Jaky oil

2 Labros: Ne e Zadnej "tým bildink" ani "trejnink" :) Posledni dobou bych spis mel psat "stremiťsja......čto by my predupredili nedorazumenie" :)

-> King: Tys byl na školení Ale ještě místo snažit by se tam hodilo strajvovat!

Musíme se snažit o maximální explicicitu, abychom preventovali misandrstendingy

-> King: já myslel to samý i když jsem to taky nevyjádřil úplně explicitně

2 Labros: Tim jsem chtel naznacit, ze veta "... ver tomu ze mi neutece zadna filda ani favorit a to mam 43kW! ..." ma, co se tyce popisu kvalit motoru nulovou vypovidaci hodnotu

-> King: ale on nepsal, že se ty feldy s ním snaží závodit..

2 Xfunny: No dobra, jak pan mysli :) Ale ver tome, ze problem tech filcek je spis v tom mezikuse volant - sedacka, ne nedostatky v HW vybave

-> XFunny: A kolik ti to předtím baštilo minerálu.

Jo a potom to papka je 0,1l/1000km s kvalitnim olejem...tzn priblizne 1L na leto

-> King: no protoze slape jak hodinky a chtel jsem ho navyknout na dobry olej, jelikoz jezdim jenom v lete a davam mu zabrat i v serii tak aby vydrzel do uprav, ver tomu ze mi neutece zadna filda ani favorit a to mam 43kW! No a dalsi podstatna vec mam ten olej za 50% ceny.

-> ps: Dík za ušetřený peníze

-> Pavel P.: Nejrozumější řešení

-> ps: Já zatim nemám na novej motor, tak jsem myslel že bych tim trochu zvednul kompresi a by to nežralo olej,, tak když už bych měnil olej tak bych to tam nalil. ale asi máš pravdu dám jenom novej olej a filtr a hotovo. a na jaře seženu nějakej neolítanej .

-> ps: Jj stejná myšlenka, byls rychlejší

-> Pavel P.: Nemůžeš chtít zázraky od 105ky a ještě po 120t km, já bych neexperimentoval nemá to cenu, jsou to zbytečné $

-> Pavel P.: U 105 s tolika kilometry bych řekl vyhozené peníze

-> ps: To je mi jasný ale pomohlo by mi to když ten motor žere víc oleje než je zdrávo a už to neni žádnej tahoun, ale když už má natočíno "poctivejch" 120tis km, tak by ho to mohlo ještě trochu oživit? ještě jsem koukal na nějakej českej EKOLUBE co maj u pumpy.

-> Pavel P.: Řeknu ti to asi tak každá liška chválí svůj ocas

-> ps: No ten olej tam byl měněnej když měl motor 100tis km no a když jsem to kupoval tak na tachometru bylo 120tis a dva roky od výměny takže už to chce jak sůl.
a co říkáš na takový ty přísady do oleje co utěsňujou motor a pokovujou vložky, ten motor má už svoje za sebou a docela bych to vyzkoušel, teď mi nějakej dědek na burze nabízel nějakej LUBRIFILM MOTOR ACTIVE jestli by to tomu motoru pomohlo ale ne do hrobu a dává se to tam s výměnou oleje. tak mě to zajímá

-> Pavel P.: Pokud tam leješ mogul tak nic proplachovat nemusíš ale olej bys měl vyměnit po 10 000 Km

-> King: No mě to žere tak 0.5l až 0.7l na 1000km a jeto obyč 105ka takže tam naleju zase nějakej ten minerál mogul.

-> ps: No vevnitř jsem ho neviděl a radši ani nechci ale olej tam je asi 2 roky podle poslední výměny co je na nálepce a asi 20tis km od předchozího majitele, ale nějak extra černej zas neni, jinak dík za radu dám tam zase to stejný.

-> Pavel P.: Záleží jak ten motor vevnitř vypadá když se používá slušný olej tak je to zbytečné

2 Pavel P. Ja jsem prechod na polosyntetiku vyresil tak, ze jsem postupne dolejval polosynt. do stavajiciho mineralu (prece jenom ten muj favomotor ma uz neco na hrbu, takze tech 0,3l/1000 si sosne) A pak jsem pouzil napln 10w/40 Texaco (cca 80Kc/l) a bylo :) Slysel jsem i o low-cost variante pruplachu motoru, kdy se olej vypusti a misto nej se nalejou 3l obyc. nafty. Motor se zazehne a na volnobeh se necha chvili bezet, vytacet by asi nebyl dobrej napad - prej docista docista, ale zatim jsem nezkousel :)
2 Xfunny: Dost me zajima, jakej muze mit prinos ten "kastról" za 1200 na neupraveny 135ce (teda pokud je tvoje idkarta aktualni)

Takže to nemá cenu?

-> Pavel P.: Starý olej nikdy nevyteče všechen

-> ps: Kdyby 10let a já jsem myslel vyplavit zbytky toho starýho oleje a veškerej sajrajt. Takže to jsou zbytečně vyhozený peníze?

-> Pavel P.: Ty bys chtěl aby špína za 10 let se rozpustila za 1 hodinu?

Takže ten proplachovací olej nemá ani smysl a jsou to zbytečný peníze navíc?

2 ps: Péťa to spís myslel tak, že jak ho znám, tak by tam ten proplachovací oil měl 14dní a bylo by to podle predpisu výrobce

-> PeterP136: Nezapoměl je to napsáno od výrobce

-> ps: Nezabudol si za tymi 2tkm smajlika?

-> ps: Tolik? to bych jezdil půl roku na proplachovej olej, tak na to kašlu a naleju tam rovnou novej ony ty zbytky se v tom ztratí. Já vim že to otec lil do motorky ale hned to zas vypouštěl. jinak dík.

-> Pavel P.: dělá ale musíš ho tam nechat asi 2000 km

Mám dotaz dělá se ještě nějakej proplachovej olej, aby když vypustim starej tak to tam nalejt a nechat zas vytect a by to vyplavilo všechen sajrajt co tam je.
Tim myslim do škodovky. dík

www.kmoch.cz polosyntetika 290 kč 4l mogul gx fe bez dopravy více info o olejích na www.oleje.cz

Co jsem se ptal u nas co delaj dobre motory tak doporucuji polosyntetiku a menit po 7-8000 km, plna syntetika se nedoporucuje zduvodu rozpousteni karbonu(u Skodovackych motoru je usazovani karbonu hodne caste) a hodne karbonu v oleji neni moc dobre......Ja pouzivam Magnatek 10W/40 myslim od Castrolu sice cena je kolem 1200kc ale jest perfekt !!!!

-> Nojmis: Žádnou teorii, kolik a kde má být bohužel nemám. Ale mělo by platit, že v polosyntetice by těchto úsad mělo být méně, něboť obsahuje více přísad, které tomu zabraňují. A jestli si dobře vzpomínám, tak tyto úsady vznikají reakcí oleje s karbonem. Je to tak, že když naliješ do motoru nový olej a motor má nějaký ten kilometr za sebou (předpokládám méňě kvaltní oleje), tak olej do sebe absorbuje úsady v motoru (proto zčerná, taky může ztmavnou reakcí oleje se vzdušnou vlhkostí) a už není schopen absorbovat další karbon, tak potom vznikne tohle blátíčko. Jíné vysvětlení pro něj nemám, pokud má někdo lepší, budu za něj rád.

-> Filip Krtička: jak jsou na tom v porovnani mineral a polosyntetika? myslim pokud po normalnimintervalu vypustim mineralni olej a z jineho motoru polosyntetiku, jak by mel vypadat olej, myslim mnozstnim takoveho toho blaticka, kdyz to necham par dni ustat. mate na to nekdo nejakou teorii

-> Filip Krtička: Tak to pak jo, to jsem četl taky...

Já mám Omv 10w40 a po ujetí 500km taky ztmavl, dnes jsem ho vylil a čumím na něho zda je to vůbec možné, protože motor zevnitř je pořád jako zrcadlo!

Labros : Kdyby jsme se špatně pochopili, chtěl jsem říct, že každý dobrý a kvalitní olej musí ztmavnout, nemusí být přímo černej jako bota ...

no tak je to tím, že ten olej se postupně sytí nitrosloučenínami a karbonem atd. a docházi k úbytku antioxidačních sloučenin a protioděrových přísad, takže olej tyto sloučeniny absorbuje, v autě mám motor favorit po celkovém GO a zvýšení výkonu na hranici 100 koní v něm olej Castrol Magnatec 10W/40 a světlý není, je zabarven do hněda ... Jinak motor byl kompletně zbaven karbonu (systetické olej karbon rozpouští) .... a nedoporučiji jejich použití, když motor celý život jezdil na minerál, jediné co může použít je polosyntetika

opravdu černej?? čirej být nemůže, to je pravda, ale máte někdo černej olej v motoru, který od začátku jezdil na kvalitnější oleje??

Jeden malej chybnej mýtus o černém oleji ... Olej který vypouštíte z motoru musí být černý, pokud není je to špatný olej. Něco málo o tom vím, zabýval jsem se tím na škole ...

ja mam v jednom motoru 5W40 mogul racing, v druhem mogul 10W40 mogul forte gx fe pro.

vsude a do vseho leju Valvoline DuraBlend, polosyntetika. I v motorce jsem po rozdelani motoru jenpotvrdil kvalitu oleje, ten motor byl hodne cisty a vsude mi tenhle olej doporucuji, jeste semluvi hodne o tom castrolu ale to je zasecenou o neco vis.

Já leju do 136ky Total 7000, viskozita 10W40.

-> Adam Radimovič: Do 130 bych syntetiku nedával, dej tam na zajetí ten 15w40(M7ADS4)třeba od Mogulu, Trysku apod a pak po ujetí zhruba 1000 Km bych ho vyměnil třeba za ten stejný co jsi tam dal, podle toho jak se ten motor chová, nebo na co se cítiš myslím finančně!

-> Rapa: Protože po GO se do oleje ještě uvolňuje hodně kovovýho otěru z částí, který se při záběhu teprve dolícovávají. Proto je dobrý olej po těch 500-1500km vyměnit a proto není vhodný dávat ze začátku drahej olej. Minerál je prý na záběh i vhodnější kvůli lepší odolnosti proti mikropřehřívání.

I do motoru co jsem nově udělal. Začal jsem tento olej dávat od té doby co na něj přešel náš dlouholetý automechanik. Po ujetí 15000 km nebyl zase až tak moc černý jako to umý jiný oleje. Každý má zkušenosti s něčím jiným.

-> Labros: A proč teda nejdřív mogul a pak ten co říká Sep? konkrétně.