Budik na Lpg

-> Morda: Preda ti to hocijaka firma ktora montuje lpg. Dokonca vraj v kosiciach to predavali za 50Sk (aspon myslim, ale urcite to nebolo cez 2 stovky) a ked sa dozvedeli ze to niekto dokaze prisposobit na nove auta (zariadenie bolo asi pre 120ckove budiky) tak isli s cenou na 500 :).

No budem to asi musiet riesit niakimi new budikmi,a este ma napadlo ci sa to niekde origo nepredava?Lebo raz tu nieco take bolo v inzercii

-> King: Nie kazdy ma/ma fukcne denne pocitadlo a sam priznavas ze potobne ako mnho dalsich lpgistov (man nevynimajuc) obcas zabudnes to hnusne pocitadlo vynulovat. Na espere staci len stlacit nulovadlo a aj tak som na to uz parkrat zabudol :).
-> Morda: Ale funkcne pocitadlo aspon to celkove je pre lpg to iste ako pravidelne prehliadky u doktora. Proste da sa s tym jazdit, ze ze nieco nie je v poriadku sa bez toho dozvies obvykle az prilis neskoro. Napriklad zmena v spotrebe ma vzdy upozornila ze uz par tisic km seriem na nastavenie odtrhu v kontaktnom zapalovani :).

-> Morda: aha 1000, uz koukam do ID, pokud by ti to nenarusilo moc vzhled interieru, tak bych uvazoval o tachu z kola.......

-> Morda: to je 105S?...

-> King: No lenze ja denni pocitadlo na mojom budiku nevlastnim

A ted mi nekdo zkuste vysvetlit jestli se ma cenu s tim jebat? Ja vim, ze to nulovani denniho pocitadla po tankovani zabere treba az 5 vterin
Doznavam rovnez, ze predevcirem mi po ceste z prace dosle asi po roce plyn, protoze jsem pri minulym tankovani nevynuloval denni pocitadlo a auti po 500km v hlubokych mrazech vysoslo celou nadrz a potrestalo me 20km jizdy na benal

-> honzam: Tak se píchni na ty dráty a zkus jestli se tam něco děje když hejbeš ručičkou.

-> Gryzly: ok, ale nevím kdy se k tomu dostanu. Mám

-> honzam: zkus nám vyfotit vnitřek té černé krabičky. A máš nějakej multimetr?

-> honzam: asi jo, pokud ovsem nemas nejak mezi sebou propojeny ty vychozi vodice.... muzes jej zkusit opravit, ale bude to hodinarska pracicka, pokud to nebude nejak zality apod........

-> PeterP136: Když ono fo fakt líp nejde vyfotit. To bych musel vyjet z garáže ale to ted nejde Garáž je zavalená sněhem. Já v zimě nejezdím.
-> Jarda: Ta červená nesvítí nikdy. Zato ty 3 zelené a 1 žlutá svítí pořád. Asi bude to relé v háji.

-> honzam: resp. odpojuji.....
new schema....

-> honzam: -> honzam: ono je mozny, ze ta cervena sviti porad a ma ti to ukazovat sloupec , zalezi na velikosti magnetu, kolik sepne kontaktu, jestli vybira jeden nebo pripojuje kontakty pstupne, v tom pripade musis mit pro kazdou led 1 odpor...., jsou 2 moznosti, proc to nefacha.... bud problem s rele, nechtel bych jej schanet nebo spatne pripojeny......

-> honzam: Skus cvaknut to viecko zvnutra tak ako na prvej fotke, ale zblizsia, tak aby na celej fotke bolo vidno len to v com koncia kable. ten mobil beriem spat :), asi to znicila kompresia, pretoze to najzaujimavejsie je priserne rozmazane.

-> Jarda: Právě že je tam 5diod. A 4stále svítí. At natáčím ručku jakkoliv

-> honzam: takto bych si to predstavoval, muze to byt i jinak......, omlouvam se za kvalitu provedeni.....

-> honzam: a na ukazateli mas kolik led 4?, jestli jo, tak je primitivni to zapojit, pokud teda budou fungovat vsechny kontakty v tom rele......

-> honzam: Vedou tam 4drátky. Nevím jestli to je mikrorelé, ale nefunguje to

-> PeterP136: Není to z mobilu, ale v garáži je tma a foťák to strašně přesvítí

-> honzam: Na raficke je magnet, a na kryte asi par mikrorele, ale z tej fotky nic neponat, skus lepsiu. To vyzera ako fotka z mobilu.

-> Morda: To právě nevím. Spíš potřebuju aby poradil někdo mě...

-> honzam: a niaky popis ako to udelata?

A tady je elektromagnet na rafičce

-> Morda: Tak tady mám tu signalizaci pomocí diod

-> PeterP136: no právě...že je spolehlivý když....
Já jsem se spoléhal na to,kolik jsem bral plynu a kolik na to asi ujedu Km. Pohledem na budík za sedačkama jsem se jen ujištoval...

-> PeterP136: ale ja nechcem riesit to denne pocitadlo ja to chcem mat pekne na budiku

-> PeterP136: na to som zabudol

-> Max: Plavak spolahlivy je, kym neznicia cerpadlari preplnanim nadrzi jeho uzatvaraci mechanizmus a nezasekne sa, horsie je to, ze toto zariadenie je este obmedzovane trenim vo vlastnej oske a je viac typov, niektore pouzivaju mikrorele pre 5 diod, ine zase priehladny kotucik (so skokovym rozdelenim) a optosnimac.
-> rolls: Tlakomerom by si zmeral len teplotu v nadrzi, kedze lpg je tam stlacene az do kvapalnej faze a vtedy je tlak par zavisly len od teploty a nie mnozstva kvapalinej fazy.
-> Morda: Na ten budik sa mozes kludne vykaslat, seriove riesenia su onicom, pocitadlo km je rovnako presny akurat spolahlivejsi nastroj na urcovanie mnozstva lpg. Existuju aj neseriove riesenia, lenze tie si musis spravit sam. Ja som si tiez robil hallov snimac, akurat som skoncil pri jednoduchom otestovani a na upravu pre skodovacky budik som sa uz nezmohol. Proste na to uz nebolo casu. Mozno vyhrabem schemu, hallovu sondu darujem (inac v kazdej starej 5,25 FDD su tri), ale skusat ozivit dalsie zapojenie uz nemam bohuzial kedy.

-> Morda: mozno som troxa mimo o LPG neviem toho vela, ale podla skusenosti z labaku viem, ze mnozstvo dusika vo flasi si kontrolujem tlakomerom, njeje to mozne pouzit u LPG? predtavujem si to asi takto: na nadrz od LPG das T-cko, jedna vetva klasika do motora alebo gde to ma ist a druha na tlakomer, aby si tu hadicku nemusel tahat v tuneli, kde by sa mohla natrhnut a potom bum, tag budik umiestnit na C stlpik. je to len navrh, fakt netusim ci to ide

-> Morda: existuje zařízení,který ti stav plynu ukazuje na budíku paliva. Podle toho na co to máš přepnutý...když benzín,tak stav benzínu, Když plyn,tak kolik tam je plynu. Ale stav plynu určuje pořád plovák v nádrži,kterej neni moc spolehlivej :-)

-> Morda: už to tam bylo. Je to taková diodová signalizace. A je to připojení na rafičku u té bomby.

-> honzam: budem povdacny,jakto ze nefunguje?Jak si to robil?

Já to mám a nefunguje to. Ale můžu to nafotit...

Neviete niekto poradit ako spravit budik,aby som videl kolko mam este v nadrzi plynu?Nemienim stale skakat za sedacky a neriesim denni pocitadlo