problem s chladenim

Tak teras neviem. Su dve moznosti,ale ktora je spravna?Dnes sa mi stala taka vec ze som o5 uvaril,tak som podozrieval ze neotvoril termostat.Ked som ho vybral bol vsak uplne otvoreny(uz vo vzduchu lebo voda vyvrela). Je mozne ze mam nejak zapchaty chladic? Alebo je prasknuta hlava? Aj ked motor ide jak hodinky a aj vykon ma dobry.

-> Lokiu: hmm měl jsem taky motor 120LS a stejný problémy. Dlouho to jelo v pohodě a pak najednou uvařilo. Asi nějaká ta mikroskopická trhlinka. Anebo jestli to chladí permanentně špatně a v předchozím autě to chladilo dobře, tak jestli na tom není špatně chladicí systém v tomhle autě. Chladič, trubky.

2 lokiu: Pises sice, ze tesneni pod hlavou v poradku, hlava prebrousena, ale jsme si jisti, ze skutecne nekde neni, byt jenom malilinko, praskla? Mam na mysli takovy ty zakerny praskliny, co se projevej az na zahratym motoru, za studena jakoby neexistovala....

-> Lokiu: Vodní pumpu máš v pořádku, novější typ?

Viete mi niekto povedat preco aj v zime uvarim?Motor je po prebruseni hlavy a zabruseni ventilov, termostat je tam uz 4ty(spravne namontovany) a auto ako take je po celkovej GO asi rok. Ked som mal ten motor (120LS) v S100 tak som uvaril len raz a to v lete (cca30°c) cestou na dargov.Od kedy je v 120ke tak menim termostaty jak trenky. Najprv som myslel ze bude podfuknuta (kryva) alebo prasknuta hlava,ale stare tesnenie bolo skoro jak nove - uplne v pohode.Srac co brusil hlavu sa ma pytal ze naco sak je rovna jak oci. Po poskladani motora a asi 50-60Km po meste som prvy krat uvaril.Uz fakt neviem co je s Tym. Poradte

-> DOOlittle: sak to neznas.... normalne tym teplom vzniknu male koralove utesiky a v nich sa potom mnozia tie cistiace rybycki ... a tie mu to precistia

-> Mishoooo: Blu coral? To mu tam ako vznikne maly mobilny koralovy utes? To mu asi moc nepomoze ne? Hehehehe

-> DuriQ: Tak zozen Blu coral od Velvany alebo podobnu sracku pekne to prevaris + to preplachneme a mas vystarano

Mishoooo: mno mozme ak by to pomohlo ale nemyslim si ze to uvolni vsetok ten skoro 20rocny bordel

-> DuriQ: ked tak sa dohodneme a dobehni na dom ... preplachneme to tlakom... ja som tak precistil ked som menil tie spojky pod auti... som odpojil tu od chladica co sa vracia a na koleno od vodnej pumpy som pripevnil normalnu zahradnu hadicu a pustil plny tlak... pekne to preplachlo okrem motora vsetko

Labros: mno sa to ale trubky budu asi v pohode... skor ten chladic... mno uvidime... spravim GO aj chladiacej sustavy
DOOlittle: vajcooo

-> Labros: mozno aj hrube crevo

-> DuriQ: tak ucpaný trubky nebo chladič?

chooki: ja mam problemi s chladenim od kedy som to auto kupil... co som mal rapucha alebo hoci co pred tym tak to bolo uplne v pohode... jedine tato svina sa prehrieva... ci zo 130 alebo zo 136kou... ale to je fuck... ja to poriesim uz v najblizsom case...

-> Mishoooo: a o com ste kecali? napis mi spravu:))) a ja nemam odpruzenu lamelu, mam klasicku 130kovu ale pritlacak mam z 1,6ky

-> DOOlittle: prave dnes sme ta dost spominali s tvojim kamaratom z race... som bol prezut... nestikutalo sa ti???
-> chooki: ocuj musim dakedy okusit tu tvoju spojku.... som zvedavy ako citit to odpruzenie...

-> chooki: tak to mě písknou s obyčejným sachs přítlačákem a lamelou za 3 kila taky, když mladá trochu necitlivě podřazuje na dvojku

-> DOOlittle: jéé hraješ na piáno?

-> Labros: keine Angst, ako mam pisane pri aute, nova lamela a pritlacak feldy 1.6...drzi jak zidovska vira....pri prudsom preradeni z 1 na 2 si pisknu este kola :)
ta "stara" (v podstate tiez nova-par mesiacov) smykala preto lebo z motora (toho stareho) tiekol olejcek na to cez kluku :( po vybrati motora bola zoslahana jak svina...skoda ze som ju neodfotil

-> DOOlittle: ktory zvuk ? pred prehriatim alebo az po ? :))))
si robim srandu....pocuj doolac, mohol by si otvorit dielnicku....uz to vidim, ladenie motorov a pian (pozn. : doolitle studuje klasicku hudbu) ........ chi chi :))

ani neprokluzuje spojka

"na kolene generalkovane moturky za par supek" chooki to bych na tvým místě radši pomlčel
já mám teda asi taky na koleně generálkovaný motor ale naštěstí nekouří ani neklepe

-> chooki: no nic petko, nebudem radsej pisat to co som mal na jazyku, ale napisem predsa nieco k veci. Tak za prve, moj moturek nikto nerobil na kolene, ale kluku mi prebrusil profi typek, piestne capy vymenili tesh profici, aj ojnice som nechal vyuhlovat,nove hlavne aj ojnicne loziska presne namerane podla vybrusu, nove kruzky, vola v zamkoch kruzkov v hornej tolerancii, presahy premerane a v pohode, blok cisty jak destka ritka a hlava zrovnana a kusicek 0,4 mm dole + gufera a zabrus ventilov, vodna pumpa komplet nova a aj spojka a proste dalsich milion veci k tomu. Co do konskej puce povazujes za pracu na kolene?

Druha vec je, ze nemam poriesene chladenie, ale to bude prva vec co budem na auticku riesit a potom sa este pozrem pod palicu ze co sa tam deje. Ale uvedom si ze ja ten motor davam do kary, ktora ma uplne iny sposob chladenia zatial ako 105-136ky, takze to sa bude riesit. Ale sam si pocul zvuk toho moturku a myslim ze nema chyby. Howgh

-> chooki: ale kdybys to auto na tom místě rozmázl o svodidla, to bys o tom povrchu mluvil jinak

-> Mishoooo: ja ti dam lad :) panensky cistucky asfaltik to bol !!! :)

-> Labros: vsetko mam napisane na aute, najprv 105ka, potom 136 favo (to bola vlastne taka skladacka co garaz dala-uz aj viem kde bola chyba, preco to tak dymilo, ale nebudem to sem pisat, lebo tomu nikto neuveri) a teraz origo S-136 (bohuzial s favo sacim+klin pod karbec), ten je po GO uz asi 12-13 tis km (pri vymene v zari mal asi 5 tis po GO). takze tak, snad je ti to uz jasne:)

-> chooki: to pozname vsetci... lad je zakerny ale v pohode

-> chooki: Ty už máš zas novej motor? Vždyť sis nedávno nechával pologenerálkovat toho favorita?!

-> Milos: ale sak vies ako som to myslel s tym robenim na kolene.....zas troxa podpixujem :)
hmm, bude drifitk niekedy, ale vies ako to je, ked xcem spravit tak moc nejde, a ked ani nexcem tak vtedy ma to hodi do strany a mam plne ruky prace :))

inac braxac mal na sade krivu palicu teplota skoro stale skakala hore dole okolo 80st, tak 70-90, poo zrovnani a a samo ze aj go motora je teraz klud,
ja moju rapidu ta sa zavarila len raz ked som ju priviezol, sice ani nevyvrela, namlo totizto co vyvriet, som tam potom dolieval najmenej 4l vody, ale doteraz mi nevyvrela ani zacpy ani nic to som tiez bol v zacpe od zimaku az po kramare a v pohode

-> chooki: tak co viem duri to nema robene na kolene, ajak sa da poznat ze kdo to robil na kolene akto nie, milan ma nejaku zivnost ako automexanik ? tak aj on to potom robil "na kolene" nie ?
inac ja neviem, ale nic, pocuj nekedy mi musis konecne ukazat jak teda driftujes, bude mi stacit malicky driftik, kua sak si ma este v tom tvojom aute poriadne neviezol, us by som rad

-> DuriQ: no neviem ci chladicom, fakt ja neviem co s tymy skodulami robite ........
my sme mali skodulu snad 15 rokov (1980-1995) a chodili sme furt plne nalozeni, v lete, v zime, rumunsko, alpy durch!!!, tatry a podobne ani neratam...rovinky 120kmh stale a nepamatam si ze by sme raz stali s vyvretym moturkom.
Ja teraz mam 2 roky auto, pol roka upraveny motor favo napojeny na seriovom chladeni, bez akychkolvek uprav, a nic. a furt v meste, leto-zima, zacpy take ze hodinu sa posuvam na 1ke a nic, tak ja neviem :/
samozrejme nie jak ty ze 5 minut gumovacka na mieste na parkovisku pri 6 tis ot. to da zabrat potom :)) ale nie , ber ma trochu s rezervou. Ale ked pises ze po chvilke sa ti len tak prehrieva tak asi chladicom to nebude...
neviem aj doolac to ma nejake cudne , sak ked sme sa vozili 5 minut po sidlisku tak sa mu uz prehrieval...neverim sa povodne 1000kove chladenie by bolo az tak slabe na seriovu 130ku.
Moj moturek slape v pohodke (ten novy!-origo 136ka po GO), akurat vcera som si to rozdavall s typkom, 160kmh jak nic, behom par sekund :))) a este jedno, nadherny drift sa mi podaril, pohynam sa do zatacky , 1ka, malinkko strku ale inac suchy asfalt dal som tomu, kola sa utrhli, v momente ma to hadze do strany, dal som kontru, no fakt eno nuno, jak najake rally :)) manik co bol za mnou hovoril ze normalne na asfalte to zadymilo ....yes ! :))))

Jerrys: to snad nemyslis vazne ? ja si to uz nepametam ale co som ho meral...tak v 88 ho zacalo otvarat a plne otvoreny bol uz pri 94 ako 108 je huste...
chooki: ja som si motor nerobil na kolene... a s prehrievanim mam problemy uz dlhsi cas ono to bude chcet vymenit uz asi aj ten stary chladic s riasami a co ja viem s cim... proste tento problem som mal aj zo starym motorom... az nato ze to nekolisalo... ako teraz... chooki nechcem ta nasrat tak radsej budem potichu o tom tvojom motore

chlapi,ale termostat na 742.136 má plné otevření při 108 stupních!!!

-> DuriQ: -> DOOlittle: no nexcem vyryvat (aj ked duri sa urazi, ako ho poznam:)) ale xlapci, to su tie vase na kolene generalkovane moturky za par supek, mozno....nic v zlom :)

-> DuriQ: nova, nie , iba novo urobena, ale moze byt xyba aj v nej, aj ked by som bol velmi nerad aj za teba

ps: hlava bude nova ale musi este nieco tato vydrzat...

-> DuriQ: aby som parafrazoval klasika...hlavu hore:) Ja mam v tom motore tiez nieco pekne dobabrane, a vobec sa netesim na to ako to budem skumat

-> DuriQ: Zkus jestli to netlakuje jestli ano hlavu dolů

termostatem to ale být nemůže, když je novej... no hodně štěstí

Labros: hadica po odvzdusneni je tepla
ano dal som ho spravne...
stale kolise teplota hore dole ale neprehrieva sa :o asi dam termostat zo 130cky :o
nemam nato moc casu sa s tym babrat teraz takze nato ale dik za snahu pomoct

-> DuriQ: nieco mi to veeeelmo pripomina..... daj dole gebulu a omrkni to

-> DuriQ: to bud este rad ze ti rupla ta hadica. az si spominas tak mne vyrazilo tu protimrazovu zatku z palice a to uz teda musel byt iny tlak....... a pricina tohto problemu, nakolko som este furt v tomto zaje*anom nemecku sa nevysetrila:)))

1. termostat jsi tam dal správnou stranou?
2. pokud se ti termostat neotevře dokud nezačneš točit co to dá, tak to nemůžeš dobře odvzdušnit..
3. když má motor těch 90 nebo víc stupňů, je hadice od termostatu k chladiči horká nebo studená?

caute chel by som sa poradit...
mam problem s chladenim... jednoducho mi rupla hadica co ide od termostatu dalej do okruhu... neviem preco proste sa mi to prehrialo a nabehol tam asi tucny tlak tak to roztrhlo tu hadicu :o mno vymenil som termostat... mal som tam novy ale dal som pre istotu este jeden novy ktory som si odskusal ci otvara pri 88stup. "otvara" mam tam 742.136ku... mno a po vymene hadice, termostatu a odvzdusneni mi proste kolise teplota... ked stojim alebo idem normalne tj. tak okolo 2500-3000rpm tak sa to prehrieva ale ked napr. dam 1q alebo 2q a zacnem to tocit co to da... tak sa to zacne paradoxne xladit uz som s toho uplne jelito je mi jasne ze toto robi ked su v systeme netesnosti alebo vzduch... ale ako som spomenul vody je dost a odvzdusnene to je tiez sice voda pri odvzdusneny nejde dako extra silnym prudom zo systemu ale nevyzeralo to ze by to uz pustalo dalej vzduch... tak neviem je mozne ze je to aj zle odvzdusnene... ak by to bolo odvzdusnene dobre co by tam mohlo byt este za zradu voda sa mi zatial nestraca... takze netesnost by tam byt nemala
dik