tlaky do chladenia

2 Doolittle: No, jestli nahodou uz nekdo neprosvihnul ten pravej cas na dotazeni hlavy Nazoru na to po kolika km dotahovat litinovou makovici je milion :) Klonim se k 500km . Diky prosvihnuti spravnyho casu "č", se pak rado propaluje tesneni mezi spalovakem a vodnim kanalem. Zradou je, ze ted v zime se to ani nemusi projevovat varenim.

Vzdyt to musite poznat na tesneni....je uplne prepalene- tam kde to netesni..., jinak to vetsinou jede na 3,5 valce...ted mi doma stoji zrovna motor 120 s utopenou vlozkou na opravu...treti valec....

utopene vlozky cvicit a hore dole skusat pravitkom a mierkami a je to hlavne ich nakup dostatok.
k tomu pripravku pre piest staci max kus plechu ovinies okol kruzkov a stiahnut a tak vlozit do valca proste urobis opasok (ako keby zverny spoj ak si to niekedy videl a vies si to prelozit)

DOOlittle: behni s tym za mechanikom a on ti to spravi alebo ked zozenies teplu garaz tak ti to spravim aj ja

-> DOOlittle: a ked ty to clovek hovoril aby si to spravil ked si mal motor cely vonku a rozobraty, tak ty nee, a fcul si myslis ze to bude jednnoduxsie ???

-> DOOlittle: Jestli by se to po dotáhnutí spravilo, tak bych tomu stejně moc nevěřil. Když už to budeš dělat tak bych to udělal pořádně, jinak to budeš zase za měsíc rozebírat.

-> Labros: pripadne ak mam utopenu vlozku....napadla ma taka prasacina.. co keby som tu medenu podlozku dal hore na vlozku? bol by to moc pruser?

-> Labros: ono ta hlava je cerstvo po go (1000km) a este po nasadeni nebola dotiahnuta... myslis ze ked ju dotiahnem, tak sa to moze spravit?

-> DOOlittle: tlaky nevim, ale kdybys měl utopenou vložku tak ti jde voda do válce a po nastartování to dělá úplný stratokumuly! A jestli to tlakuje do vody tak to může bejt těsnění, ale má pravdu sep že by se to mělo i furt přehřívat. A jinak to může bejt ještě prasklá hlava ale tam taky platí to samý co u těsnění.

-> Labros: inak myslis ze na odhalenie utopenej vlozky je vhodne aj zmerat tlaky?

ale nakolko nemam tu hovadinu na vkladanie piestu do vlozky, budem musiet cvicit aj s piestom vo vlozke a najvacsia prdel je, ze mam tu olejovu vanu perfektne zalepenu, tak odlepit ju nebude ziadna sranda

-> DOOlittle: právě že nijak.. ne nadarmo píšou že většinou je třeba celý postup několikrát opakovat, než se dojde ke správnému přesahu... ale to není žádnej problém

-> Labros: ja by som to najradsej pouzil hodinky, ale asi mi nezostane nic ine ako to ocelove pravitko a sparovky... ale este k tomu postupu... ked vyberem valec a ocistim dosadaciu plochu, tak tam dam nove podlozky, ale ako zistim kolko, aby som nemusel s valcom cvicit hore a dolu?

-> DOOlittle: Jasně že jedině měřák ale pšššš... stačí ocelový pravítko a spárový měrky

-> Labros: no vidim ze to bude poriadna drbacka...... nemam ani sajnu ako si sam spravim presahy

-> DOOlittle: kdyžtak sundat vanu, sundat příslušný víko ojnice, vyklepat vložku i s pístem a ojnicí nahoru, spravit přesah, dát vše zpět a jedéém ;-)

-> DOOlittle: Dá se to udělat na autě

-> TomasB: ak by som mal nahodou utopenu vlozku, tak v tom pripade asi musi ist aj motor von a nechat spravit presahy ne? alebo sa to da aj na aute?

presne toto robilo aj mne a dokonca 2x,prvy krat som mal staru zatku na vyrovnavacke,bez tej gumy,piest mi tlakoval vodu cez vyrovnavacku von cez ten cucak,problem bol tesnenie pod hlavou,a 2krat som mal novu zatku s tou gumou cize nepustala vodu von,tak mi to rozprasilo hadiciu pri termostate a este jednu,tak som vymenil vsetky lebo od tych tlakov boli uplne nadute,a problem bol utopena jedna vlozka ,povedal by som ze asi kazdopadne hlava doluuu

-> DOOlittle: Pokud tlakuje tak hlavu sundej

Kdyby to tlakovalo do vody, tak bys to asi každou chvíli uvařil, protože by se to zavzdušňovalo.

mam taky problem. staval som komplet motor, no nemenil som vlozky a tak som ani nerioesil presahy. vlozky ale urcite nie su utopene. A problem je v nazve temy. Je mozne ze tlaky prestanu po dotiahnuti palice, alebo ju mam dat dole a kuknut sa co sa deje? Olej vo vode ani voda v oleji sa nenachadza ale mam pocit ze chladiaca zmes trosku pachne po spalovakoch, preto toto podozrenie. Dalsim priznakom su uuuuplne zle starty a drzanie volnobehu. myslite ze je to tym? Hlava by nemala byt prasknuta, nakolko bola nahodena cerstvo po go... a je na tom motore najazdene okolo 1000km. dik za rady