Cu těsěnní pod hlavu

-> hymla: Ano, v podstatě jde o to aby nedocházelo ke křížení pístu ve válci. Dělají to ve firmách zabývajících se GO motorů (broušení klik apod.)

jako prostě jestli není ohlá, kde se to dělá ?

-> hymla: Laicky řečeno, zjišťuje se zda jsou ojnice rovné, případně se rovnají.

úhlovat ??? co to je ?

-> hymla: Nechal sis je úhlovat? Pokud ano tak je vše v pořádku a ničeho se bát nemusíš.

-> Pilot 105: a co ojnice neprohnou se nějak ?

-> hymla: Ano

-> Pilot 105: jo to všecko mám nové ,takže to klidně můžu poskládat a klice to nic neudělá jo?

-> hymla: No to znamená KP ani ne 10. Pokud máš nové šály a zabroušenou kliku, nebál bych se toho, sériové těsnění pod hlavu od Temacu snese KP 11,5.

no jde mi o to že mám sníženou hlavu o 1,5mm (sížením a pak 2x zarovnáním), skádám znovu ''new''motor a nechci aby mi začala klepat klika myslíte ze se toho nemusím bát?
hlavu se mi prič dávat nechce protože je fakt mazaně udělaná

Jedině nechat vyrobit na zakázku.

dá se někde sehant těsnění pod hlavu na 110ku (120ku) s měděnejma kroužkama
a s jinou tloušťkou (potřeboval bych tlustší)