Nucené otevírání druhé komory

mechanické otvírání druhé komory

ALL - pri nutenom otvarani 2 komory vobec nemusi byt vysoka spotreba,praveze sa da znizit,a ked potrebujete tu trochu skodovackeho vykonu,tak sa to hodi....viem o com hovorim,som s tym velmi spokojny

Napr ze fiata 125 p mel difuzory 24 26 !!!! A je to ital takze Weber !!! myslim ze i nekdere 24 27, pak to ale snizili kvuli spotrebe na 22 24

no nevym,mozna je to na pohled hnus.....ale ucel je dostacujici ale weber by byl weber

-> King: no ta se bude měnit i s celou nápravou snad na jaře když dokončím Go přední už skoro mam ale teď nějak došli peníze na díly jinak stejně jezdím porát na plyn a tam to takový zátach nemá

2 Pavel K.: Hmmm :) Tak bacha, aby se tech letnich sprintu dozila prevodovka

-> King: já na tom karbu tatry kurevsky natryskovaným po spřáhnutí tý klapky a přepnutí na benzín a sešlápnutí plynu na podlahu jsem se docela koukall jak auto vystřelilo ku předu takový výkon se mi zatím naladit nepodařilo na svém autě, už jsem zvědavej na nějaký letní sprinty!

2 COL: No, reknu ti, ze to mam v kultivovanejsi forme taky na svym karbu a kdyz prepnu na benal, tak to zas takovy brikule nedela. Jenze mam ty probrouseny difuzory a vetsi trysky, takze tezko rict, jak se to chova v serii.....

-> King: Beno pohon s tim bude mit velky problemy, ale cunarnou jsem myslel spis to provedeni :o)

-> King: Ty teda Dajáně dáváš chudák žena

2 COL: Ze to je pri beno-pohonu cunarna souhlas, ale pros si s tim lamat hlavu na lpg?

Jetli neni lepsi tunit podlatkovou regulaci, nez tyhle cunarny - ale da to mnohem vice prace a ne vsechny zmeny jsou vratne, takze se to neda delat uplne na slepo...

vule tam proste musi byt,a to ze je to jen podlozka mam jistotu ze se mi to nerostahne.mam na to najeto cca 2000kylaku a bez problemu.vypada to jako patlaniina,ale svuj ukol plni skvele.kdyz slapnu na plyn,obe komory dou na max.

2 Gemini: Ale nesmi bejt zas nulova :) Ja jsem pred tejdnem prave delal udrzbu na karbu a porusil jsem jedno z prikazani skodofkarskyho desatera - "Nebudes jebat do toho, co funguje" :) Proste ten tvuj klikyhak se po cca 10tkm trosicku "otevrel", protoze jsem ho na zkousku udelal jenom z 1mm plechu. Tak jsem jenom klestema ty packy secvaknul a bohuzel nevyzkousel funkci. Druhej den jela Dajana do Tesca a i pres znacnou vzdalenost auta od baraku a zavreny okno, jsem zaregistroval, ze neco je spatne. Otacky po nastartovani nemilosrdne vylitly odhadem na 4000 Nastesti mam pomerne vnimavou manzelku, takze toho po druhym pokusu nechala :) Hbite jsem naklusal a zavadu odstranil. A nepreju ctenemu publiku zazit, co se stane, kdyz upadne ta pruzinka, co se chyta na vystupek na sytici :) Ze zacatku se jenom volnobeh drzel kolem 2000, coz slo odstranit proslapnutim plynu, ale kdyz se pri predjizdeni slaplo poradne na plyn mila druha komora zustala pekne otevrena a po sundani nohy z plynu pred zatackou zacala mila shade jeste zakerne zrychlovat na vytocenou 3ku

tiez sa mi to nejako nezda....vola by mala byt minimalna

2 Startka: Aha, a ta vule mezi kladkou 2. klapky a okrajem tvoji podlozky (odhadem 3mm) se pri otevirani klapky nijak neprojevi?

nene,otevira se na plno a pri 40 stupnich prvni klapky.a jsou otevrene naplno obe2. netvrdim ze je to neco jineho,ale aspon s tim bylo o dost miin prace a funcnost je vic nez dobra. teda do te doby nez sezenu webera...nevite kde nahodou?

-> King: Taky se mi tohle řešení moc nezdá, navíc při plnym otevření jdou ty "packy" od sebe, tak by mě jen zajímalo, jestli tohle řešení nebrání plnému otevření první klapky.

2 startka: Jestli mi na tvy fotce neco neuniklo, tak je v podrtate to samy, co na prvni fotce tohodle tematu Ac jsem to nikdy nevidel v chodu, troufam si tvrdit, ze diky brutalni vuli mezi tou navarenou podlozkou a kladkou ovladani 2. stupne, se bude 2.klapka otevirat az nekde pri 60st. otevreni 1. klapky, takze dost pozde. Uznavam, ze Geminiho/Paterovo reseni zabere min. o deset minut casu navic, ale.....

takhle to fici v pohode a je to hotove za 20minut

2 Gemini: Ok, odvolavam, co jsem odvolal :) Prosim, aby si vsichni v mych prispevcich nahradily retezec Pater retezcem Gemini

moje fotky mojich napadov , a ani len spomienka mojho ja....pekne

ludia, ved zapajajte mozog pri praci.... :) vsetko ide potom lahsie.....

-> Kalibán123: nic takove male turbo, az se ti otackomer dotkne 3000 ot pak uvidis co to dela.....-> Pavel Korbelář: musis to mit aspon s 1,5 plechu, ja jsem to mel reseny uplne jinak
podlozka vypilovana do C a na konci toho C pridelane na cepu k tomu omezovaci (tj ten jazycek)

Tak jsem se vrátil z ladění je to dobrá změna proti 105-kovému karbu(dif21mm 22mm) jede to pěkně ale na řádně natryskovanej karbec po přepnutí na benzín to boužel nemá, ale určitě 100% zlepšení ještě mě nechce škůca držet volnoběh na benzín ale to ještě vyladím i když mi je divný že to předtím fungovalo když jsem tam neměl plyn, škoda že ta druhá klapka nejde ještě otevřít tak o polovinu dřív drochu jsem si přihnul ten plýšek kterej to otvírá ale ne o moc potom nejde otevřít první klapka na plno

Ja se bohuzel tesne pred Hrochacem vratil po 14ti dnech z Ruska a bylo hooodne troufaly, abych se sbalil a nechal rodinku dalsi den samotnou

-> King: Aha, ono to z fotky není dost dobře vidět...No a ty jsi v hrocháči lítal po letišti? Jsem si nějak nevšiml raketový plynivky :-)? Ale jo dolaďoval jsem to až po Hrocháči.

Hele a na co je to jako pořádně dobrý to nucené otevírání druhé komory karbu?

supr kluci dík za rady jdu to půjdu to vyskoušet asi to udělám jako to má Xfunny a uvidí se

2 Baghira: U Paterova obrazku nic neprekazi, ten doplnenej segment se kreje s puvodni packou (aspon ja to takhle vyrobil) a pri seslapnuti plynu se obe komory otevrou nadoraz. Takze si svoji metodu uz debugoval na zaklade myho fýdbeku z fieldu? :)

-> King: Ale otevírá se naplno, jen se musí upilovat taková pacička vzadu co naráží na karb a brání uplnýmu otevření, ale zase se nesmí upilovat celá, aby ten systém fungoval...takhle se to blbě vysvětluje :-). Jediný co teď brání je sací potrubí, ale stejně už by to bylo zavírání, ale na opačnou stranu :-)...ovšem si myslim že u Paterovi metody je ještě znatelnější to bránění sacím potrubím, protože ta packa je ještě prodloužená o ten bezmek...teda pokud se nedá karb vejš.

Dalsi moznost...
Ale bacha na prudke seslapnuti plynu v nizkych otackach !!!!!!! Trosku to kucka

2 honzam: Uz to nepouzivam, kvuli tomu "bugu" :) ......ale ted koukam, ze pisu kraviny Jedna se o takovou tu "nosatou" podlozku z 3mm plechu na hridelce 1.stupne. Ta se sunda z hridelky a otoci se a nasadi zpatky......

-> King: Nemáš nějakej nákres nebo foto? Ty sám u sebe to máš?

Jinak je jeste varianta, tzv. Baghirova metoda :), kdy se otoci ta packa ke kteraÿ je prisroubovan ten Pateruv "ovladac". Pak se 2. klapka odblokuje uz pri cca 10st otevreni 1. klapky, ale bohuzel po tom otoceni se klapka nemuze otevrit naplno....

2 Petr K.: Asi te zklamu, ale ja to udelal skoro presne podle Patera. Kdybys oteviral obe klapky soucasne na tom tvym novym mega-karbu, poskakovals bys jak koza

-> King: no ja to tam mel jeste po starem majiteli. koukal jsem na to ale tehdy sem byl jeste lama :-/

-> King: a jak to máš ty? já bych to chtěl možná i dřív než při těch 43stupních

2 Johny death: Tak na benzinovej pohon bych si to nikdy nedal, ale jakozto plynak s tim mam ty nejlepsi zkusenosti. Je to teda ta soft-varianta ala Pater. Pri beznym jezdeni do prace to nijak samozrejme znat neni, protoze v Paterove variante se 2. stupen otvira az pri 43st. otevreni 1. klapky, takze se 2. klapice dostane ke slovu az kdyz je vylozene potreba. Pri potrebe se rychle rozjet nebo predjizdeni se to nechova neorijemne :)

-> Johny Death: jako jednu z vrchu jako je origo a jednu ze spoda přidanou?

-> Pavel Korbelář: ja to jednou mel delany dvemna pruzinkama z obou stran na podtlaku cili to bralo hned.

-> Johny Death: mám to na LPG, na karb t613 pčemýšlím jestli udělat tohle nebo dát tu pružinku v podtlaku obráceně

Velice zajimave kolik si to s tim veme a jak to bere v nizkejch otáčkách? vždyt se to musi dusit ne?

-> Pater: Zajímavé!

ja jsem mic takoviho ale nevyrabel, jen jsem trosku posteloval tu podtlakovou membranu

2

1

mam

Nikdo nemá foto nebo neví kde nějaký je? potřebuju vydět jak se to předělává ten mechanizmus

Nemáte někdo fotku? na virtu to někde určitě je ale já to nemůžu za boha najít