vymena oleje

-> fanda_bl: pokud znáš specifikaci toho minerálu, dá se kouknout do tabulky a zjistit co je to zač a jestli to už obsahuje přísady proti usazování karbonu.

-> King: kamos to delal jak ty, ja jsem ho vymenil najednou a zkusim po cca 2-3tis. vymenit filtr, jak bude vypadat, tento olej jezdi ve firemnich feliciich v nejmenovane firme a meni jej po cca 30-50ti tis., ja jej budu menit normalka po 10ti tis., jinak cena za litr je okolo 200kc, takze za 40kc je to super....

2 fanda-bl: Sel jsem na to opatrne - do posledni mineralni naplne jsem postupne dolejval polosyntak (ano doznavam, ze mi to zere asi 0,3l/1000 oleje :) . Moturek si postupne zvyknul a pri vymene tam sla 10W40 Texaco a no problem. Dodavam ale, ze jsem jezdil na BP 15w40 a pravidelne menil, takze zas takovej humac v motoru nebyl....

hlavně neproplachuj naftou pokud se chceš dozvědět víc o olejích nebo dostat odbornou radu tak diskusní forum na www.oleje.cz

Prva vymena pri zmene typu oleja sa odporuca skratit interval vymeny na polovicu. Vraj problem ani tak nebyva to ze by sa nejaky kanalik upchal (skodovka zas nema az take kanaliky ako niektore moderne motory napr. pre hydrostely) ako skor ze sa uvolnenymi srackami zaserie filter a potom podla jeho kvality bud ostane zatvoreny (to sa ale casto nestava skor naopak) alebo sa mu otvori obtok a do motora idu vsetky sracky vratane tych uvolennych z filtra.

-> fanda_bl: u fava jsem to delal a v poho..... hlavne to poradne predem prohrej, aby volej byl ridky a vsechen vytekl.......
nebo to zkus s tou naftou, pak ji jeste muzes zuzitkovat v Monstru......

já z vlastí zkušenosti bych to nedělal ...stalo se mi přesně to co řekl Tomáš SK

-> PeterP136: pod ventilovym vikem usedla usada neni, ale vanu kvuli tomu nehodlam sundavat, kolega neco rikal, ze to pred tim proplachoval naftou, ale nerad bych to zadrel

z mineralu na plosyntetiku muzes,ale na plnou syntetiku uz ne.na plnou muzes az potom po polosyntetice

-> Tomáš SK: Nielen aky ale aj ako dlho.
-> fanda_bl: AK nemas v olejovej vani nanosy svinstva nebodaj aj po dventilovym vekom, tak tam mozes naliat nieco lepsie, otazkou je ci to fakt bude lepsie. Ja som tiez presiel u skodovky z 15W40 na 10w40, kvoli cene, ale ci je ten 10w40 aj kvalitnejsi si netrufam odhadnut. Z maditu turbo plus 15w40 sj na hekru dynamic semisyn 10w40 sj, pretoze turbo islo nahor o vyse 50% az na vyse 600sk/4l a hekru dostat v kaufladne za 450sk/4l, a do 20rocneho motora to myslim staci. Akurat ten madit bol relativne slusny olej a keby ho predosly majitel nemenil (a ja sprvu tiez) systemom: "este par tisic vydrzi", tak je motor cisty, takto je v nom cierny povlak od karbonu.

Zalezi aj na tom, aky mineral si tam mal predtym. Ak nieco velmi lacne, tak je dost mozne, ze motor je zvnutra poriadne znecisteny a tou polosynt. by si to rozpustil a mozno upchal kanaliky. Vysledok - nefungujuce mazanie. V opacnom pripade kludne mozes, aj po GO sa dava najprv mineral a potom polosynt.

mohu dat po mineralu polosyntetiku? mohu mit 1l/40kc, proto se ptam