Jak poznam 50kw hlavu z fava

-> Bagrr: TO NE JEN JSEM TO NEJAK SPLETL V TOM FOFRU.

-> Tomáš Ševčík: Samomluva

-> Tomáš Ševčík: tak proc kdyz je v tech hlavach takovi rozdil tak v katalogu ND skoda fav a fel. jsou uplne stejne jen felicie ma delana modernejsima tecnologiema a prodava se jen hlava na fel. pokud nema nekdo stare zasoby.

-> Filip Krtička: je to napsano v knizkach o opravach skoda 105,120,130,136 rapit ale uz nevim presne kde.

-> Majkl: no jo ale přes větší kanály to může taky nasát víc směsi a tím benzínu, takže je to možný, že spotřeba bude vyšší, ale zanedbatelně.
-> Racyk: Náhodou to fávo 50kW má nižší měrnou spotřebu než třeba 135 43kW, viz skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=240

-> Racyk: podle me spotreba je stejna kdyz ti karbec dava porad stejne...
ja daval feldi hlavu kuli sedlum na natural.

no jo, všichni tady říkate, že hlava Fel 50kW je lepší... ale v čem??? výkonově??? a co spotřeba, když tam jsou ty větší kanály... co to udělá?? Tuto odpověd není nikde vidět... je sice hezké mět místo 46kW 50kw, ale za cenu vyšší spotřeby si to já rozmyslím:)

čili je to stejný jako feliciová 50kW hlava, takže než shánět hlavu z Fáčka 50kW kterou neseženeš je lepší koupit z feldy a je to to samý.

jj, má jiný kanáli na pohled jsou rovnější, a hlavní poznávací znak je že má na sobě takovou ďupku a ta slabší má jednu velkou a pod ní jednu malou, nemáte někdo foto hlavy od svíček já vám to ukážu, jinak to jsem načerpal od jednoho místního ladiče motorů a ta 50Kw je daleko vhodnější k ůpravám, hlavně těch kanálů

-> Labros: 09:10:23 už to vidím byl to Pavel Korbelář a příspěvek je tady skoda.stable.cz/cz/index. php?id=7&i...

-> Dušan: Už mě tady někdo přesvědčil, a donutil se podívat do literatury (kde to opravdu tak bylo), že všechny motory 781 měly od začátky sedla na natural. Zpočátku se sice opravdu nevyráběly, ale dovážely z Japonska.

Někdo mi v posledním tématu napsal, že Fávo 50kW hlava je úplně jiná, má prý úplně jinačí kanálky, ale nepamatuju si už kdo to byl, bylo to v tom tématu jak se někdo ptal jak zvýšit výkon Favoritu. Nikdo to nepotvrdil ani nevyvrátil.

-> Dušan: neni to zcela pravda, ja mam 742.136 motor koupenej 1990 (vyrobenej nevim kdy) a ten na natural nebyl... pozna se to podle osmičky vyražené za číslem motoru

-> Dušan: Děkuji

Je to jednoduchy
vsechny motory 135 az na par vyjimej maji sedla uzpusobena ke spalovani Naturalu 742 i 781. U 136ky je to horsi, udajne u 742 do 10/89 sedla nejsou uzpusobena ale dalsi uz jsou ( duvod: tehdy v CSSR nebyl natural 95 a nebyl duvod je vyrabet ). U 781 je to taky tezky kdo vi jak to je je ale kolem r91 se zacali delat sedla pro natural vsude

-> Tomáš Ševčík: a to psali kde že nemájí tvrzené sedla ?? Nikdy jsem o tom neslyšel i když první fava měli napsaný v techničáku Speciál 91. Rád se něco dozvím nového

-> mirčán: Lepší máš z Felicie ta mé větší kanály

-> mirčán: podle mejch informacich jsou 8kanalovi hlavy vsechny stejny akorat fel. maji lepsi udelanou aerodinaniku v kanalech a hlavy z motoru742.135 nemaji tvrzeny sedla a udajne i prvni fav. ty kw jsou dany pistama a vtrikovanim a katalizatorem

Jak poznam 50kw hlavu z fava!!??? vubec nevim jak