Úpravy motoru s Lpg?

-> honzam: No zalezi, co od toho chces, kazdopadne favozapem a silverama se nic nezkazi... Nevim jakej mas motor, ale pripominam, ze je potreba, aby prubeh odstredivy regulace po instalaci favozapu zustal stejnej nebo aspon podobnej.

-> COL: Takže do jara bych to viděl asi na fávo zapalování a svíčky silver

Na lpg motoru jde upravovat to samy jako na benzinovym: Hlava, vacka, vrtani/zdvih.... Co se tyce karbu, tak jsem zkousel na plyn EDSR z T613 a ze by tam byl nejakej velkej rozdil to teda rici nemuzu... Co se tyka svici, neupraveny motor by mel celkem dobre fachat s beznejma, pripadne se silverama - tedy pokud je cele zapalovani (nejlip favo) v poradku, u upravovanyho motorou jsem uz zaznamenal problemy.

-> King: Na kolik se teda sklepávají? Normálně mají mít 0,8 ne?

A poradí mě někdo jak se provádí to slícování potrubí s hlavou?

2 honzam: S tim "sklepnutim" svicek nejde o zadnej tuning, alebrz obvykle o kompenzaci problemu se zapalovanim. Kratsi jiskra nikdy neni intenzivnejsi, pri mensi elektrodovy vzdalenosti se jenom zmensuje pravdepodobnost vynechani zazehu. Pokud je zapalko v poradku, slape LPG i s doporucenou elektrodovou vzdalenosti. Svicky muzes vyzkouset treba Brisky Silver (cca 160/sada)

-> Johny Death: Ty svíčky sklepnout na kolik? A co spešl svíčky pro LPG?

-> King: A ty máš jakej karb? Ten z 613 je asi špatně sehnatelnej, že?

-> honzam: V podstatě jdou a fungujou všechny úpravy který se dělají pro provoz na benál, vačka, hlava, písty...Pokud chceš jen něco decentního, tak ideál je začít s tím karbem, dál leštěný sání, úprava hlavy, zvětšit a slícovat kanály atd, atd.

-> honzam: Je dobry shodit trochu hlavu pro vetsi kompresi a sklepnout svicky na min. Koprese protoze je plyn hur zápalnej nez benzin a svicky pro kratsi ale intenzivnejsi jiskru. neni to z me hlavy ale bavil jsem se ted o tom s jednim lpgistou a rikal ze to tak nejak kompenzuje ztraty vykonu z benzinu.

Bud tu 613ku SEDR nebo to zmineny probrouseny difuzory, ale zas to neprehanet, aby sel benal aspon nouzove. Moje decentni uprava na 24/26mm s pretryskovanim jeste umoznuje nouzove pouzivat benal. 2. klapku mam nucene otviranou od 35st otevreni 1.klapky. Je to dohledatelny v archivu fora. LEKR nebrat, protoze jeho difuzory jsou mensi a jeho jedinej prinos je v trvanlivejsim matrosi, jinak spis dela pakarnu s vetsi zastavenou vejskou. ...

-> honzam: Tak v tom případě co největší difuzory, někdo tady na virtu má u karbce z T613 přebroušený až na mam dakovej dojem 30/30... A eventuálně udělat aby se obě komory otvírali najednou...

-> Bagrr: o béňo mě nejde...

-> honzam: Spíš karbec z T613, ale rozluč se s pořádnym doštelovánim na béňo... O tomhle ale víc poví např King a další....

-> Bagrr: Takže třeba LEKR by byl řešení? Má doufám větší difuzory?

Co jsem tak zaslechl, tak co největší difuzory.....

Má to smysl? Pokud ano tak na co se zaměřit? Chápu že otevřenej filtr by užitku moc nepřinesl...

Tak co se dá upravovat LPGisti?