který motor koupit????

-> Jarda: nevim dival jsem se jenom na cislo bloku ale Fa pohnile, nevim ani vicko jsem nesundal, jenom mi rikal za 900Kc a je voda v oleji....
-> dexon: ono podle zvuku asi toho moc nepoznas, bud rozvody nebo ventily, kliku poznas bo ta klepe dost, nejlepe je vibirat podle komprese a cistoty oleje a vnitrku motoru...hlavu si radsi stejne udelam po kazde co bych koupil motor a rozvody taktez.....

-> dexon: Takže se to vyřešilo samo....

tak jsem nekoupil žádnej, všechny měly nakonec přetočené tachometry a auta vypadala jak po smrti... natočil mi stěží 2 motory a zvuk ani snad nejde popsat... když mi mi řekl cenu 2000 tak jsem mu zamával

-> XFunny: jj, mam ted rozdelanou stejnou 136ku, zdala se 100procent a je dost zakarbonovana a salky podrapane, horsi, ze jsou citit drazky i na klice a to sel velmi pekne, ale stejne do nej pujde fabka.......
tech 900 za 94 je slusnejch, oprava bych rekl 500 +olej a filtr, to se vyplati, kolik ma najeto a s jakou udrzbou ?

Presne tak a hlavne podle oleje, pokud bude vevnitr hodne karbonu vyhni se tomu.....vetsinou jsou pridrene salky(na chodu to nepoznas)....soused si koupil motor 136 po starem dedkovi co rozbil fa kterej mel neco pres 60tkm a deda setril na vymene oleje, byl zakarbonovany a tak jsme se radsi podivali jak vypadaj salky a ejhle....problem, radsi 120tkm ale pekny zevnitr nez umyty a bordel vevnitr!!!
Nebo ted jsem narazil na fa ktery ma vodu v oleji....ale chtej za neho 900kc, to je tesneni nebo hlava...je to 135B z 94" fa jednobod

-> dexon: ja bych bral podle stavu, je tezky radit, kdyz je vsechno 135, udelej zatezovaci test, zmer kompresi a pak vybirej z tech nejlepsich ten nejnovejsi.....

-> dexon: Jestli to budeš dávat do 120-130 tak ano nebo tam byla plechová zátka ušetří ti to peníze za elektrickou pumpu

-> ps: díru na čerpadlo? jako že tam bude ac pumpa a nebudu se muset srát s elektrickým ? jestli jsem to teda správně pochopil

Ta 136ka je taky ještě v autě

-> dexon: nejsylnejsi a nejlepsi motor je s oznacenim 136 B!!!!!!50kW je jich ale hodne malo!
Potom treba jeste 135 B(46kW) nebo 136X (50kW)

-> dexon: Prostě vyber motor který má diru na čerpadlo benzínu

-> jate-line: na tom taky něco bude...

-> dexon: Stejně budeš muset u každého předelat sací potrubí, tak je to jedno, dáš tam normálně karbec, rozdělovač, ac pumpu. Máš zaručené, že ten motor bude mít aspoň hliníkové tyčky na sací ventily, hlava nebude tak vyžraná apod.

-> jate-line: ale to už je stříkačka, to tam jde taky narvat?

ne tel ale ten!

Koupil bych tel nejnovější! takže 135 lxi,glxi 94!

ještě nějaká rada který koupit?

-> tomapa: mno to je hezké, ale jsi až z Brna a tohle jsou motůrky ještě v autech a za celkem směšnou cenu pokud si ty auta někdo nekoupi... takže pro mě je přednější vybírat z těhle...

Otec bude mít na prodej 136ku motor ale bez dokladu o původu

136tka tu není ani jedna...

-> dexon: Zkus najít 136

a ještě tu je jeden motor z pick-upa r.v. 1993

ja bych koupil asi ten 135 LS

mám na výběr z několika motoru z formanů:
135 LS 1992
135 GLX 1993
135 LXI 1994
135 GLXI 1994
135 1992
Všechny ty motory maj najeto tak kolem 100 000 , jedná se mi o to že se nevyznám v těch značkách akorát co mě tak napada že to "i" jeuž jednobodové svtřikování... Prostě chci vědět který z těch motorů je nejlepší na zástavbu do škody 120... díkes