aky karburator?

-> 4L4: som same ucho....ake a gde?

-> rolls: těm karbecům musíš koupit i sání...

-> Lordozo: mno dajme tomu ze by som sa nechal ukecat na ten tvoj karbec, ete mi porad ako si to hodil na tu hlavu? tu prirubu si njegde kupil alebo ako to mam riesit? aj ostatny mozu pridat svoju trosku do mlyna...dik

-> 4L4: remenice sou neco s fabie a neco s felicie a favorita !

-> Lordozo: mám taky rapida jako ty, takže by to lítat mohlo, krom hudby tam v autě moc věcí není co by zabíralo váhu, teda krom věcí co tam musí bejt . koukal jsem na toho tvýho rapida a měl bych dotaz, z čeho tam máš ty řemenice ?

-> 4L4: tak to zalezi na tobe ! rikam mam dellortha a celekem to s tou kubaturou mava ! zatim sem nenasel ani jedno auto ktere by mne dalo . Nejlepsi je spojeni LEHKOST a VYKON pak to lita jako svina

-> Lordozo: já přávě nevím co použít zda ty dellorta (pro který hraje hlavně cena) nebo weber/solex, to auto není na každodenní ježdění a když už tam budu dávat dvojitou karburaci tak ať to stojí za to, ono celkem vzato 4000 nebo 9000 litrů je docela rozdíl tak abych nekoupil aušus..

-> Mr.Din: je to 14tej příspěvek od spodu

-> 4L4: mam dellortha v tom motoru co ty planujes i s tou fabkou a nekdo tu ma pravdu ze seou velice citlive na serizeni weber twn slape porad . Zas az takova hruza to neni ! Slape to slusne

4L4-> : hm to jo a kde to najdu ???

-> vhml: takže dellorta ne é ?
takže to vypadá že stejně zkončím u webrů...

-> Mr.Din: myslel jsem aby jsi se kouknul co psal Gemini v ten datum a cas

-> XFunny: presne tenhle... JIKOV 32 SEDR 443 751 295 100 Od VIII/1984 ...mam ve skode 130L na motoru favorit 136L a je fakt OK ale teda az po te co se mi ho povedlo trochu vyladit

dellorta se spatne sladujou a sami rozladujou.........

-> 4L4 tak zase sme si neporozumněli
myslim tohle (-> Mr.Din: viz -> Gemini: 08.11.05 14:37:39 )

blok 136 a střeva fabia

-> 4L4 hele to sem nepochopil ?????

chcu to na upravenej motor 136/1.4fabia

-> 4L4: myslim ze jo, a jaky v tom chces mit aute??? kup levnejsi usetris...

-> ps: mno právě, přemejšlel jsem nad dellortama, sou za dobrou cenu, ale když už tam budu dávat dva karburátory tak bych chtěl něco aby to fakt jelo, takže nevím jesli weber nebo dellorto

-> 4L4: Nejvíce dílů seženeš na Webry ale to je jiná cena

právě přemejšlím do čeho jít, zda koupit levnější dellorta nebo jít do solexů, které mi radil známej co měl taky vyšlehanýho rapida, protože se na ně prej schánějí líp díly než na weber, tak nevím poraďte něco

-> 4L4: Co jsem měl poslední sadu Dellort tak ta byla vyrobena 8/01 auto3 roky stálo takže 1 rok provozu

-> XFunny: takže dellorta někde za 4000 litry odvedou stejně dobrou práci jako weber/solex za 10000 ???

-> 4L4: asi v cene....
-> Pavel Korbelář: jo taky bych ho skusil ale nejde tam sitic injektor tam je nalepeny ze S120
Kdyby nekdo sehnal nebo doma mel tesneni az da vedet....nechce se mi to vyklepavat a vystrihovat

-> XFunny 08.12.05 01:04:22: na tenhle karbec jsem slyšel jen samou chválu! jaký to má difuzory? 23 a 27 nebo 22 a 26? nebo ještě jiný?

-> Mr.Din: viz -> Gemini: 08.11.05 14:37:39

když už sme u těch karbeců ,mam 130 motor,ale je tam pod*lanej karboš mam se pustit do jeho renovace , nebo koupit jinej funkční, jaký všechny jdou na 130cinu??

SEDR je asi nejvhodnější volba pro většinu škodovkářů. Nízká spotřeba, dobrý výkon.
LEKR je pro toho kdo má rád jízdní pohodlí. Plynulost, kultivovanost, automatický sytič, nesmrdí. O malinko větší krouťák zespodu, o malinko menší výkon.
Weber - vysoká spotřeba i výkon.

a co dellorta ? jakej je to rozdíl o proti weberu nebo solexům ?

-> XFunny: teď jsem ho kupoval - asi posledni na sklade 2110 Kč

dalsi

Nebo jsem si sehnal Jikov DDSR 32 ale bohuzel nemuzu sehnat na to tesneni a injector.
Karburator pouzivany v Tatre 603 a myslim v nejakem rocniku erek, ale nevim o tomhle to karburatoru vubec nic protoze jsem nic nesehnal.....zatim

Nejvykonnejsi Skodovacky karburator v serii je
Karburátor JIKOV 32 SEDR 443 751 322 300
Pouzivany pro: 130L,135L,135GL,136L,136G L
od roku IV/1987
ale pochybuji ze ho sezenete.... ale bohate staci
JIKOV 32 SEDR 443 751 295 100 Od VIII/1984
ten jsem pouzival ja, s prevrtanym difuzorem na 23 a 26 trysky taky zmenene ale to uz jsi nepamatuji na kolik....

karburatory maju standardizovane priruby, tak tam mozes dat co zozenes.....vsetko bude lepsie ako nejaky EDSR alebo SEDR s malym difuzorom......
zacni SEDRom zo S130, skus tatrovacky , nejaky WEBER DARA32 s velkymi difuzormy, alebo licencny SOLEX zo zigulaka, treba skusat co pojde najlepsie :))
tak je to aj s otryskovanim......treba skusat, skusat

-> Veron: No ten taky ale nevím proč, ale mám radši klasiku takže EDSR...

-> Tomáš SK: to musí bejt ale spotřeba...

Ja na zvysenie vykonu pouzivam tu "turbo" packu vedla rucnej brzdy

-> jate-line: a co tatrováckej SEDR? Ten tam každej nerve?

-> rolls: Jo Sedr pasuje každej i Tatrováckej EDSR, který tam někteří rvou!

-> jate-line: heh...no to si mi pomohol ale dik. ozaj, ten karbec z 136 pasuje na 120? mozno blba otazka ale njesom v takyx vecjax profik

-> rolls: Sání leštěné, filtr série, trysky si z hlavy nepamatuju, leda že bych karbec rozebral....

-> jate-line: no ako je dole uvedene aj tje trysky ma zaujimaju, ake tam mas? co nasavanje? zvody?

Ono je to těžko! Weber jsem nikdy neměl takže nemůžu posoudit. Já mám 136kový Sedr(přetryskovaný) a jsem s ním spokojen, jezdil jsem ho taky ve 120ls!

-> jate-line: a pro dal?

130kový Sedr bohatě stačí pro začátek

nigdo nist?

cafte. no ako tu prexadzam clanky tak mam mjerny xaos v tom aky karbec pouzit na 120 LS. SEDR, LEKR, WEBER... no spominate ix tu hafec. takisto som rozmyslal o pouziti MPI. takze by som potreboval nejake rady a skusenosti aky karbec tam dat aby sa zvisil alebo zlepsil vykon motora, ake trysky, nasavanie a tag. planujem zvysit objem na 1,3. dik vopred za rady a skusenosti