Problem s motorom.....

-> Petr Miklík: No,problém byl volnoběh,to tvojejezas jinej příběh,ale když se ptáš,tak bych skusil jestli má agregát dobrou kostru,pak třeba starter (uhlíky,futra) anebo velkej předstih a boucháto proti,tam je možností...koukám,tyseš Holešovák,tam máte tu fabriku na policajti,co?

bobesh....to byla odpoved na muj prispevek nebo na ondruv?

-> King: Vidíš,člověk se porád učí...

2 Bobesh: Dela to obcas i ventil SEDRu. Navic miva i feuturu, ze to prisava kolem toho pertlu falesnej vzduch a muze to dost rozhodit volnobeh. Navic u SEDRu je je tkaovej obcasnej vypadek napajeni ventilu zakernej jeste v tom, ze ventil, kterej se za behu motoru zavre, se uz nedokaze otevrit a vzpamatuje se az po "resetu" tzn. po zastaveni motoru

A neblbne ti elektromagnet na volnoběh? Mělo to podobný příznaky a bylo vyklepaný to pertlovaný víčko cívky a ztrácelo to chvěním kostru (EDSR),u SEDRu sem se s tim nesetkal.

kamarad ma podobny problem jen teda s tim ze kdyz motor zahreje tak kdyz startuje tak jakoby starter nemohl tim motorem otocit...pak to nastartuje ale proste to nema silu...

2 ondro: Prakticky jakakoliv zmena od spravnyho nastaveni spotrebu zvysuje....

-> King 23.10.05 19:02:48:
Cize ked nemam v poriadku karbec tak sa zvisuje alebo zmensuej spotreba v mojom pripade?

Navic ta hladina muze nahodne kolisat (spatnej jehlovej ventil, netesnici plovak). Na plovaku je naprvni pohled videt, ze je v nem trochu benalu, kdyz netesni. Jehlovej ventil musi perfektne tesnit pri zatlaceni kulisky a soucasnym foukani do privodni trubicky...

Zkusil bych odtrh, předstih, hladinu. Pak jestli nepodsává karbec, ohnutej spodek nebo víko karburátoru, svíčky. Jestli není ucpaná nějaká tryska. Je toho hodně.

-> ondro: Podle mých zkušeností při nízké hladině špatně chytá studený, při vysoký špatně chytá teplý.

-> pavlas 23.10.05 16:57:13:
ale to iba niekedy skapina ked to je teple...
a niekedy nie...ja neviem.ako s ato sprava ked je nastavena zla hladina??

Nebo špatně nestavenej sytič - zůstává aktivní i při páčce na podlaze. A teplý se to uchlastá. Může to bejt fůra věcí.

Napadá mě vysoká hladina paliva v karburátoru.

Mam malicky problem...Rano ked nastartujem, nastartujem na drc...samozrejme so syticom.ale ked sa motor zohreje povedzme na 80 stupnov, vypnem motor a chcem za 5 minut nastartovat tak to idem velmi slabooo,, az tak ze plyn podlaha. Okrem toho sa ten motor sprava nejak divne, lebo niekedy ide ako hodinky a niekedy so chcipa az tak ze musim ho udrziavat pri zivote.poradte prosim

Tak s tim ti asi nikdo nepomuze