vstřikování vody

-> Ondraaa: nazihat znamena: kompletne upravit hlavu! ak este budu gersle tak ventili , vacku, zdvihatka atd...
Inak ked to chces mat regulovatelne tak co tak zvetsit trysky na 2 supni... na maximum

-> Mishoooo: promin ale co to znamena nazihat? 100okt benzín se blbe meni treba pri predjizdeni... a porad na nej jezdit by asi trochu vlezlo do penez

-> Ondraaa: no sak praaave... ked to mas mat nie na 100 tisic tak radsej nazihat motor dat 100 oktanov a mas vetsi vykon ako "mokre sanie" co to kostuje? schvalne

-> Mishoooo: nejde mi o to najezdit s tím 1000000Km. ale vyzkouset a obcas pouzit. stíhačky s tim tak nelítaly furt (trohcu blbe prirovnani)

-> Ondraaa: a to ako chcete este pchat peniaze do destilky a alkoholu... vam nieje benal dost drahy?
Si to preratajne na par desiatok tisic km... to za tu cenu radsej nazihat motor!

-> Ondraaa: Mozno kvoli nezamrzaniu v zime. Iny dovod ma nenapada.

-> Sep: jojo, myslel jsem na zkoušení třeba místo posilovače (sací p. favorit). Vypínatelny určitě. Jinak čerpadlo kolem 100Psi (kolem 8Baru), ale tryska?
-> PeterP136: proč je tam teda voda/alkohol (50/50)?
Nezačne motor reznout? (případně korodovat...)

Neviem, ale nemalo vstrekovanie vody iba riesit problem vyzokej teploty vo valcoch pri zvysenom vykone a nie ho zvysovat? Podla toho co som sa docital odparovanie vody vo valcoch pocas kompresneho zdvihu malo znizit teplotu zmesi a tym jednak zabranit jej smaovolnemu vznieteniu a takisto znizit riziko detonacii ked zacala horiet prilis rozpalena zmes.
Takze podla mna do neupravovanych skodoviek fakt zbytocne, ale ak tam mate turbo a nevosiel sa vam chladic vzduchu, tak to zmysel moze mat.

-> Ondraaa: :no pár detailů,mělo by to být mezi karbem a hlavou,čili do sacího,myslím někde třeba jako je výstup na posilovač,tam někde bych umístil trysku,další věc,mělo by to být vypínatelné(používat pouze při teplém motoru),ale jaký průměr trysky,případně jaký tlak(čerpadlo) to už asi nikde nezjistíš a budeš muset laborovat sám...ale držím palce....

Jak udělat trysku(y) a kam jí umístit????

-> Bedřich: Viděl jsem setřih a jel pěkně. Držím Škodě palce, ale ke špici je opravdu hodně daleko.
->Sep: souhlas, očekávám nárůst max. 10% výkonu a to pouze krátkodobě. Myslím že by to měl být větší rozdíl než jízda v dešti - vstřikuje se směs alkoholu a vody tlakem nejspíš hned pod karbec.

Myslím že nikdo od toho u škodovky nečeká nárůst v řádech desítek koní,ale pokud by se podařilo nasimulovat podmínky a vytvořit směs jako např. při jízdě v dešti, tak by to přínos ,byť nijak velký,mělo,alespoň já u svého auta ten rozdíl poznám....

vstřikování vodní emulze má smysl jen u turbomotorů,tam by mělo docházet k celkem významnému zvýšení výkonu-používal to s úspěchem třeba renault,kdy na takto dopovaném motoru R5 turbo Maxi vzrostl výkon cca o 40 koní-tolik praví dobový článek.U atmosférického plnění to význam nemá nejspíš moc velký,a u 1300 ve škodovce se o zvýšení výkonu s tímhle zařízením snad nemá ani cenu bavit.

-> Ondraaa: No poslední rally zkončil Kopecký osmý to se ti zdá málo?Je to jenom jedno umístění, ale na asfaltu a s nováčken jsou ty body o to vzácnější.

A jinak si myslím že toto zařízení v seriovém motoru úplně zbytečné.Ale to je jenom můj názor,pokud se o to někdo pokusíte rád si přečtu to jak jste to udělali a co to dalo,ale jen ze zájmu.

Pamatuju si když přišla Fabia WRC jak Škoda prohlašovala, že se s tímhle autem budou do dvou let umísťovat na špičce tabulky. Zatím to tak moc nevypadá. Jinak jim strašně fandim, ale ještě se musí učit.

-> Ondraaa: Jsi mě pobavil tou poznamkou.Jsi strašně vtipný.
Vstřikování vody používá více týmů v MS v rally,ne jenom Škodovka,třaba i Peugeot (a myslím že i Subaru ale to nevím ůplně jistě) a dělá to pro ně Bosh (tada aspoň pro Škodovku).

Něco takového se používá u Fabie WRC (ne že by jim to pomohlo...)
U této stavebnice se žene voda s alkoholem přes trysku do sání, zapíná se to el. ventilem. Mají k tomu hromadu kravinek (měřáky, filtry, čidla...)
Ale cena je asi 300USD- takže nic pro mne.
Zajímalo by mne jak to postavit doma. Nemá někdo nějaké zkušenosti?

Metoda je to prastara, amatersky se to udajne bastlilo uz do mbecek. Udajne to vykonu trosku prida, stejne jako jizda po desti :) Problemem tech drevnich konstrukci bylo to, ze prisavaly vodu do sani porad, pricemz je zadouci, aby pri studenym motoru to bylo vyrazeny. Vysledkem toho bejvaly vyrezly vlozky a pod. Predpokladam, ze tahle hi-tech stavebnice to ma uz nejak osetreny....

nee

Nemáte někdo zkušenosti se vstřikováním směsi vody a alkoholu do motoru?