Sitič a olej

-> ps: a toho smajlika neber osobne

-> ps: bolo to tym, konecne to nevyblikava, DIK

-> ps: ta viem kde je, tou som pumpoval benzin .
Ok vyskusam to, len zajtra asi nie, ale ked hej tak ti napisem.

-> haso: Úplně dole za benzínovou pumpou

-> honzam: je to povodny motor. Jak som uz pisal 190 000 ma uz odkrutenych. Ale ide v pohode. Len ta sprosta kontrolka oleja, ale uz som si na to zvykol a aspon viem ze funguje .

-> ps: neviem, ako to zistim? kde to je?
lebo vsetko o skodovkach viem len z webu a z literatury, nic som este nerozoberal, ale ked som mal 10 rokov, tak ju otec rozoberal, ale to si nepamatam.

-> haso: taky bych to viděl na poruchu čidla. Ale jestli je to původní motor tak už bude mít odběháno

-> haso: nemáš tedy volný ten konektor na čidle u motoru?

-> ps: ale ona si ta kontolka iba tak preblikava, asi po 1 sekunde vypne, zas za 1sekundu zapne a tak to ide dokola. Ale iba na volnobeh. A otacky neviem ake su ma to ten zdruzeny pristroj

-> ps: tak to teda vobec, ale vobec netusim. dolievam mu MADIT co je na kazdej benzinke v takej sivej pixli velkosti aku ma alicol.

-> haso: Zkus nechat změřit kompresi ale to mazání je štatné jaký tam máš olej 15w40 ?nebo jaký

-> ps: myslis ze 190 000km je moc??? (ale G.O bola v 100 000tusim)

Jo jasný na ty kabely mrknu, myslíš že když se to zahřeje ten kabel líp vodí a proto to pak už nedělá?Teďka jsem jel do práce a ten olej je už zase v normálu sám od sebe, vážně nevím co si o tom myslet

Můžeš zkusit zjistit kterej válec za studena nejede (jestli je to tak jak říkáš) a potom zjišťovat proč - hodně nízká komprese, špatnej kabel, ...

Jo na olej sem se chystal předtím ale díky práci není čas na to, ale jen co bude volno udělám, ty svíčky jsem dneska koupil nový taky mě to napadlo, ale bez výsledku, ještě zkusit kabely

-> Tommys: Jestli ti to fakt jede na tři válce, tak by stálo za to zkouknout svíčky, popř.kabely

Tlak oleje s pístními kroužky vůbec nesouvisí.
-> Tommys: Olej určitě vyměň, měl bys ho měnit už když motor koupíš.

Tomáš SK--myslíš jako na pístu kroužek?Ale to by buď bylo cejtit na výkonu a nebo by to žralo olej ne?Což se neděje

-> Tommys: Len ci to nie je pripeceny / zlomeny kruzok, tam ti len vymena oleja nepomoze

Když dám sitič tak na půlku je to lepší, nehází to tolik, alë rád bych aby to bylo zase v poho

Kolik mám od poslední výmění najeto nevim ,protože ten motor byl v jinym autě, co tam je za olej taky nevim, ale dneska jsem na něj koukal, a je to už hustá spálená kaše, takže ho vyměnim a uvidim, třeba to pumůže

-> Tommys: Kolik máš najeto od poslední výměny oleje a co tam máš za olej ?

-> Tommys: Možná to máš na sytič přecucaný, zkus ten sytič po nastartování trochu stáhnout.

--: Tommys:> Nepotesim ta ale ja som mal podobne "priznaky" na volnobehu zacala svietit kontrolka mazania , po zviseni otacok, zhasla (asi tak 3 mesiace), oleju bolo dost. Az jeden vecer po nastartovani kontrolka nezhasla ani po pridani plynu. a po 3 km sa motor zadrel. teraz je v pivnici.

Koukám že musím srovnat udaje, sitič asi 14 dní, olej tři dny, aby v tom nebyl bordel

Ne stalo se to nezávisle, vlastě ten olej začal svítit je to asi tři dny na cestě do HK

Ak to zacalo blbnut spolu so syticom, tak ma napada ci nemas benzin v oleji. Napriklad derava membrana v pumpe.

No jasný jenže ono mi to začlo dělat cca před 14 dněma, předtim se rosvícela kolem 300ot/min

Jak svítí kontrolka při 1000 otáčkách tak už má najeto moc kilometrů a málo maže

-> haso: nejde o to, ze oleja tam je dost. ta kontrolka signalizuje nedostatocne mazanie, cili nedostatocny tlak "oleja" sposobene nizkymi otackami... pri volnobehu sa to obcas niekomu stava.

-> Tommys: ja iba taku vec, kontrolka oleja svieti aj mne vzdy ked ide motor na volnobeh, a je ho tam vzdy dostatok. A preto ma to tiez zaujima. kto poradi???

Potřebuju poradit, je to asi 14 dní co mě na 130 začnul blbnou sitič, karburátor mám origo 130, když přijdu ke studenýmu autu, nastartuju se sitičem, motor má děsně nepravidelnej chod, díky tomu se zdá že auto jede jakoby na tři válce, motor svoji nepravidelností hejbe s celým autem, když se s tím rozjedu je to jakoby dobrý, ale to přisuzuju vyšším otáčkám nebo vyššímu přívalu paliva, bez sitiče je všechno v pohodě, ale zkuste si v šest ráno při 1 stupni startovat bez sitiče...A ještě jedna věc, kontrolka mazání oleje mi začne svítit už při 1000ot/min. když je motor studenej tak i víc, mám z toho taky divnej pocit, prosím o radu taktéž.Oleje mám v motoru dost