legalne ??

-> rolls: je to jedna banda... neries to... proste u nas zakony neplatia... ked mas znamosti tak mozes porobit co len chces a zapisu ti tam aj kavovar a zasa ked naseres toho obr..... tak ako pisal struk... moze ti auti skoncit na expertize... a nespoliehaj sa na zaloby

-> strucy: no ja sa to nexystam ani robit, len taky napad sag tu je kopec expertof a kazdy vje ze z fava motor nelegalizuje nigdo, vid vyhlasenie Skoda auto, origo 136 motor sa tazko zhana, tag nex njekto vymysli ako zakamuflovat motor aby to vyzeralo ako 120 . fakt to je len uvaha, mozno strelena mozno nje, nevjem. a ked sme u toho obr. zeleneho s white cepickou, texnicky stav vozidla ti predsa kontrolovat nemozu, aspon zatjal ak ti xcu njeco nasit tag staci dat zalobu za porusenie pravomoci verejneho cinitela, alebo ako sa to definuje

natrafíš

-> rolls: zbytočná polemika, natravíš na obrkok*ta a mám problém ktory si nevieš ani predstaviť a byť bez auta 3 mesiace asi nechceš

2all: skor ide o polisov ani nie o STK, sag to sa da dnes spravit za par korun aj bez toho aby tam clovek doniesol auto . a ked sme u STK, tak sa moze povedat ze je prisposobena hlava nie? zaklad je aby blok bol tag ako ma byt

-> Baghira: přesně pro ty chytřejší poliše je to rozlišovací znak, ale na STK to asi nezkousnou

-> Pilot 105: Dá tam plechový víko ze 120ci, to už je hodně dobrý maskování.

-> Pilot 105: Hodí přes to hadr a řekne že už to tak koupil

-> rolls: Jak chceš zamaskovat 8mi kanálovou hlavu, když 120ca má 5ti kanál? To od sebe pozná i stoupa.;)

2 all: jag to tag citam, nebolo by rozumnejsie dat tam favo motor a fsetky znaky ktore ukazuju ze je to favo motor zakamuflovat tag, aby to vyzeralo ze je to 120? snad to by bolo rozumnejsie nje? nekamenovat, only uvaha

Já mám motor z fáva a nemám na nim číslo a u vodní pumpy jak bejvaj vyražený číslo (u stodvácovejch motorů) tak to tam mám nějak zarovnaný (odřízlý).Vadilo by to kdybych chtěl na to nechat vyrazit číslo?

no uvidim co prezije nebo neprezije 130ca

-> startka: -> Jarda: někdo si změňte ikonu

-> Jarda: 130ka je modernizovaná 120ka? někdo zas může říct, že 136ka je modernizovaná 130ka, a taky by pro to měl dobrý důvody

no a tu130 mas nejak upravenou? hlava-vacka ..atd?? mozna ...asi brzo budu potrebovat hlavu :-)

-> startka: 130ka je urco horsi (ja mam v rapu zatim taky 130ku a jede dobre a ani nebere olej), ale zjara tam jde 146ka (fabka v bloku 136)
130ka je proste jak 120ka s vetsim obsahem, 135,136 je uz zmodernizovany motor, kdyz obdoba se vstrikovanim se pouziva i ve fabii, tak to nic spatnyho nebude......

jo tak..to nema

-> startka: metalizu, 136ky se s ni delaly za priplatek

normalne bych o tom nepremyslel,ale kazdej mi tu rika ze rychle ten muj motor,nebo moji snizenou hlavu rychle usmrtim...tak resim dal....

no ja mluvim o motoru...ale vim i o cellym aute...a je tocela v poho...ja lama...metlu??

-> startka: ja myslel, ze mluvis jen o motoru a ty o celym aute....
pokud je v dobrym stavu (to auto), tak proc ne? a nema i metlu?

-> startka: 742.136 poznáš podle širokého nálitku na číslo a typ motoru u vodní pumpy. Je to raženo ve dvou řádcích, horní řádek číslo motoru ukočené hvězdičkou, dolní řádek typ motoru (135 nebo 136), za typem motoru může být ještě /8, tzn. že motor je vyroben pro použití bezolovnatého benzínu.

no ja akorat vim o jedne 136 za 20 000.- tak asi na leto bych ju vzal

-> startka: bezna cena je tak dvojnasobek 130ky

BTE fávo má měrku oleje za výfukovým potrubím asitak v polovině bloku a číslo motoru je za rozdělovačem pod hlavou motoru... Ojediněle u hodně starých favoritů je číslo na stejném místě jako u 742, ale je na užším nálitku.

-> startka: Jediná univerzální rada, ten motor, který bys měl schánět by měl se lišit tímto: Měrka oleje u vodní pumpy a číslo motoru taktéž u vodní pumpy

-> Jarda: A navařim tam bukouvou plošku pro číslo ne?

-> startka: Jako je to každopádně lepší základ pro tunění:o)) Ale spíš než do tuningu bych vrazil peníze do G.O. A pak až bych tůnil:o) Mno cena jak kde, jak u koho...

hmm,ja lama to nepoznam. a podle ceny? jak se to pohybuje?

-> startka: Nechá se pořídit velmi ojediněle od 4000,-, ale běžná cena je okolo 6000,-.

-> startka: No prostě když budeš ten motor shánět (742.136), tak se ptej po motoru z Rapida 136 nebo sedana (eMka) 136. Hlavně si dej pozor, aby tě někdo nenapálil (pokud ty motory nepoznáš od sebe) a neprodal ti 136ku fáčko. To má tak třetinovou hodnotu oproti 742.136.

-> Jarda 16.12.05 00:08:32:

a kolik se pohybuje cena toho motoru? urcite se da vic tunit nez 130kovy

-> exbagrr: tak ji prevrtas no, tady lidi vrtaj bezne palivovy cerpadlo, takze o takoveto drobnosti nema cenu se nejak rozepisovat.......

-> Jarda: A ještě takovou drobností se lišil - měrkou oleje

-> startka: Tenhle typ nejni v žádném fávu To je právě z Mka:o) A jsou docela dost ceněný... Ale za tu legálnost to stojí BTW já se chystám na přestavbu na 742.136 a motor bude vlastně jen blok 742 a zbytek různá kombinace z feldy, fáčka a fábie

-> startka: ne ve favu, je to origo favomotor, co se daval semtam do skodovek (sedanu) a nejcasteji do rapidu 742.135 je jeho slabsi verze srovnatelna se 781.135 (klasicky favorit) holy motor 742.135,136 se lisil vpodstate jen vanou a vecmi okolo, jako saci a vyfukove a termostat........., kdyz to prehazis, ze mas to samy, nejsou schopni urednici pochopit......

742.136 a tenhle typ motoru je presne v jakem favu?jo a dik mooooc si me pomohl

-> startka: Mno tak, jestli nikdo na tý 130 nic z níže uvedeného neměnil za 120kový tak tam akorát šoupneš motor. O papírové přestavbě tiu více poví např Labros

-> startka: 742.136 tam můžeš dát po splnění podmíne: Nápravy, převodof(v)ka, brzdy a palivové hrdlo z 130ky... Detaily viz THZ škoda...

-> startka: A kolik z těch, který tady maj fávo motor ho tam má legálně

742.136 a ten tam muzu dat bez jakykoliv uprav???

-> startka: to melo byt tobe,ta samomluva je hrozna vec

To Startka: ja to mam ve 105L

-> Jarda: jedine origo 742.136, ten ti zapisou, ale zas ceny a stav byva nekde jinde jak klasickej favorit, ale jinak ma parametry stejne, ted jsem jeden rozdelaval, zdal se good, po dedovi, prosel vsemi testy a zjistil jsem, ze je pred smrti, salky a klika a to ma mit cca 70tis., hold (pro jirika holt) kdyz nedo setri na voleji, tak to takhle dopada......

proc ne? nechapu. vzdyt to tu ma kazdej druhej ve 130ce motor s fava??

Technicky je to providitelny, musi se udelat par uprav, ale to vsechno je papirove neosetritelny. Jednoduse receno Odbor dopravy (s vyjimkou nekilika zabrzdenych) ti to neschvali

please,,favoritackej motor...do 130ci ...

co je bean, teda aby se neurazil fazola

do 130tky GL motor s fazola? jde to v poho nebo je to komplikovane? staci nasadit a prepsat,nebo je toho vic???