jaka podložka pod karbec? (742.136)

jo takový to sluníčko v odkapávacím plechu pod karbecem, je k vidění i na některých stodvácách, jinak moc se to nedoporučuje...

co takhle dolu do svodu pod karbec navarit spousu hrotu. Videl jsem to u GOlfa 1.8. Predpokladam ze se o to smes vic rozmichala. Nebo ne ???

-> Labros: No tak nic no Nic jsem neřekl

-> honzam: saci potrubi MPi bych s karbecem opravdu, ale opravdu nesrovnaval Koukni, v kterym miste do nej jde benal.

-> Labros: Vždyt i MPi sání je zatraceně dlouhý. Tak to nebude asi jen pro nízký otáčky ne?

co nejdelsi sani je dobry jen pro nizky otacky.

Hele nedoporucuje se co nejdelsi sani ? Bylo by vice mista pro smesovani 1 a druhe komory ! Vim ze nekdo daval i 4 podlozky , samozrejme po vymene steftu, ja jsem mel udelany 1cm mezikus z AL, po boku odvrtany a nafrezovane drazky(horizontalne), aby se mi karbec moc zbytecne nezahrival....

-> Pilot 105: ajo to je fakt, hmm tak ho vyndam abych ušetřil

-> Majkl: Nechat ho tam můžeš, ale zrujnuje tě to na těsnění, přeci jenom je tam jedno navíc.

-> Pilot 105: ale vadit by tam nemel ne? :-))
podle me tyklapce vadi to ze tam mam tu slabou podlozku

-> Majkl: No je to blbý, ale je to tak.

nema jelikoz ty svody jsou delsi a uz sami nedopusti odkapani na vyfukovy svody. asi

-> Pilot 105: takze ten plech tam bejt nemá jo?

Kdežto podložka izolační 114-039691 je i pro 19 (což je Š135, 136). Takže má Dušan pravdu.

13 - je Š130
23 - je Š120LS, GLS
36 - je Š 105, 120

-> Dušan: Hmm, tak asi máš pravdu, teď koukám do katalogu a opravdu tam není pro 742.135/6, ale ta podložka tam je a je opravdu vyšší.

-> Dušan: To už ty plechy někdo zahodil

-> Dušan: tak o tom nic nevím.. v katalogu tam je a umě na motoru byl taky

ja mam pocit ze u 136 a spol se nedavali odkapavaci plechy. U dvou origo aut jsem to nevidel

-> Pilot 105: díky, takže to bude jádro pudla.. (nebo jezevčíka? )
-> ps: taky díky moc

moc ste mi pomohli

114 039 691

-> Majkl: Je to tak u 742.135/6 se používala silnější podložka pod karburátor. Buď ji zkus sehnat nebo dej dvě slabší jak píše ps.

-> ps: koho?

tak se musí zjistit, co tý druhý klapce brání, předpokládám že něco vně karbece, takže fotku...

-> Majkl: Ty pertinaxové

a jak silné? číslo dílu?

Dvě silné podložky

jo když ten karbec nedotahnu a zvednu ho asi o 2mm tak už to otevřít jde normálně..

čauves včera sem nahodil sací a karbec, mám tam tohle pořadí

karbec
-tesneni-
asi 2-3mm podlozka
-tesneni-
odkapavaci plech
-tesneni-
sací potrubí

jenže když to dotáhnu (karbec) tak nejde otevřít druhá klapka.. asi někde škrtá? nevim.

tak se ptám jak silná má být z výroby ta podložka? protože baba v mototechně mi řikala že tam patří snad nějaká silná nebo co...
díky za rady