Nechce naskočit

Som blbec, ved Gcko je predsa kuzoelova dosadacia plocha, a zvysok oznacenia je normalka, cize ak ten 135 motor nie je upravovany, tak je zdroj problemov asi odhaleny, kedze do origo 135 patria 17tky.

To oznacenie je mozno v poriadku, nemam tu knizku ku skodovkam, ale G mi pripomina povodne znacenie, kedy to bolo s cislami naopak a to robi niektorym pradavacom aj byvalym skodovkarom problemy dodnes :). Len by ma zaujimalo ak je to fakt stare oznacenie, co su to za skladove zasoby :))).

-> dostybiker: Taky mame v mototechne jednu "slecnu" ...ale te kdyz reknes ze chces sroubek, tak ti donese hrebik

2 dostybiker: Vypada to na podavacku mimo misu :) Doporuceny svice podle stranek Brisku: 135 Favorit 1,3 43kW 781.135 -12.89 0,6 D17YC nebo DR17YS ....

no sou to brisk ale kdyz sem si o ne rikal tak sem rikal ze je to na 135 ale otaszka je jestli ta zenska tomu rozumela jaky cislo mi ma dat

Uff.....nevim to jiste, ale jestli je to Brisk-like znaceni, pak by tam meli bejt snad 17tky. 14tky jsou moc studeny.....

jo a jeste... je spravne kdyz na 135kovym motoru sou svicky G14DC???

-> King: jak po jednom dratu??? to jako ze funguje jen jedna svicka????

2 dostybiker: To jsou jasny zakmity na vystupnim tranzistoru. Bud ti jdou pulzy od rozdelovace jenom po jednom dratu nebo spatny stineni kabliku mezi rozdelovacem a ETZ. Vyloucit se neda ani porucha ETZ zamotnyho. Kazdopadne to bije na poplach, protoze se to co nevidet vychruje uplne.

tak panove podarilo se mi to zprovoznit vubec nevim jak ale proste to chytlo tak joko vzdycky pred tim ale je tu par problemu otackomer okazuje zhruba 2x tolik nez ma ukazovat a svicky zhruba po 500km sou upne cerny. Tak mi reknete proc to nechtelo chytnout? A proc je to cely takovy divny??? Jo a diky moc za rady a ochotu za mnou priject

-> King: na kamárady se můžeš spolehnout

Ha, byl jsem kompletne naprášen! :)

Trebohosticka myslim sedi a koukam ze King ma v ID svuj tel.

-> Labros: takže je to ulice Třebohostická vlevo je autobazar na rohu?

-> Pavel P.: kdyz jedes z jihu od Skalky po ty co se pak krizi s Cernokosteleckou, tak jeste nez dojedes na tu krizovatku tak se das na predchozi doprava.

a pak nalevo

-> Majkl: trochu víc komplikovanější by to nešlo? jako konečná tramvaje na černokost.?

-> Majkl: DOPRAVA

-> Pavel P.: kousek od černokostelecký na točně tramvají... od skalky poslední před černokosteleckou doleva

-> King: Ty jsi ve strašnicích? v praze?

2 dostybiker: Muzes s asistentem zkusit to hazeni jiskry pri startu a pokud to jiskru hazet nebude, vzit merak odpojit kablik od ETZ a zmerit odpor snimaci civky v rozdelovaci. Civka ve favorozdelovaci je dost pruserovej komponent a me uz vydusil minimalne 3x. Mel bys namerit 3,5 nebo 7kohm i pri krouceni kabelem, popr. pro jistotu i poklepem na rozdelovac....Jestli nestojis daleko od Strasnic, pri nejhorsim muzu pomoct pri diagnostice :)

-> dostybiker: Vidím, že jsi z Prahy, tak kdybys měl jo nouzi, tak ti na to juknu, ale momentálně jsem na tom dost bídně s časem. Kde to stojí ?

-> dostybiker: chtělo by to 2. člověka abys mohl vyzkoušet jestli to hází jiskru, a pak bych zkusil odpojit u karbu hadičku benzínu, zastartoval a koukal jestli stříkne benzín.
Kámošovi se stalo úplně to samý a byl ko zapalovací modul

-> dostybiker: tak to skus žduchnout s kopce... treba se to rozchodi...

-> Martin: no prave ze uz nejsem v klidu vubec potrebuju to do ctvrtka rozchodit ale fakt nevim co stim je a moc penez taky nemam

-> dostybiker: Buď v klidu fávo už nemá kladívkový zapalování, čímž odpadá i ten kondík, takže tím to není

jakej kondik ted si me upne zmat kde ho najdu co to je???

-> REMIX: jj neco podobneho se stalo kamosovi minuly tyden...

-> dostybiker: Tak jukni po tom startování na svíčky, zda budou mokré od benzínu. Pokud ne, nejde tam palivo.
Pokud mokré budou, tak je vymontované nasaď na kabely, polož na víko ventilů a zkus protočit motorem, zda opravdu všechny svíčky házejí jiskru.
Pokud i tento úkon bude bez problémů, tak už mě napadá jenom špatný předstih nebo motor bez komprese...

Mě omylem vyskočil kondík co vede z rozdělovače a taky mi to jen točilo a točilo, zkus se na to kouknout!! Kvůli toho jsem dostal botičku :( Protože sem to nechal stát v zákazu

motor fa 135 do vcerejska vecera nastartoval vetsinou na prvni skrtnuti dneska odpoledne sem s tim moh delat co chtel ale ne a ne to natocit tak si rikam ze bych uz taky mohl vymenit veci v zapalovaci soustave protoze ty pamatujou krista tak sem zasel do mototechny koupil novy svicky VN kabely vicko rozdelovace a palec vse sem vymenil a furt nic porad stejnej zvuk jakoby tam ani nebyl benal jenze v palivovym filtru benal je videt takze tim to asi nebude dal starter toci tak jak ma a joko vzdy tocil, civka jiskyry hazi a karbec mel pred 2 mesici generalku co ted???