termostat

-> King: Proto nevidím důvod, proč bych tuhle celou věc dával do stotřicítky.

-> King: sehnal jsem náhradu a ta měla ten límec, takže to krásně držela ta páska. Nechtělo se mi experimentovat

2 ace ventura: A to se podivejme, ja jsem tam mel celou dobu ten "obriznutej" 120kovej a teplota se drzela presne na zacatku zelenyho pasma jak prikovana

-> King: talířek tam byl taky ale byl ovládanej právě tím měchem naplněným lihem
Taky jsem ho měnil, ale žádnej z novejch nefungoval ok, takže tam fungoval přesně cca 32let

2 pavlas: Jestli si ze me moje pamet nedela kozy, tak stovice mela takovej "harmonikovej" termostat (spis valec, nez talirek) a byl na rozdil od 120ky umistenej ve spesl hadici od hlavy ke chladici, v jeji rozsireny casti. Byla to prvni porucha meho priblizovadla S100 a muj zrucny automechanik vyresil nedostupnost origo termostatu pomoci standardniho termostatu S120, nuzek na plech a dvou hadicovych spon :)

-> pavlas: tyhle blatníky jsou taky docela zajímavý. ale zase byly levný, tak jsem nemoh odmítnout.

A vůbec, opravte mě, jestli se pletu, nemá stovka termostat úplně jinak velkej a navíc umístěnej v hadici? To to DOOlitle měnil i s tím?

-> Pavel P.: Od Made in Tajfun jsem měl prahy a při výměně vůbec nepasovaly. Klempíř si s tím hrál celej den.

-> pavlas: Mám doma blatníky na eMko taky Made in Tajfun (Taiwan) a žádná sláva to teda neni. zlatý polský.

-> pavlas: no turci to je jasne... aj kvalita je jasna ale france.... to som netusil...

-> Mishoooo: Díly na škodovku už dělaj i turci. Ten termostat z Francie bude nejspíš Vernet.

2 Pavel P: presne v tomhle stavu jsem svoji prvni 105ku kupoval. Klasika. Pri montazi to radsi namatlam silikonem, aby se to skrinky prilepilo.
2 Gabca: opakuju- favo 88C, S120 82C. Jsou to hodnoty vyrazeny na telesech termostatu

Já jsem v neděli chtěl vyměnit termostat na tátově 120ce, ale když jsem to rozebral tak tam byl novej taky francouzkej ale byl vypadlej z toho prolisu a skříplej mezi to víko a ten domek, tak jsem ho tam tam usedil pořádně. a je to v pořádku. funguje dobře.

A doma jsem měl nějakej starej ale byl bez tý dirky s ti čudlikemna to odvzdušnění. a byl 82C s čeho to je? ze stovky?

-> Mishoooo: no asi jo :-)

-> Majkl: to uz aj francuzaci robia dieli na skodulu???

-> Majkl: velikostne ne teplotou

-> Mishoooo: ja mam taky nejakyho francouze... a byl stejnej jako na 120ku

-> Gabca: Francie??? snad Wahler ne-e?

Ja jsem ted akorat menil termostat na Facku,a taky me to zajimalo.Tak 120 a favoritackej jsou uplne rozmerove stejny.
Ale favorit ma teplotu 85C
120 80C
Jiny se nedelaj,a ty cose delaj tak uz bohuzel ten nosnej plech to ts je obyc.cili se to casem sezere.Jinak je to naka francie.Nazev ted nevim.Ptal sem se na to v mototechne..........

Omlouvám se za chybu, je to totiž tak jak píše King.

diki..vyreseno a odklepnuto

Taky mam zato, ze 88C termostat je az domenou motoru 135,136. S130 (makovice litina) ma stejnej termostat jako 105,120 tj. 82C. Cili v Doolittlove kauze se zda byti vsechno OK

Nechci se hádat, ale myslím, že termostat na 130 je stejný jako na 105,120 a že hodnoty, které jsou zde uvedené jsou pro 135,6 ne? Normální 105,120 otvírá snad kolem 78°- alespoň myslím, tudíž je Doolittlova sestava celkem v pořádku.

-> DOOlittle: no "nikdy" se teoreticky motor nezahřeje tak jak by měl = větší optořebení větší spotřeba atd. ale neznatelné

takze ked mam na motore zo 130ky 100kovy termostat, tak to az tak nevadi ne?

Š 100 - 82 °C, 90 °C úplně otevřen
Š 130 - 86 až 90 °C, 103 °C úplně otevřen

viete mi povedat pri akej teplote otvara termostat na skode 100 a pri akej na skode 130? dakujem