Motor Vw1,8/66kw do Shade

podle me je nejrozumejsi tam s motorem nacpat i prislusnou prevodovku.....ovsem za cenu zadnich sedacek (a brutalnich zasahu do kastle)
mimochodem na toho golfa by byl 5q z 1,8Gti na prodej, ja ho uz nepotrebuju

Tuner to neni rozumny reseni to ma kazdej "trouba" rozumny reseni je do toho vraku dat 1,8T a nebo VR6ku a vys.. kdyz uz se ma upgradeovat tak se musi zvedat pocet valcu a ne jen jejich objem.. -)

-> Labros: A Ty si myslíš, že dát do vraku co nemá zrepasovaný nápravy, jiné brzdy a vyvařenou kasli motor z VR6 jako rozumné řešení?!

-> Tuner#2:

-> Tuner#2: no ale těch 150 tisíc tam nemáš kvůli tomu motoru z Feldy..

-> Grunt: Tak jak to píšu - to erko má z Golfa i převodovku a rám na kterým je otočená přední náprava zas z VR6 - jinak by to asi nevydrželo ty štosy na sprintu, když to má 300HP + nitro. Tady je spousta lidí co si myslí, že tam dají motor z F 16tky a vyjde je to na 8.000,- za cenu motoru z vraku. já např. mám v autě přes 150tKč a mám tam obyčejnou felicii

-> bitmap: jasne taky si myslim
-> Tuner#2: jak to myslis?

Jj, ale kdybys chtel, muzes tam klidne hodit i 426HEMI, urcite by se vesla. Jen nevim, co by na to rekla prevodovka

-> Grunt: Když jde do erka, tak proč ne, ale rozhodně to nebude zadarmo a nebo za cenu motoru z vraku - musíš tomu přizpůsobit úplně vše...

myslite ze se da nacpat do rapida motir z VR6 Golfa??

je to krasa no: www.skoda.xf.cz/auta/.../ 18clen.htm

Ještě jsem zapomněl:ta poloosa podle mechanika praskla v divném místě ještě to prý neviděl .Po podr.zkoumání měla bublinku.Jaro 2006v Běšinech prubnu sprint.

-> Misumi: I TUNER s tím normálně nejezdí, ale mít 150 koní na kyvce je sebevražda při prvním rozjezdu, nehledě na to co to ulomené kolo vše poničí. Zástavba vlečky vše vyřeší, protože origo nápravu z RSa budeš schánět asi marně - to už spíš z LRa, protože tu bude v podstatě dělat Saky. Já bych mě strach i s upraveným motorem z favorita na kyvce natož tohle. Ale jinak hezká práce, akorát ten plech u výfuku by jsi mohl za ty tři roky konečně dobrousit

Za 3roky najeto 1800km jezdíme opravdu jen na srazy.Přemýšlím samo. o vlečce už jsem ji i měl,ale prodal jsem ji.Chtěl bych zadek z eresy.Pak nejslabšim článkem bude převodovka,ale zatím to neřeším.Nemám to na běžné ježdění ale pro radost.Ono to na silnici dost provokuje.

-> sep:

-> TUNER: :já už blbnu,mě nedošlo s kým mám tu čest,nějak jsem si Tě spletl.-))jasně,u Tebe je to docela na klid....

-> sep: No do práce s tim nejezdim......Ročně cca kolem 3000 km....

-> TUNER: :ty poloosy,kolik najedeš ročně a jakou čočku jim dáváš?už na feliciích s výkonem kolem 130-140 koní ty poloosy docela hoří....

-> Misumi: A o zástavbě nápravy z vozu Škoda 130,nebo jiný ještě lepší nápravy nepřemejšlíš?
Byla by škoda zabít to na takovejch prkotinách pokud to auto má takovej potenciál....Myslim že dokud tam budeš mít kyfku,tak to nebude nikdy ono....s takovymhle motorem jedině vlečku a lepší.....
Já s poloosama problém nemam....

-> Misumi: TUNER to taky nemá na závody, ale je to plně funkční

-> Misumi: Promiň zato co řeknu ale napadá mě jen "VYSOCE NEFUNKČNÍ"

TO tuner
kolik to ma koni nevim.Nicmene jede to dost zajimave.Protoze tam nemame unibali tak pri akceleraci jdou zadni kola o 5cm dopredu. Pri zkouskach a nastavenikarburatoru(tzn. :stopky,kopec a doraz)praskla polosa.Je to auto postaveny na tuning a ne na zavody.

-> Misumi: By mě zajímalo proč si nechtěl dát sprintíky když tam má 150 koní....Určitě je lehčí,tak by mi ujel....

Je to 1.8gti golf2 na solexech.Výkon neměřen a je to červené erko na 17palc.kolech.Stálel učastník Běšinského srazu.

-> TUNER: 150PS neodměřenejch

Tohle by mělo bejt v červenym éru.Měla by to bejt 1,8 na weberech...Co jsem zaslechl,tak údajně 150 PS......ale neručim za to...

-> Misumi: Kolikatka to je ? Oznaceni motoru ?

Takle to chceš?WWW.skodateam.cz Vyhledat misumi.

nebylo by jednodušší naplácnou na podvozek z Fabie kastli ze stodváci? Sice by bylo zatáčení vzadu, ale na destě je to fajn, a u škodovky by to byla rarita!

jsem zvedav kdo by vam na laseru vypaloval mezikus

WOW :-)

-> XFunny: Chtěl sem se rozepsat ohledně motor, ale očividně seš mimo.

-> XFunny: wow :-)

-> XFunny: Něco jinýho je mezikus z felicie a mezikus dělanej na zakázku...Ten feldovej si na vrakáči seženeš.Já s Víťou bych ho tam asi scháněl marně....;-)
Jinak spojku mam keramickou origo na 130,setrvák + přítlačák fábiáckej s převrtanejma dírama a uchycení motoru na příčku made in garage...Ale ty motory jsou jiný,takže to chce fakt prostě zkoušet a nějaký ty věci si budeš muset vyrobit sám,protože je nikde nekoupíš....

no dobre, no prave motor mam ale ted jsi potrebuji sehnat dily k te prestavbe, popripade zaridit vse kolem, pozhanet a pak delat a ne ze se zaseknu pri prvnim necem a pak budu mesic cucet do blba a zhanet potrebne veci, potrebuji vedet jak to maji reseny ostatni, tzn. osazeni na prevodovku, co se dela se setrvakem nebo jaky se tam dava misto nej, jak to je osazeni mrkve v klice tzn. jak ? Lozisko nebo krouzek c. loziska, lamela jaka ? myslim taz 1500......prece po vas nechci moc snad ne???? Nebo nejake zasadni postrehy na co mam myslet, takove kokotiny jako voda elektrika atd me vubec netankuji.....
A mimochodem jsem zhanel mezikus...originaly s 1.9D mi nabizely od 500- 700 Kc kus a prislo mi nabidek asi 6, to jen ti co chcou akurat na tom vydelat.....napr ctyrpisty sezenu na vrakaci za 400Kc i s drzakama....a nekdo chce i za nerepasovane 2500Kc ????? Blazni...

-> Vita ze Sudet: to sou jen teoretisti no :)

-> TUNER: Děkuji za doplnění. Lépe bych to neřekl.

mam v garazi motor z Dodge Viperu a chci ho dat do rapida...nejaky rady?


a nebo ne kaslu na to

-> Vita ze Sudet: Přesně tak....Když o tom jen každej spekuluje a ptá se co a jak aniž by měl motor a zkouknul co bude asi potřeba,tak se těžko radí.....Nejlepší je vzít motor a postupně nacházející se problémy řešit.A navíc si většina myslí jééé motor skoro zadarmo,tak ho dam do škodofky....Ale následný ůpravy a přizpůsobování auta navýšenýmu výkonu,váze atd jsou ještě větší položky nežli za motor.......Teda aspoň pro toho kdo to s tim myslí trochu vážně a nechce jen plácnout třeba stodvaceti koňovej motor do stopětky po dědovi,tak by měl začít s přestavbou někde jinde....

Takže jednou provždy... To, že se zde rojí dotazy 1.8 do šáde přikládám tomu, že dotyční to nemyslí úplně vážně a jen sondují okolí. Můžeš mi říct jakej jednoduchej návod je pro tebe dost jednoduchej? K tomu mezikusu... Víš co stojí např. origo od MARI_DESIGN? 3tis.Kč
Spočti si kolik dáš za matriál, kolik dáš člověku na laseru a frézce. A sem zvědav na jakou cifru se dostaneš. A to nemluvím o tom jak ti každej rád a s ochotou nechá výkres. Zpět k tématu. Každá zástavba je individuál. Ten samej motor můžeš zastavět tisíce způsoby. Můj subjektivní názor: kup motor.... vše prohlédni jak je oproti Š (jinak).....zamysli se jak by to šlo upravit..... a poté se ptej na přesný detail s kterým chceš poradit. A věř, že ti bude pomoci..... Adijo

Roztec sroubu na setrvaku je stejne ja VW nebo zavarit a prevrtat ?

-> XFunny: je to tu řešený snad 5x
mezikus na převodovku, ložisko, nebo pouzdro v klice,
setrvačník se použije z fáva
úprava chladících trubek (všechno je vyvedný obráceně)
jo a ještě nesmim zapomenout na výrobu (úpravu původních) držáků na příčku motoru

crack _: posluchaj jestli mi tu neco najdes o popisu jak dat lehce VW do skodovky tak mi napis, jo nic jsem tu nenasel, jen blaboly...a hodne drahe mezikusy!!1200kc hahhaha
Jednoduchej popis, potrebuji zjistit jaky setrvak pouzili ? Jak to je s ulozenim mrkve do klikovky atd, jinak si na to prijdu ale zajimal by me i jine zkusenosti a ceho bych se mel asi vyvarovat


Jinak kdybyste videli nejakej odkaz, napiste mi ho prosim

stačí dát hledej

nechceš dát raději"motor ze šáde"do WV 1.8?To tu ještě nebylo,a byl by to"hukot";o).Ta kových témat jako je tohle je tu totiž tak 10 do měsíce.

Prosim o pomoc, daval nekdo tenhle ten motor nekdo do skodarny ? Potrebuji poradit s mezikusem, setrvak ???, lamela, voda, elektrika ?...diky moc
treba nejake fotky, nakresy nebo neco smysluplneho..........
jar.novk@centrum.cz