Záměna motoru

-> marťas: Já myslel že 742.136 měly už jen litinovou hlavu?

mám dojem že se to liší jen vačkou a programem v řídicí jednotce...

Technickou vůbec neřeším.Slyšel jsem, že ten 14, 55kw, tam jde a co takhle ta 1,4 75 kw ??

-> Labros: -> Majkl: Vím že šlo o jinej motor, třeba technickou neřeší ... ale kdyby jo, tak s motorem 742 je to jednodušší

-> Labros:

Koneckonců marťas se zajímal o motor z fábky, ne o motor 136 s vnitřkem z fábky tak ho Saky až tak nezajímá... Spíš ať si konečně přečte co ta zástavba obnáší, když už to Saky sepsal a odkaz dal Majkl okamžitě.

-> Labros: Taky už jsem to slyšel, že se po něm slehla zem. Vím o lidech co to dělaj, ale jsou na tom s časem hooodně špatně, takže maj delší dodací lhůty.

-> marťas: Takže jde o Fabii 50kW a 44kW (liší se jen řídicí jednotkou)

-> Labros: tak to se omlouvám ...

Saky teda přebrušování kliky a dalších věcí zadával, nedělal to sám. Bohužel bych už moc nepočítal s tím, že ještě nějaký motor postaví (ani známým škodovkářům už nebere telefony.)

-> Filip Krtička: ale tenhle motor má v základu 50 nebo 44kW, 55 má ten volkswagenovej - teďka jsi ho trochu zmátl

-> Labros: přesně tak je to motor fábie 1.4 55 kW. Když si tenhle motor seženeš, tak se střeva daj poskládat do bloku 742.135(6), nebo 781.Je s tím sice problém a ne každej je schopnej ofrézovat kliku a jiný vychytávky co musíš udělat, ale například Saky to umí. Je fakt že objem ničím nenahradíš, prostě ten krouťák tam bude. Ale dělat úpravy zvětšovat kanály atd. a pak nedat ostrou vačku, to si taky moc nepomůžeš možná že tam bude ve výsledku o nějakého koně víc, ale když to nezatočí tak to nepojede. Všechno souvisí se vším

A ty 2 typy motorů - prostě potřebuješ škodováckou 1.4, která se dávala do Fabií do r.2001 a je to osmiventil a je to podobnej motor jako předchozí typy ale hlavně má jinačí kliku a díky tomu i zdvih.objem 1.4l (kromě toho že má úpravy na bloku, setrvačníku, ventilovém rozvodu, řemenici a dalších věcech.)

Zkušenosti? Měl ho můj kamarád který je bohužel už po smrti, no bylo to oproti favoritu hodně cítit, ten krouťák zespoda je fajn. Ale s karbecem z favorita. Jinak ten motor má třeba Veron, tak se ho zeptej.

Díky za všechny příspěvky, ale moc jsem se s toho nedověděl. docela mě láká Fábka 1,4, prý sou ale nějaký 2 typy motoru, nemá ho někdo už v autě?Nějaký zkušenosti. rád bych ho nacpal do kila

Takže snižuju o 1,2....

-> Bagrr: 135 má 8.8, já vycházím z toho, že mám teď KP přibližně o tolik větší jako kdybych stejně snížil hlavu 136 (ty desetinky neřeším.)

-> Bagrr: labros má 10.1 az 10.2

-> Labros: a nevíš náhodou, jakej máš teď KP?? A vůbec kolik ho má 135, ta nejstarší fávošácká, standartně??

-> Bagrr: no měl jsem stejnej problém jako ty a snížil jsem o 1.1.

-> Bagrr: snizim jen o 0.8mm na kompresy 10.6 ku 1

-> Majkl: No u tý 136 bych to se snižováním nepřeháněl:o)) Akurát mě štve že na techwebu nemaj v tý tabulce 135ku.... Tak to asi vemu o 1,2mm:o)) Mno a kanálky zvětšit by neměl bejt až takovej problém:o) Mno a kuželový pružinky si tam taky můžu nacpat na fávoš hlavu:o)) A 135 už taky mohla na bezaditivum:o))

-> KEAN: mam 742.136, a hlavu to melo na olovo, takze sem polepisl, a ty saci kanaly sou taky pravda a to snizeni udela dost...

-> KEAN: Má větší kanály o 2,5 mm

-> Majkl: a ty máš motor fávo?do toho se přece aditiva nedávají

-> KEAN: já jí mám, (viz foto) a má m ji proto abych nemusel pouzuvat aditiva a navic stejne prijde snizit o nejakej kousek, aby to lip jelo :-)

-> Majkl: ono mě spíš zajímalo jakej by ta hlava feldy měla vliv na výkon nebo něco takovýho...

-> KEAN: cestinu jebu

-> Majkl: vzajemne zamen(n)ý ty jeden slovíčkáži

-> KEAN: pasuje, hlinikovy hlavy sou vzajemne zameny az po fabii

-> Labros: A jak pasuje hlava feldy 1.3mpi na fávo motor a jakej to má vliv?

a popřípadě můžeš dát i stejnou hlavu ale to už je skoro zbytečný..

-> KEAN: jo lepší je bezesporu, hlavně má MPi... ale to si málokdo dává do škodovky a když tam dáš stejnej karbec a stejný sací potrubí a stejnej vejfuk a stejnou vačku a uděláš stejnou kompresi tak máš stejnej motor...

-> Labros: felda z roku třeba 99 musí být určitě lepší než fávi třeba z roku 91

-> marťas: fávo je o něco lepší než 130, felda je to samý jak fávo (až na detaily), fábka 1.4 je zase lepší. Felda 1.6 je motor VW a je potřeba jednak mezikus k převodovce a udělat uchycení motoru do kastle a jednak předělat na karburátor nebo nějak vyřešit vstřikování.

Dík za odkazy, ale já bych rád slyšel názor od někoho kdo už to v autě má. a nevím do čeho mám jít, jestli si nechat udělat závodní 130 motor, nebo fávo, felina, fabia ????

-> marťas:
www.skoda.panda.cz
skoda-upravy.wz.cz

Potřebuji poradit. chci dát do svýho autíčka nový motor a proto bych se chtěl zeptat jestli má někdo zkušenost s motorem 1,4 z Fabie, nebo 1.6 z Feliny. Jak moc se to musí upravovat atd.