motor favo jakej karbec???

-> Labros: je to mozne ale vyloucit se to neda

-> Tomáš Ševčík: jo to jsem myslel, tak podle mě to není karbecem že mu to jede hůř.

-> Tomáš Ševčík: taky neni motor jako motor

(ps. mysleno ze ta rychlost, nemusi byt tim karbecem)

-> Labros: jasne neco tam stim delal a pri seslapnuti plynoveho pedale az na podlahu mu to dava klapku az na doraz jestli jsi myslel tohle?

-> Tomáš Ševčík: Má ten kámoš nějak upravenou konzoli akcelerace(to co otáčí klapkou), nebo upravenej pedál plynu, nebo to má tak jak to bylo na fáčku?

-> sagi: JA mam na motoru 781.135 fav. karbec i ze sanim z rapida136 a kamos ma ten stejnej motor ale karbec origo fav a moje jede o hodne lip pri stejne spotrebe.

ps. a na LEKR jde jkoupit jakasi sada ktera ti z automatickyho sytice udela manualni.. A potom neni problem

A co sa stane ked dam na 130 motor karbec z favorita? Vadi mi ten sytic..chcem automaticky

-> Labros: to znamená krok zpátky(jen doplňuju;-)

-> sagi: Jinak karbec ze 130 tam dát můžeš, ale je to o generaci starší karbec..

-> sagi: Sytič se dá seřídit - jednak pootáčením víčka sešteluješ kdy se vypne, jednak šroubkem na dorazu plynu (zprava na táhlu plynu) sešteluješ jak hodně je klapka na sytič otevřená. A drátek zleva do karbece nejde jeden, ale tři - úplně vzadu do termoventilu, uprostřed do odpojovače volnoběhu (ten by měl opravdu vypnout motor, pokud motor jede na volnoběh bez sytiče, dá se vyměnit) a úplně vpředu jde drátek do vyhřívání sytiče.

no me prave blbne sitic...A navic mam ten karbec nejakej rozbitej,protoze kdyz mas neutral a odpojis ten dratek co tam je z leva(asi jedinej co do karbce jde) tak to porat bezi,pry by to melo chcipnout...Tak prave premyslim co s tim...

-> sagi: byt tebou tak jezdim s LEKRem. Mam ho taky a v pohode (zatim)akorat trosku blbne sytic kdyz je auto studeny...

-> sagi: Dej tam origo sací potrubí z Rapida 136. Dá se sehnat za 1500 i míň. Ale neřekl bych že se SEDRem to bude lepší. Já bejt tebou tak tam nechám LEKR

-> sagi: No je to pravda, přineseš to šikovnýmu zámečníkovi co sváří hliník. Dělá se to tak, že ořežeš favo-sání a ze 120 odřízneš vrchní kus ofrézuješ, spasuješ a zavaříš. Když narazíš na správný lidi, tak to stojí asi 200 Kč. Nebo ho můžeš koupit za cca 2 tis.
Já mám tuhle variantu a 130 karbec. Ale říkaj, že to původní sání je lepší, protože když se to převáří, tak pak má motor někde díru (nevím kde) a nevím proč. 120 karbec tam nedávej, má malý difuzory ...

Mam 135 a na tom favoritackej karbec s automatickym siticem(dobra vec) ale nekde jsem slysel ze karbec ze 130 by byl lepsi...Co ze 120???Co tam mate vy???

A jeste jsem slysel ze nekde z favoritackej svodu udelaj aby se tam mohl dat prave ten karbec ze 130,je to pravda?