Varim.....help please:(

-> King: při každý cestě tak 100km daleko potkám vždycky tak 3 až 4 pasti to víš že je mi jasný že zastavit=smrt

2 miskus: Mam presne stejnou zkusenost, dalo se s tim jezdit, ale jenom pekne pianko v nizkych tockach, jinak to prudce vyvrelo, ale stacilo chvilku zastavit na kratkou rauchpauzu (teda ne ze bych kouril :) a mohlo se pokracovat. ........"nezastavuj, je to past! ...????....Uz jsi nekdy videl porouchanou stodvacítku???!!!!!"

2 Labros: njn, 'sem se sek o 0,03mm, no :)

poznam cosi take ako prasknuta hlava takze pozor na to.podla tohto to vypada na podfukovanie tesnenia.mam s tym skusenosti.ako nahle som ucitil ze radiator nekuri musel som ist max otacky do 2500 v klude sa to odvzdusnilo a mohol som pokracovat 3000 otackami
fungoval som tak asi 2 mesiace (kolko vody pretieklo)

-> King: Správnej přesah na favoritu je 0,07-0,12!

-> King: ze pisaj cesky , neboj mise mame seci radi, to jen aby to tu nazspavalo

-> Mike.hb: mel jsi pri odvzdusnovani chlad. okruhu auto z kopce a otevrene topeni?

2 Milos: A preco?! Pisaj cesky ak chces a tych vasich nacionalistov sa vyser

-> King: sqvele, jako vzdy , dobra rada nadefsexno
sakra, uz nikdy nebudem pisat po cesky

diky moc :)

2 mike: vypada to na podfoukly tesneni pod hlavou a pravdepodobne to fouka do vodniho kanalu. Tesneni vymenit, hlavu nechat pro jistotu zarovnat a hlavne prekontrolovat presah vloek valcu pres blok motoru. Jestli ma za sebou motor par "varicich" epizod, da se ocekavat, ze budou ńektery vlozky utopeny. Spravnej presah je 0,1-0,15mm (kdyz tak me nekdo opravte :)

mozna i kriva hlava, ta to zvykne taky delat

-> Mike.hb: Sundej hlavu a vyměn těsnění

koupil jsem motor z bouraneho favorita na predek,dal jsem ho skody120,a tedka mam problemy s teplotou,chvili mam 80C pak mam treba 110C a pak to zase klesne na na 80 a tak to porad lita:((!Chvili to netopi,pak jo.....a tak!A v nadrzce s vodou mam porad strasnej tlak!!Poradte mi co by to mohlo byt,prosim!!Dekuji