Jak poznat správnou funkci sytiče na Fá ?

tak zkus sehnat jinej..
a na otáčkoměr to nejezdí
důležitější je ten sytič, ale hlavně že ti to jezdí ;)

jen otáčkoměr :-(

a padá pomalu jen otáčkoměr, nebo i otáčky?

OK diky...to moje auto je fakt divoký....mno ale ten otáčkoměr mně štve..padá strááášně pomalu dolu :-( myslim když to protočim tak na 800 padá i 4-6sec nevim co s tim....asi jiný auto :-)

-> Mourl: takto sa chova aj mne... myslim ze je to uuuplne normalny stav... tiez vyzeniem nad 3000 a padnu na cca 1000 a tam sa drzia az kym sa nezohreje na cca 70-80 stupnou a potom az padne na tych cca 700

-> Mourl: a další věc, to nefunguje tak, že nastartuješ a otáčky jsou vysoký, a postupně se pořád snižujou až na 800. Ony se spíš pořád drží na +- stejný hodnotě, jak se motor zahřívá, tak se sytič pomalu vypíná, ale motor se zase točí čím dál lehčeji a proto ty otáčky jsou spíš konstantní dokud se sytič úplně nevypne.

-> Mourl: To je docela dobře možný, jednak voda musí dosáhnout provozní teploty, a jednak se musí ten sytič od ní ještě dobře prohřát. Takže těch 1200 otáček bych neřešil, jestli ti to po dalších pár km spadne. A ještě je otázka, jestli se ti motor ohřívá na správnou teplotu, což je u fáčka 90st.

-> Mourl: kazdy karbec je divny pristroj

otáčkoměr mám ale nevěřím mu :-) já většinou "aktivuju" sytič sešlápnutím plynu, nastartuju a hned zase šlápnu na plyn takže sytič spadne a hned jedu,ale prostě někdy mi přijde že po 1km mám asi 1200ot. mi přijde dost takže jestli tam právě ještě nejni sytič, teď jezdím docela dlouhé trasy po okreskách takže na 5ku a pořád ale láme mi to hlavou,protože tenhle karbec je nějakej divnej

no a čtu si to znova takže vidim že otáčkoměr nemáš, ale podle sluchu to musíš poznat. A taky při popojíždění třeba na jedničku po parkovišti bez plynu je to hodně znát.

když jedeš a máš to správně seřízený tak po vypnutí sytiče ti spadnou otáčky na předepsanou hodnotu kolem 800. Dokud je sytič zapnutej tak mám otáčky kolem 1800 (podle otáčkoměru). Taky to trochu poznáš na pedálu plynu, dokud je sytič zapnutej tak má pedál malý mrtvý chod, čím víc sytiče tím delší.

ale mně jde o to že třeba už jedu a nevim jestli tam sytič je nebo nejni ??

Zrovna pred vikendem jsem to popisoval do jineho fora, taky se jmenovalo neco se syticem. Na pulmesici za kterej taha plynovy lanko je zprava takovej sroubek kterej se opira o stupnovitou vacku ktera je ovladana (otacena) syticem. Takze kdyz se na ten sroubek a vacku kouknes (musis koukat zespoda), tak podle toho o jaky stupen vacky se sroubek opira poznas jak moc je privera privrena. Ale bacha neni to jeste uplne vsechno ;)

Zdarvim, haleluja škodováci a škodovačky :-)
Chci se zeptat jak poznám na favoritu kdy je aktivní sytič a kdy ne? moc mi nefunguje otáčkoměr takže to dobře nepoznám a podle zvuku to to nepoznám už vůbec.Šla by udělat třeba jednoduše kontrolka nebo tak??? děkuji