A já vám něco povim.
Na mém 105kovém motoru, mi to začalo ukazovat 60 stupňů i po zahřátí.
Dal jsem nové čidlo a nic se nezměnilo.
Nevěřil jsem tomu, že by nové čidlo bylo hned v prdeli a přikládal to vadnému budíku a spokojeně jezdil.
Kapalina se ohřívala na předpisovou teplotu, auto krásně jelo, výborně topilo.
Přehodil jsem pak 742.136, která jede špičkově, mimořádně rychle se ohřívá na provozní teplotu, skvěle topí, ale hlavně, budík ukazuje správně - kolem těch 80.
Kabeláž je stejná, budík stejný, jen čidlo je tam co u motoru bylo.
Takže bach na náhradní díly.
