motor 1490 ccm

-> lubor: tos to se asi dotycny chudak pan nesvezl nikdy s nicim lepsim, ze s tim byl asi spokojen
ja verim tomu co sem videl a vyzkousel. netvrdim ze je to jediny spravny nazor, ale ja jej mam aspon pro sebe podlozeny zkusenosti...

-->Vici:Víš že s Muckovým motorem jezdil i Jirka Sedlář ještě v dobách JZD Podhoran?Já jsem to zjistil teprve nedávno-podle dobových fotek.Vím že mu nemůžeš přijít na jméno--ale přece jen,alespoň něco ten chlap podle mě evidentně musí(musel) umět;o).

1.6 je dost nestastna kategoria lebo chodim s autom na kopce aj sem tam sprintik a tam s feldou 1,6 nemas sancu ale v nizsej kat do 1400ccm s feldou na kopcoch sa este co to da preto stale som pri 1.3 a premyslam ako este pridat vykon :)

-> karco: ja uz bych ted asi 1,3 neupravoval. sel bych do 1,6 (kdybych mel feldu)

vici, skoda chcem si dat u chovanca dtto upravit motor asi na 1490 a rad by som vedel kolko to este pojde vykonom hore a ci ma k tomu aj odladenu r.j. kedze uz mam dost upravenu feliciu nerad by som daco neoverene

-> karco: mozna nekdy... pokud se do te doby nerozpadne

vici mal by si dat auto na brzdu rad by som vedel kolko tam teraz mas ? :)

-> jarda: s tim SEDRem 22/24 jsem to samo zkousel jak na plyn, tak na beno a to i po odstraneni plynoveho smesovace a s ruznymi predstihy. Jinak to, ze plyn pomaleji hori je samozrejme pravda. Na beno to take jede vzdy malininko lepe. Jezdim asi tak 1:3 beno, plyn.

-> COL: a neni to spis tim LPG, ja mam ve vyssich otackach znatelnejsi pokles vykonu jak na benzin.....

no ja motoru uz par postavil a se seriovym vejfukem to sice vzdycky jezdilo a nechalo se tocit kolem 6000 ale s vic pruchzim to slo v otackach 5 a vic podstatne lip

Saky: To bych bral, ale zadne takove doporuceni jsem nedostal... navic, by ten motor mel mit vykonove max. kolem tech 6tis. i se seriovy vyfukem /udajne/

ze ti to nejede nad 5000 se seriovym vyfukem bych hledal problem prave v nem..

-> Vici: Ano oktavka je sakra tezsi, kdyz bych prepocetl alespon orientacne na W/kg mel bych na tom byt lepe, ale nejsem. Pochopitelne jsem se snazil pohyboval v oblasti max. vykonu. A pri rychlosti 100km/h by se jeji vyhodnejsi aerodynamika jeste zas tak drasticky projevovat nemela.

Nerikam, ze ten motor jede uplne spatne - ale neco tomu chybi.... Ja s tim jezdim naprosto normalne zpravidla s rezervou do 4000 ot/min. Ale kdyz sem tam zkusim jak to jede, mam tyhle vysledky.
Vyfukova soustava je seriova, karbec je jim pretryskovanej SEDR a mnou doladeny 22/24, coz by pry udajne melo melo stacit, ja si to nemyslim, ale funkcni Tatra SEDR 23/27 jsem jeste nesehnal. Pak jsem k tomu dostal jeste Tatra EDSR 23/27, ktery je na beno nepouzitelny - tak jsem to porovnal alespon na plyn, ale oproti 22/24 jsem si nevsiml meritelne zmeny, samozrejmne, ze jsem pri tom laboroval i s predstihem a bohatosti smesi vzduch-plyn...
kde je zakopanej pes zatim nevim....
mam uz dohodle orientacni mereni na brzde, tak uvidime.

jeste k tem fabiim 16v . jel sem 74kw a zdalo se mi to chciple... poradne to potahlo jen na 2 mezi 5-6000......... furt aby clovek podrazoval, klasicky 16v. me tojede aspon slusne odspoda. ovsem na klidnou jizdu na kroutak je asi lepsi felda 1,6

-> COL: a s cim to mas? s karbecem? jak yvyfuk...?
to ze sem kdysi ujel octavce TDi neznamena (snad sem to napsal pochopitelne) ze mi to jede lip... treba jen dotycny nejel naplno. druha vec je ze ta octavka je celkem tezka.
nevim, uz takove veci nedelam. sem rad ze mi to s mpickem jede ok, bnastartuje spolehlive i v mrazu, spotreba je slusna. a jinak sme rad kdyz nejak dojedu zdravy a cely...... cili asi tak

-> Vici: Tak koukam, ze ti to jezdi docela pekne :o). Chtel jsem to jen pro srovnani, abych vedel, jak na tom jsem. Felde 1.3 50kW ujedu bez problemu, 1.6tek jsem zatim moc nezkousel, ale ty uz se zdaly byt problem. O 55kw na akceleraci ujedu, na maximalu ne a to ze o dost (ale tady se uz musi zapocist, ze mam prilis dlouhou prevodvku, horsi cx pri jen o malo mensi celni plose). O 66kW mi pri akceleraci v rychlosti 90-100km ujede taky. No mam pocit, ze se ten muj motor Chovancovi moc nepovedl, puvodne jsem potreboval postavit jeste jeden takovy, ale takhle se mi do toho nechce.... Na to, ze je to malicko vetsi objem nez tvych 1490 a jezdi to srovnatelne, mozna nepatrne lip, nez fabka 1.4 55kW....to neni buh vi jaky vysledek . Tocak tam nejaky je - spodek jakz takz, ale vrsek tam proste neni, pres 5000 to nema vubec vyznam tocit.... Vcem je problem to zatim nevim, ale alespon, ze to uz po tech 10tkm trosku zajelo...

-> COL: jo 1490. na okreskach ujedu. dalnici tu nemam..cili maximalka nehrozi.
ale uz dlouho jsme to nezkousel..... a taky zalezi na tom s kym clovek "zavodi".
me staci jak to jede, na facko je to slusne... az budu chctit neco co leti nizko nad cestou tak to asi bude chtiti jine auto

-> Vici: A to srovnavas jaky motor - tu 1490? Co znamena ujedu? - na akceleraci nebo i na maximalce.

-> Baghira: Čeče tak asi ne, mezi ojetinama se nabízej jen 44kW, žádnou 50kW jsem nenašel, tak možná žádná hranice 50kW není.

-> COL: felde 1,6 ujedu, tdi 66 taky i kdyz samozrejme je nedeklasuju rozdilem tridy... octavce 1,4 55kW ujede snad i trabant :o))
ale nemam to na zavodeni ale na normalni jezdeni jen kdyz mam chut nebo potrebuju tak tomu slapnu.....
spotreba je zhruba jak u seriove 1,6 feldy (jinak receno seriova 1,6 kdyz ji ridim zere stejne......... :o))

-> Labros: A prodávaj se v německu ty "český" 1,4 vůbec?

-> Baghira: no to je, to vim i jsem ji řídil, ale myslel jsem škodováckou 1.4 prej byla uškrcená na 50kW kvůli povinku v Říši a to že u nás je hranice povinka jinak bylo samozřejmě vedení Š a.s. jedno.

-> Veron: jenze taky ty 1,8 maj vykon nic moc.. pak na to dalo turbo a tam je to uúplne vo necem jynym..

-> Labros: No vždyť ta 1,4 je i 74 KW, ale to je koncernovej 16ti ventil, jestli myslíš tohle?

S tou pojistkou v říši by mě to taky zajímalo, někdo říká že Fábka 1.4 50kW byla přiškrcená právě kvůli povinku v Říši, protože jeho hranice je právě 50kW. Ale pak by bylo divný že dva různý motory od VW mají 55kW.

-> Pepino RS: mě to je jasný
akorát, no... co 1.8 20V ?? Jestli si dobře pamatuju, tak to zdvih vítězí..

-> Veron: ja netvrdim ze to neni utopeny vackou ale konstrukce motoru nedovoly se hodne tocit.. protoze to strasne dlouho trva nez pist vyjede nahoru a dolu.. celou dobu se tady snazim jen vysvetlit ze nadctverce jsou proste konstruovany jako nizkootackovy a podctverce jako vysoko otackovy, trod vse co tim chtel basnik rici..

-> Veron: to máš pravdu taky v tom vydím velikej rozdíl vytáčení feldy a fábie co jsem měl před tím

-> Pepino RS: výkon felicie 1.6 55kW je dost utopenej vačkou s časováním 205/205°
Fakt je, že fábie neni ochotná tolik se točit, jako fáčko...

Vici: A jak ti to s tema motorama jezdi - napr. v porovnani s fabkou ci oktavkou 1.4 55kW, feldou 1.6 55kW, nebo oktavkou tdi 66kw ??

Toz diky chlapi, konecne sem pochopil co znamena pojem "plocha klikovka". Ja sem dycky myslel ze je placata a ona ma vlastne nizkej zdvih :))
Vici: jj odfot to a nekam upoadni plz. Bylo to slozity nabastlit tam to MPI? A jezdi to lip, nez z karbecem, nebo ne?

-> bitmap: jo foto udelat muzu. dve fava byly BMM a jedno bylo s karbecem....

-> Pepino RS: ale jo teorii znam a chapu. a nevyvracim ti to. ale u tech motoru co se bavime to zastakovy rozdil neni. krom toho je otazka jakou vacku ma ta 74kw oktavka...
protoze kdyz te 55 supnes rozumnou vacku (pri zachovani skoro serioveho chovani motoru) tak to ma 74kw a 145Nm taky a za skoro stejnou spotrebu. ten 55kw je zamerne priskrceny, podle me kvuli vysi pojistky v risi...

-> Vici: zkus se podivat naky knizky ohledne teorie motoru, dam ti takovej priklad do oktavek se daval motor 1,6 s vykonem 55Kw a ten byl nad ctverec pak udelaly ten samej motor ale udelaly pod ctverec a ejhle ono to mnelo 75Kw cim to asi bude ? nerikam ze ty motory mneli uplne stejnou ridici jednotku (i kdyz mozna mnely) ale je to dany hlavne konstrukci motoru ktera dovoly jyny otacky.. proc myslys ze treba kdyz se delaj motory do traktoru nebo podibnejch hajzlu tak ze to ma zdvih jako kravo a prd a ne vrtani a naopak treba formule ma vrtani jako krava a prd a ne zdvih a to vsechny vysokotackovy motory tak maj ..

Hmm, nemas naky foto? Se tu traduje ze je popici tezky nabastlit MPI tam, kde byl driv karbec a ty to mas hned na trech autech
Btw, na kolik te prisla cela ta prestavba "fabky ve favo bloku" i se zastavbou MPI?

-> Pepino RS: mam fabku ve favo bloku, vacku 265 od excelu, sedi na tom mpicko a urcite mi nepripada ze by se to tocilo hur nez druhy motor 78/78 a nebo nez seriova 135B (na obou taky MPi)
a krom toho minimalne co sem vedel par let zpet tak feldy A 1400 tehda mohly jezdit s karbecem z fava, velkym sanim, svodama! a hlavne s objemem 1396 - kovana klika 78 a pisty 75,5......

stříkačku

-> bitmap: komplet vstrikovani MPI. mam to ve trech favoritech

"sedi na tom MPIcko" = mas tam hlavu z MPI, nebo sis tam zastavel strikacku?

-> Labros: vsak ja to tak beru.. nijak zle jsem to nevzal.. jen jsem to vse uved doufam na pravou miru..

-> Pepino RS: ježiš já to myslel vůči tobě jen jako uznání...

-> Labros: ok beru spet a sipu si popel na hlavu...
-> All: pokud to chcete na normo jezdeni dej te si nad ctverec, pojede to pekne odspoda, ale necpete tam proboha ostrou vacku.. pokud to chcete na zavodeni tak nejlepe pod ctverec, nebo maximalne ctverec a tam si dej te vcakou jakou budete chtit..

-> Pepino RS: jasně když jsem mluvil o většině lidí tak jsem nemyslel závodníky jako ty

-> Labros: no jasny jde o to ze v jakym sverach se clovek pohbyuje, ja bych tem motor nechtel do RS pac by se to mumu nechtelo tahnout od 5000 vejs, coz pod ctverec si v klidu dava...

-> Pepino RS: jel jsem teda i s fábkou s karbecem i když přiznám se že sme jeli nakupovat takže nad 4000 jsem ji nevytáčel ;)

-> Labros: jestli ono to neni motor manegementem a vstrikovanim.. zkus si vzit motor s 1203 je to nad ctverec s karburatorem a kdo s tim nekd yjel tak snad nemusim referovat, lae jestli to nekdo ma na normlani jezdeni tak budis aspon mu to bude tahnout odspoda..

daleko lepsi varianta je podle me klika+pisty fabka nez seriova klika + pisty 77.. to podle me nebude ani poznat

-> Labros: taky bych rek...

nadčtverec je naprd? ale tak jak se vytáčí sériová fábka 50kW by většině z nás myslim bohatě stačilo...

-> Sita: netusim. napis jim maila...