převložkování

u Fava je to 0,07-0,12, u 120ci 0,125-0,155 (ale nekdo to zaokrouhluje na 0,13-0,16)

no to je otazka to se da najit v kazdy knize o motorech, ted uz jsem dlouho motor nestavel a takovyhle cisla si nepamatuju nicmene ódhadem je to kolem 0,17+-5setin mm ale nespolehej se na to over si to treba v Andrtovi...

-> Saky: a jak vysoko by měly být vložky nad blokem ?

podle me je daleko jednodussi vzit nejaky brouseny hranol (treba radeco) a polozit ho na vlozku pokud je mezi dvema sousednima rozdil bude se houpat coz nema a pak se polozi krizem na vlozku a tam se pro zmenu houpat musi a ze zkusenosti se daji poznat desetiny milimetru, jestli nekdo pozna setiny tak je lepsi.. nicmene nema cenu diskutovat nad takovejhlema detailama.. ono stejne tolerance je tam minimalne 5setin

-> Saky: já ohledně prstů nemluvil o přesahu nad blok, tam žádný sebedražší prsty nepomůžou ;) mluvil jsem o rozdílu přesahů mezi sousedníma vložkama, btw. nejsem jedinej kdo si to myslí

Tak me tak napada ze kvalitni "hodinky" aby merili setiny mm stojej tak od 1500vejs-) Labros by mohl celkem slusne vydrazit sve prsty..
jinak k veci rada pro ty co nemaji nic a stejne si to chteji udelat sami, vrazte tam ty nejvetsi a bude to fungovat taky.. ale neni to optimalni rada..

-> hymla: no tak sme ti poradili ne? pokud si troufáš a máš základní nářadí tak si to uděláš sám a pokud ne dáš to do servisu, kde ti to můžou zkurvit stejně dobře jako si to můžeš udělat sám. Hlavně zkontrolovat ty přesahy (bacha kontrolujou se až po zaklepnutí! přečti si všechno co se o tom v Andrtovi píše) a jestli jsou stejný přesahy mezi sousedníma vložkama poznáš krásně prstem (cejtíš i setinky..)

já ale chtěl poradit s motorem a né kde a jak dělat .....

No ono by to šlo taky na hajzlu vzít si motor pěkně před sebe, když sedíš na míse pro bohy a věnovat se alespoň nečemu rozumnýmu když už tam pulhodky a víc vysedáváme:-)A pěkne v předklonu čumětdo motoru a zároveň vykonávat potřebu

a nebo v obýváku za gaučem

-> hymla: jo ty podložky, někde se píše těsnění..
No jde to i doma na stole.

hmm to by mohlo jít teda i doma
-> Labros: nová těsnění to myslíš ty podložky na spodu vložky

-> hymla: Strejda dělal tohle na hundrtce, měl utopený vložky a nikdy nic podobnýho nedělal. Odtáhnul motor do sklepa, tam to udělal a dál s tim vozil rodinku.
Ty plochy na vložky v bloku nebudeš muset frézovat pokud nebudou poškozené, jinak je jenom očistíš a dáš nová těsnění. Přesah vložek nad blok změříš nejlíp úchylkoměrem (půjčíš si ho od nejbližšího pedofila ) anebo poslouží i ocelové pravítko a spárové měrky.

-> hymla: Jo frézujou se dosedací plochy, v případě že jsou vyžrané, nebo taky když jedna vložka přecnívá apod.Dělá se to přípravkem s úchylkoměrem, ten nevim jestli máš k dispozici. Jinak se to dá změřit s malou nepřesností přípravkem(něco broušeného) a listovými měrkami!

-> jate-line: ale prej se musí nějak na spodu bloku zafrézovat ty plochy a pak taky přesně změrit nahoře po osazení vložkamy na přesno (nee šuplerou)

Podložky kup nové dělají se v různých tlouštkách, není to zas takový problém osadit, chce to jen dokonalou čistotu dosedacích ploch a plochy bloku!

chci převložkovat motor (110ls) a zajimalo by mě jestli je lepší to nechat udělat v servisu nebo to zvládnu i v garáži
jediný čeho je bojím je podložení těch vlozek aby byli stejně vysoko nebo to není zas tak těžký a dá se nějak zkutit
jinak už mám holej motor jen s vložkama a vyklepnout je není žadý problém i šroubovákem ale nechal sem je tam aby se mi někam nepoztráceli ty podložky