Spotreba

900 - 1100 l na plnou nadrz u Skodofky? To bych chtel videt! Nejhorsi je ze ja za 10 l jezdim v zime se zimakama a v lete s letnakama taky. Ja proste jezdim tak za 9 - 10 l neustale

-> DOOlittle: jj

-> minno: tak potom bacha ked niekedy natankujes plnu, aby ti pavuciny neupchali hadicku na palivo

-> Nwkt: neviem plna nadrz uz nebola velmi davno...

no kdyz uz na nadrz najedu 900km tak se zacnu shanet po benzince-) pokud dalky tak 1100km-)

-> minno: A kolik tak najedeš na nádrž?

ja sa len čudujem že tie spotreby vôbec stále presne sledujete, ja keď natankujem za 1000 a potom keď sa ručička blíži k 0 tak viem že musím mať najazdené približne toľko a toľko km. a keď to približne sedí, som spokojný :-) a mrknem na to len občas

-> King: no u mého topení spíš právě než to začne topit pořádně, tak se spíš tím vlažným vzduchem okno ještě více zamlží... no tak to nechám být... jak říkám pořád, každá škodovka je originál :-)

2 fazola: Topeni shade odmlzuje jetse pred tim, nez zacne subjektivne "topit". Pri minus deseti staci, kdyz na okno fouka na okno luft s teplotou treba nula
2 Labros: Zmenu prevodovky v meste na spotrebe nepostrehnes....

Loni jsem měl s favo motorem a SEDRem v zimě po Praze spotřebu kolem 10. Letos mám urvanej náhon tachometru v převodovce, ale subjektivně mám se 136kou a LEKRem spotřebu lepší. Ale to se uvidí až s jinou převodovkou, jestli nějaká ještě bude ;)

Pro vysvětlení - to je asi 5km trasa po Praze 5.

Teda tuhle mě šokovalo, když jsem vyjel s 1.2HTP z Jinonic a na Velký Ohradě jsem měl na computeru spotřebu 11. Ale to je celkem dost do kopce, takže tam se to dá chápat.

-> King: no jo, jenže když si přečteš, kdy mu to až topí, tak to má puštěné úplně zbytečně.... celou cestu mu to totiž netopí a až mu to topí, tak je vlastně na místě a není potřeba dál topit...

2 fazola: Pri jizde po meste, obzvlast v mrazech, to neni zrovna dobrej napad Ne ze by to driver neprezil, ale vyhled z nevytopenyho zafunenyho auta pred zakladni skolou v pul osmy rano je poukazkou na pruser....

-> Syny: no. jelikož topení dost v mrazech zpomaluje ohřev motoru, vypni ho.(aspoň u mě) stejne jak říkáš, to topí, když to chcípáš (tak na co ho vůbec pouštíš). aspoň se ti dřív ohřeje motor a je tu jakási šance na zlepšení...

2 Syny: Problem neni ani tak v sytici, ale v tom, ze je ztuhlej olej v motoru, prevodofce, loziskach...Dalsi pruser je v tom, ze karb je stelovanej na teplotu nasavanyho vzduchu 35C a pri studenym motoru se toho spatne dosahuje (bez vrapovany hadice dooost tezko :). S120ka ma papirove v mestskym cyklu kolem 9l a to je udaj pro jizdu s prohratym motorem pri okolni teplote kolem 20C. Kdyz se k tomu prictou zimni gumy s vyssim valivym odporem je ta "desitka" OK. Ja kdyz jezdim ke konci roku (dovolena) jenom po meste, tak plynivka 136 pod 9l taky nejde.

Ale ja jezdim tak ze sytic mam tak 200m - na rozjezd a pak ho dam dolu a jedu uz bez nej. No a pak to chcipnu kdyz to zacina topit. A dej se takhle stale opakuje. Obcas jedu dal ale porad po meste a tech 10 se mi zda celkem dost. Nebo ne me ale mej penezence se to nelibi - me je to celkem fuk

no ono když se zapne sytič, tak se auto transformuje na průtokový ohřívač benzínu já mám lekr a pod 10 nelezu (v zimě) a jezdím asi tak jak syny..

Já mám pocit že mi to v zimě žere dvakrát tolik co v létě a to si myslim že nejezdim jak prase. Taky to moc nechápu.

-> Syny: Tech deset...to jeste neni tak hrozny

Je normalni ze Skodovka 120L ma tet v zime spotrebu 10/100km? Jezdim jen po meste a tim zpusobem ze kdyz se teplomer dostane na 80°C tak vypinam motor. A takhle to je kazdy den neustale. Ale stejne se mi 10l / 100km zda strasne moc