Zkoušeli ste to někdo??

-> Bagrr: no tak teď je tam napsano že se nejedná o nesouhla! tak už by to mohlo jít!

-> Tomáš Ševčík: uvidíme, jak se na to budou tvářit v písku....

-> Bagrr: Ano bylo napsano NEDOPORUCUJEME Z duvodu spatne kontrole mnozstvi oleje ale slovo Nedoporucujeme nevadi to by muselo bi ZAKAZANE aspon to takhle rikal te Technik na oboru Dopravi Brno-venkov

-> Tomáš Ševčík: nebylo to náhodou ještě 18.7.2005 napsáno ve vyjádření škodofky jako NEDOPORUČUJEME zástavbu motoru do mka???

-> Jarda: Ja mam auto prihlaseny na Brno-venkove tu prestavba na motor s fav 781.135 byla uplne v pohode a delal jsem ji 18.7.2005. stacilo zajit na urad kte to auto je prihlaseny podat zadost o prestavbu dolozit doklat o nabiti motoru kteri tam budu davat do 1tydne me prislo sozhodnuti o prestavbe kde bylo presne napsane co se tam ma namontovat a hura na stanici STK a Emise kde napsali protokol o technicke prohlitce ktera stale 1700,-STK a 300,-Enise a s tema dokladana spatky na urad tam to zapsaly do velkehoTP za 1000,- a je to vedene jako Š120 s motorem 781.135

-> felda 1,6: a jak ta 105 snášel převod 3,99???

kdysi jsem tady prodával 105ku...ta kastle byla postavená v kvasinách,měla vlečku a čtyřpísty ale pak se soudruzi asi rozhodli že tam fláknou 105 motor a tím i kastli napsali jako 105ku...první majitel bylo ministerstvo vnitra....pokoušel jsem se v roce 2003 o legální přestavbu na 136ku,a pohořel jsem na tom, že jsem nesehnal origo motor 136...fláknul jsem tam 136fáčko a hurá na úřad an a technickou a vyhodili mě...auto dodnes jezdí jako 105ka

-> Jerrys: a kdy jsi to delal?, driv to slo

-> Bagrr: Ja jsem to delal ted v lete legalni prestavba je to Š120 s motorem781.135 jenom papirovani me stalo 3000,- ale jinak zadnej problem stim neni kdy splnis vsechny podminky o prestavbe

-> Jerrys: Jenže bolk nejni stejnej nebo to na ouřadě berou jako že je???

Stačí když si seženete papíry na 136 Rapida,a jakože uděláta výměnu pouze bloku motoru.Já mám sice origo 136,ale je tam danej blok z fáva a jinak zbytek z Rapida. Ve velkém TP mám "Výměna bloku motoru stejného typu" takže mám blok 781...A žádný problém:))

-> Bagrr: To se nepozná. Některé měrky mají okolo sebe takovou gumu. A ta by to zakryla...

-> honzam: No dyť s tim se počítá:o)) Ale vono jenom vrtnout tam dírku by taky bylo moc na voko, dyť 742n to maj jakoby vyvýšený...

-> Bagrr: jenže když to provrtáš tak ti ten bordel hliníkovej napadá do klikovky To bys jí musel mít venku...

-> honzam: navaření hliníkem, a maskování to jistí... Ale když už tak bych tu měrku chtěl mít fční...

-> Bagrr: Přečti si pořádně článek nejedná se O nesouhlas. Psal jsem tam že i fáčko v dnešní době lze. Ale musíš zajet na změření emisí do Prahy. Ted si s ním dopisuju a jsem zvědav jestli odepíše. S tou měrkou to tak jde. Kámoš navrtal dírku do bloku ale né skrs a dal tam měrku (zkrácenou). Starou díru zaslepil. Ale problém je v tom že 742.136 měly široký nálitek. A to fávo nemá...

-> felda 1,6: Takže kastli nechat přetipovat a pak bych tam tudíž mohl dát legál 742.136:o)) No tak to je dobrý ne:o))

ee,zapomeň,leda že by sis jí nechal přetypovat..papír na magistrátu,povolení,a přeťukání na STK-alespoň u nás v Mostě

-> felda 1,6: Průser je v tom, že kdybych měl trvalý bydliště tam co před tim, tak tam by mi to zapsali, páč tam maj jeěště to starý THZ, ale v písku už maj nový, takže to vypadá na slovíčkaření a nebo na papírovou ojebávku....

Jak je to vlastně, kdybych měl papíry od 742.136 a chtěl tam vyměnit kastli s tim, že by ta kastle byla 105ková?? Kastle jako kastle ne:o)

v tuningu je rapid na prodej s ofiko zapsanym motorem z felicie!!!.tak nevim

já teda nevim jak to chceš nechat zapsat,páč mám pocit,že 8kanály se už se zapisovat nedaj...ale záleží asi na úředě.pakliže to chceš legálně,tak asi ani tu felďáckou měrku tam moct mít nebudeš,ale možný je všechno

-> felda 1,6: De o to, že chci zapsat jakejkoli osmikanál do tp, tudíž jsou 4 možnosti:
1) Fávo a ukecat na úřadě slovíčka nejedná se o nesouhlas
2) Fávo přebastlený na 742 (měrka, číslo)
3) Origo 742 blok, v tom střeva z toho motoru co mam, protože sou tam nový kroužky, ložiska na klice, atd.
4) Udělat tu měrku ala felda a napsat vašinovi (prptže tohle je jedinej důvod, proč to bylo potom zakázaný), jako jestli to takhle projde s 742 sáním, svodama, vanou, atd...
Jako samozřejmost pokládám 5q s vlečkou a 4p brzdy...

-> Bagrr: Budou to kontrolovat na stk úřad to vidět nechce.Já mám číslo přilepeno

no já předpokládal že máš hliníkonou vanu?takže měrka ti na novém-starém místě bude ukazovat dobře?..

-> ps: No tož to by se ňák vyřešilo:o)

-> Bagrr: 136 měly široký nálitek

A nebo což to vyřešit převedením měrky pomocí naohýbané trubky jako to má felda, tudíž by padnul důvod zhoršené kontroly množství oleje:o))

-> felda 1,6: Právě že ten nálitek tam mam:o) Takže by tam stačilo vyrazit 742 číslo (z ekologicky zlikvidovanýho vraku), předělat tu měrku a bylo by to:o))

musel by to být jeden z prvních bloků na favorita kterej má nálitek na číslo jako 742-...,nebo navařit...+ kyselina a poznaj prd

Překopat u fa bloku měrku tak, aby byla jako je u klasický 742 ?? Mě tak napadlo, vrtnout tam dírku, původní díru zaslepit a nahlásit to jako 742, jak by to paznali, že je to fávo, kdyby nebylo čitelný číslo motoru??