motor favo

-> fido06: jo díky už to chápu.

.-)

-> petřík: k tomu čidlu většinou se na ten domeček navaří kus matroše, aby se to při dotahování nebortilo, a pak teprv do toho díru a závit..např jako na obr.

-> fido06: joo takže to je normálně záměnný díl (kus za kus)? a to čidlo tam dám takže do zadní strany udělám závit a čidlo do něj stačí našroubovat ?
díky

-> petřík: já mám kilo, to na tý fotce je Markovo kilo, termostat i domeček normálně kilový, ale do toho domečku termostatu musíš zakomponovat ještě čidlo teploty, protože na fa hlavě na něj už není otvor....

-> fido06: jo a ještě bych se zeptal jakej tam máš termostat?
(tedy jestli je to tvoje eRko)

-> fido06: jo to už vím že se musí dát váfukové potrubí
136 s tím počítám.

-> petřík: jo jde tam ta vrtule dát na jaře to budu dělat, ale je tam fakt málo místa, a počítej s tím, že aby si nemusel posunovat chladič musíš dát i výfukový potrubí z rapida 136 aby se to vešlo...a to potrubí je o dalších 1200kč navíc...

-> honzam: málo místa hmm. ale vejde se to . no já to ještě nějak vymyslim a kdyžtak to se napíšu.ale díky

-> petřík: lze. Ale místa tam mezi karbecem a tou saharou fakt moc není.

-> fido06: hmm to se snad nějak poddá. a ještě mě zajímá jestli na motor favo lze dát to rameno s mecanicky hnanou vrtulí?

-> petřík: U erka když nebudeš dělat náporák, tak to fáčko kvůli tomu sacímu potrubí z rapida 136 poznaj, protože když necháš vzadu vrtuli řemen a chladič na svém místě tak mezi potrubím a chladičem bude asi 3cm místa, prostě žádný prostor...a to i když poliši budou totálně nevzdělaný tak se jim to bude zdát divný....ale tady v Čr záleží na spoustě okolnostech na jaký voly narazíš v jakym stavu auto a je atd....
podívej na obrázek jak je to tam napresovaný...

-> petřík: se neboj tady to má každej druhej a kromě pár pokut a nějaký to správí řízení, se nic nikomu zatím nestalo

-> honzam: ted si nejsem jistej, jestli takto, ale ja kdyz jsem chtel dat na 130ku hlinikovy viko ventilu z fava, tak tam neslo....
-> petřík: jak pise honzam no jestli jsi druhy majitel, tak je to naprd, ale jestli treti.... myslim, ze se na to spis vykaslou...., ale nevis na koho narazis........

-> petřík: 742 je řada 105-136
Čili tím jarda myslel aby sis rovnou sehnal motor z rapida 136

-> petřík: jo a ventil-dekl tam pasuje-100%!

-> petřík: aj nějak vynechávám písmena ale snad to přečtete

-> Jarda: co je 742
a když řeknu že jsem to tak koupil tak oni budou buzerovat to chudáka od kterýho jsem to koupil né?
->ps :ještě ne ale možná v létě to vyjde protože u babičky ve Žlebech se uvolní garage (3x HURÁ). a to byl te důvod proč jsem to koupi nemohl tak se snad něco o prázkách sežene . ale jako detail mi to nepříjde nechtěl bych kvůli tomu bejt v nějakym velkym průseru.

-> Jarda: já myslím že víko ventilů tam pasuje. A nevím jestli ten nálitek tam měly fakt jen první fáčka?? Ten můj ho tam má. Ale nikdy ten nálitek nebude takovej velkej jako u modelů M. To by se musel kus materiálu tam navařit

-> petřík: myslim, ze ne reknes, ze jsi to tak koupil......, ale maloktery favo ma nalitek na pumpe (jen uplne prvni a ty motory byvaji na sr....., to uz lepsi sehnat 742) a viko ventilu tam nepasuje.....

-> petřík: Ty už něco máš že řešíš takové detaily?

co se stane když ho tam dám. zamaskuju to origo filtrem a plechovim víkem ventilů přerazim číslo na takový jaký měl můj původní motor a pak se na to příjde? mohl by s toho bejt nějakej extra průser nabo jen pokuta? nebo snad odebrání techničáku? díky moc

-> Pavel Korbelář: hmm dík to docela jde.

-> petřík: okolo 1200Kč jedno jak starší tak nové

-> honzam: zas nějakej velkej rozdíl tam neni, s tou imitací měrky to neni špatnej nápat, já jsem tam měl ještě dlohý sání z MPi a plochou řemenici, hliníkový vent. výko, měl jsem štěstí ale když se to zamaskuje tak to skoro nikdo nepozná, jedině podle toho sání že je menší

-> všichni: a za kolik by se dali tak sehnat sací výfukový potrubí z rapida 135-136? díky

-> honzam: nepoznali

-> Pavel Korbelář: Jasný že takhle by to zamaskovat šlo. To plechový víko na motoru fávo udělá hodně. Takovej kříženec to potom je. Samozřejmě jen vzhledově. Zacpat měrku nebo tam jen navrtat malou dírku (né skrz) a dát tam imitaci měrky. Tak to měl kámoš a vždycky to prošlo.
A neříkej že u tebe nepoznak blok fábia?? Vždyt ten je úplně jinej

Mě na to čuměli dvakrát, jednou jsem tam měl feldu a teď fabii a nepoznali nic, nejlepší by bylo dát tam 136-kový sání, ten modrej tubus normální výfuk, ventilový výko ze 120-cy, měrku zacpat a většina to nepozná, z moji zkušenosti, pro 2/3-tiny policajtů je hliníková hlava hliníkový výko ventilů

A sací 136 má u auta třeba Majkl. Snad promine

sací potrubí favorit

-> petřík: www.110r.cz Máš to tam i z fotkama

-> ps: a vzhled?

-> petřík: 10 stupnů

-> honzam: ta byla moje . to abych viděl ty obrázky oba na jednom monitoru. a ještě dotázek jakej je rozdíl mezi sacm 136 a sacím favo ? kdyžtak prosím zase nějaký srovnávací foto.
díky

-> honzam: ja ti to rikam

-> havlik: já právě nevím

-> honzam: jj ale moje ne

-> havlik: to tady někdo promazal ne? Mezi těma obrázkama byla nějaká reakce

-> honzam: no takze sem nekecal

-> petřík: Tak do eRek se hliníkové hlavy nikdy nedávaly. Tak proto je to nápadné. Ale pokud bys tam dal sací z rapida 136 a na to SEDR tak by si toho možná nějaký policajt pod vlivem nemusel všimnout

-> Elvis: Motor z fáčka tam jde legálně i dnes. Záleží odkud jsi a jak se k tobě budou tvářit na dopravce. Ale není pravda že dnes fáčko už legálně nejde do řady 742. Podmínkou je ale vlečka, 5q, široký nápravy, hřeben a 4písty

-> havlik: kdyby sis ještě na nějaej rozdíl vzpomněl tak dej vědě zatím dík

-> havlik: bazva tak jde zamenit za hliníkovou ze škody 120M
> skoda.stable.cz/cz/index. php?id=7&i...

-> havlik: hledam . a jde zaměnit? (asi ne co? )

-> petřík: ne nemam hledej smudlo hledej

-> havlik: a ta vana nejde použít eRková? a nemáš ještě prosim fotky těch van?

-> petřík: taky mas jinou vanu ktera je pod autem poznata ja nevim

-> havlik: myslim ze vlacka byt nemusela.vim o ctyrpistech a vzadu ty prasatka ze stotricy sou pry silnejsi ci co

-> havlik: ja vim to je jedno 4 pístky zase nepovolej bez posilovašče a ten do r-ka nepovolej . spíš mě zajímá proč by to tam měli poznat spíš než ve 120?
jinak díky ti a všem za ochotu už v tom začínám mít jasno

-> petřík: no jenze na tu zastavbu musis mit 4pistky ktere ma 130 a 120 ma pouze dvoj pistky