Uděláíní Go

-> Elvis: Co já vím, zajdi se zeptat do mototechny.;)

136 hlava ma jenom vetsi saci kanalky...

Pilot 105:A jaká je cena?

-> Elvis: A nebo si kup písty 136 MPi a budeš mít KP 10 bez snižování hlavy.

-> Elvis: Takže o 1 mm snížit hlavu

ps:předělat na 136

-> Elvis: Záleží co stím chceš dělat

ps:Tak snížit hlavu?

-> Elvis: Jsou jiné písty

A střeva jsou stejná na 135 a 136?

A k tomu mi nejde vyšroubovat svíčka z hlavy asi tam bude zarostlá nebo jak to bejvá

Hlavy jsou naprosto stejné!

Tak dneska jsem ten motor skoro rozdělal až na kliku za živého boha jsem nemohl povolit šrouby.A teďka mě napadlo jestli je stejná favoritácká hlava 135.136 ?A nevíte někdo jestli bily nějak označeny sériové vačky fávo?

Saky:Teď dám Bmm a potom možná MPi podle toho jak se to osvětší

nez davat BMM tak radsi dobrej karbec pojede to lip, kdyz elektriku tak MPi

A potom budu na něj dělat 1bod stříkačku BMM Nebude na sací potrubí potřeba nějaká podložka (na š 120)Kvůli sklonu?

tak hodne stesti-)

jate-line:Já to vezmu techničákem a poprdeli.

-> Elvis: Si myslim:)
Zkus to arvou, pak techničákem, ale nejlepší by to bylo arvou pak owapovat a techničák

jate-line:Do oběda se stím budu mordovat.A po silvestru na to nebude nálada ani čas

Na Silvestra? Tak to hodně zdaru

Zejtra budu rozebírat motor a chci vnitřnosti dát do jiného bloku ale asi by chtěli ty vnitřnosti umejt protože jsou strašně zanesené od toho karbonu nebo jak se tomu nadává,v čím je mám opláchnout?

jate-line:To by šlo

-> Elvis: V prondu PÁNEV OJ. ORIG. Š 120 1ks 17,85 tedy komplet 142,80

Nevíte náhodou někdo cenu za sadu ložiskových pánevních ojnic na fa 136?

-> XFunny: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=114

A co se tam musi upravovat kdyz jsme u toho....?

-> XFunny: Tys viděl namontovat do 120 vložky ze 130 bez úpravy bloku a vložek?

-> Saky: a S130....

-> Saky: uhm....rozumiem...ja len ci pojde aj nieco ine o com neviem takze len zotrvak z felicie...vsak? ani mam aj otazku k zmenu objemu na 1,3. ak si to nexam prevrtat tak mi ktomu piesty s odpovedajucimi rozmermi daju, nemylim sa vsak?

rolls: no muzes pouzit jine treba z jine 120ky nebo ze 105ky-) fabku tam nedas.. ma jine osove vzdalenosti pistu nez 120ka

-> Saky: one stupid question....do 120 LS motora mozem pouzit ine vnutornosti? ak ano ake... vopred dik za fundovanu odpoved

-> Saky: souhlas, cemu tady lidi kolikrat rikaji GO se nestacim divit, ted delam kamosovi ne GO na favu 135, ale davan mu tam vse z feldy 135 (sehnal motor 2001 z bouracky 52tis. za 3tis. a to auto znal a vedel, ze vic nemelo...... ) chce to tak kvuli legalite....... mel na favu nalitano 380tis., puvodne chtel menit jen saly a krouzky a kdyz jsem uvidel jak poskrabana klika (taky se chlubil ze setri a na voleji najizdi bezne dvojnasobek i vic) tak jsme se rozhodli pro tuto variantu...... akorat ted nema vacku a chce aby to melo aspon 50kw, kdyz se to dela....... a za vacku excel se mu nechce dat jak za celej motor....... hlavu uz jsem mu nechal o 1mm dolu.......

nejdriv zvaz jestli se ti to vubec vyplati.. a taky zalezi cemu rikas GO.. pod GO si nekdo predstavi srovnani hlavy, zabrouseni ventilu a vymenu rozvodu (resp to udela a uctuje uplne neco jinyho) az po uplnou GO s prebrousenim kliky uhlovanim ojnic nove pisty vlozky krouzky sedla voditka atd atd.. osobne bych do toho nesel, na podobne penize vyjde moje oblibena uprava a to vyhodit vnitrek a nahradit ho fabiackym.. a ackoliv ty streva z fabky nebudou nova tak to pojede podstatne lip nez nove facko po GO

-> Elvis:

Johny Death je z Brna?

-> Elvis: Ze by Johny Death??

Tak bych potřeboval na Fávo motoru udělat Go.Já osobně se na to moc necejtím a tak bych potřeboval aby mi to tady někdo za rozumnou cenu udělal.Neznáte někoho z Jihlavy a okolí?