbá ale oproti 120 motoru je to znát hezky

-> Tommys: hehe to je blby ze nevis ze 130ma litinovou hlavu s 5ti kanalem... ale ja to driv taky nevedel

nejhorsi na tehle motorech je prave ta hlava a ze tam nedas jinou... jen 130ku.. na 136ku das, favo, feldu, fabku proste parada :-)

Ted nevim jestli jsem ten osmikanál nepoplet kuwa

-> Míša: njn tak celkem mi to je stejne jedno protoze nemam na tak drahej spas a navic kdyz si mi to potvrdil tak ti spis nebudu placat prasule

Ještě jedna věc mě překvapila na tom motoru, že to není osmikanál, jsem myslel že to bylo od 130 a ted jsem na to čuměl, že to má stejný sání jako 120 a to nemám krátkou dobu to auto, takže jsem už taky něco znal a le tohle mě docela zklamalo už jen kvůli tomu jak to vypadá.-)

-> Péťánek: tak sis to ověřil

-> Míša: No tak v podstate me to napadlo ale preci jenom sem si to chcel overit

Aha takže ten motor prostě i když to tam naliješ tak to zkrátka nepobere, nevyužije tak dobrej benzin

-> havlik: ja na nej jezdil na shell Vpower racing a znat to rozhodne nebylo... vzal sem 10litru do skoroprazdny nadrze

kua chybi mi tam min

no tak litr je o nicem ale kdyz ty motory sou staveny na 91octanu nebo dokonce

No jo právě jsem se divil protože když jsem jednou nalil do 120 natural tak jsem potom asfalt fakt netrhal, radikálně to znát určitě nebylo, ale tady na tý 130 bych řek že je to dost

No jo to mě už taky kolikrát svrběli ruce když jsem jel okolo benzinky kde ho maj nalejt tam litr a projed to, ale mám pocit že u šhádezky bych měl potom moc dobrej pocit že to jede:-))

Zajimalo by ten 100oktan s aditivem??? jak to asi pojede

-> Tommys: jj to oktanovy cislo je znat...

jo takže pokud je to jasný tak 95 plus aditiva, no a já jsem vzal plnou speciálu protože jsem si nebyl jist:-)))A říkal sjem si že to v tom autě co to bylo jelo líp:-))tam měl naturec určo

Jo je tam akorát výrobní číslo xxxxxx /*7 tušim nic jinýho hlavá vím stopro že je origo

.

-> Tommys: pokud teda ta hlava je tam od vyroby

-> Tommys: jestli nemas za cislem motoru 8ku tak aditiva davej

-> Tommys: JJ určo ale i bez nej to jezdi ale ne moc dlouho

Možná vám přijdu jako totální buran a neznaboh a fakt se za to stydim, ale nevím přesn+ě co lejt za benoš do tohodle motoru, natural 95 with aditivum nebo co