vymena a uprava difuzoru

-> Gemini: Jak je popsáno, směrem od klapek opartně poklepávat na ty přepážky v rozprašovači. Mě to šlo velice dobře.

-> Baghira:
ako si vybral rozprasovace ??? mne sa to zatial nepodarilo - bal som sa poskodenia

Tak tady takovej zatím nedokončenej pokus o článek skoda.stable.cz/cz/index. php?id=2&i...

-> sep: Jojo, tu malou samozřejmě. No jede to na první stupeň normálně, na druhej vůbec, protože tam je celej rozprašovač pryč. Když se to sešlápne až na podlahu, tak kolem těch 3000 ot. je brutální pauza a pak to vystřelí, ale max do 5000 ot., pak už se to dusí, jak se to nestačí rozprášit. Ale na LPG ideální :-).

-> Baghira: :tak možná že máš pravdu a efektnější je ta výztuha dolů.....myslíme oba tu menší slepou:-))) aby to tu někdo nečet a neufik to druhou s přívodem.-)........jak ti to jede na bezín?aq co vše jsi teda udělal?

-> sep: Ale ta výztuha tam zůstane a nic to neřeší, to spíš nechat obvod a zrušit tu jednu výztuhu, tak jsem to udělal. On difuzor je stejně o hodně užší, takže zrušit ten obvod by nemělo efekt, spíš zrušit tu přepážku.

-> Carlos81: no , skoro, este je tam rozdiel vo viku a telese karbeca, 130kovy ma ekonostat, ale ...
-> DOOlittle: novy je novy, a stale lepsi jak nejaky ubastleny stary neviem odkial

-> Baghira: :jj,obvod,no já myslím že když by se nechalo jen to kde je napojená ta výztuha že by to drželo i tak....asi rozkuchám nějakej starej a zkusím to vyrobit a ukázat co jsem myslel.-)

-> sep: Jako válec toho rozprašovače? To by pak nejelo a jestli myslíš válec jako obvod, tak by to tam zase nadrželo :-)?

-> Baghira: :při jízdě na LPG bych ho klidně vytáhl,ale na benzín to bez něj opravdu moc nejede....prostě ořezat ten válec a nechat jen tam kde jsou výztuhy...

-> sep: Teď nevim jak to myslíš, ale celej rozprašovač jde vyndat a v průměru je o hodně širší než difuzor, tak jen nevim, který stěny bys odstraňoval a proč...?

-> Carlos81: tak nejak

Chtěl jsem se zeptat, jak se prodávaji trysky? To maji v sadě i se vzdušníkama přímo pro daný typ karburátoru? Takže pro svuj SEDR/120 koupim sadu trysek pro 130, převrtám difuzory na 22 a 24 a je z toho SEDR/130 ?

Nezkoušel někdo úpravu rozprašovače v podobě jeho odbroušení kromě místa kde jsou výztuhy ?Místo kruhu mít prostě pouze tu část s výztuhou,ta stěna má odhadem 1 mm,takže na průměru jsou to už dva ,možná by to stálo za pokus.....

-> Baghira: Jj ale pudu teď do lpg, tak tam možna bude dobry...

-> jate-line: Tak kdyby ses chtěl toho tatrováckýho zbavit, dej vědět :-).

-> Baghira: Ja mam pravě i ten tatrovacký sedr a ten byl ještě horší než ten co jsem dělal Je to fakt laboračka...

-> jate-line: Stejnej problém jako měla většina lidí s tatra karbem na benál. Někde jsem četl, že při změně velikosti difuzoru se musí předělat i rozprašovače, použít jiný trysky a vzdušníky, asi to je na dlouhodobou laboraci.

-> DOOlittle: Jj pak podej info co to dělá a tak

-> jate-line: no skusim ten karb najprv len natryskovat (dif 20 a 23) a dam tam 130kove natryskovanie a uvidim ako to pojde, a ked sa s tym budem stale hadat, tak skusim est eo kusok slabsie natryskovanie a az potom pristupim pravdepodobne k uprave tych difuzorov...

-> DOOlittle: Je to možné, že je ještě chyba v něčem jiném, radši jsem s tím dál nelaboroval, protože s tím se normálně nedá jet, přešel jsem rychle zpět na origo 22 24, ale možná jsem vyjímka

-> jate-line: myslis ze problem nastal preto, ze difuzory nemaju potrebny tvar a vznikaju tam nejake turbulencie?

Taky jsem převrtával 20 24 na 23 27, po této úpravě se s tím nemůžu domluvit, samozřejmě že jsem to zkoušel různě tryskovat, ale neni to ono, pořád se s tim nemůžu domluvit, teda od spodu, od 4000 to jde nehorázně....měl jsem vystružník 23 štelovaci ale to kousalo jak krava, tak nakonec vyhráli frézky ve vrtačce měřil jsem to dutinoměrem( vypadá to jako kružítko, má to 2 hroty, které se roztahují a po vytažení se přeměří šuplerou )

-> Baghira: tak dufam ze to bude fakt velmi blizka buducnost:)

-> DOOlittle: V blízké budoucnosti bych rád o této úpravě napsal nějakej článek, takže tam to bude podrobněji.

-> Milos: proste mam v aute motor 130ku ako zrejme vies a stary karbec je v prdeli, lebo su rozhasene klapky (tie dorazy su vymlatene a je problem to spolahlivo nastelovat) a zohnal som karbec SEDR z difuzormi 20 a 23 a chcem z nich spravit 22 a 24 a tak sa pytam.ale uz mam predbeznu predstavu ako na to

-> DOOlittle: No mám na to takovou delší šupléru :-). Jinak frézkování no klasika...furt dokola a snažit se to udělat všude stejně do hloubky...

-> DOOlittle: ano, z tvojho prispevku dedukujem to ze vymyslas jak ...., lebo naco ine by si potreboval vylisovat a nalisovat iny difuzor, resp, ho upravit ?, asi ti nestaci, resp cakas ze ti to prida 5 koni ..., alebo ti nieco nefunguje s tym difuzorom ?
proste normalny clovek nebude vyberat difuzor

-> Baghira: inak zaujimalo by ma ako merias vnutorny priemer toho difuzoru, lebo mne sa tam nevojde sublera a k tej uprave pomocou frezky... skus mi troska priblizit techniku tej upravy... diki-> TUNER: ja mam pripravene 130kove trysky aj vzdusniky a aj to veko. chcem len upravit tie difuzory ako ma 130kovy, aby to frcalo eno nuno.

-> Milos: skus si precitat o com je rec, potom si to po sebe este raz precitaj a bude ti vsetko uuuuplne jasne

-> DOOlittle: co ti nestaci ?, radsej si kup zanovny, najlepsie novy, vymensi lanka bovdeny a budes prekvapeny
aked natryskujes ten novy 120kovy na 136, no neviem, proste ti to musi stacit

nejlepsi mate vystruznik daneho prumeru-) otazka nekolika minut a je to presne jen ho mit-)

-> Baghira: Jj,ruční frézka je v poho....Nejlepší by na to byli asi ty kotoučky skládaný ze šmirglpapíru...

-> TUNER: Já to dělal taky jen ruční frézkou, celkem pohodová práce, ovšem nedá se to dělat brusnejma kotoučkama, ty se hned zanesou, mám takový zubařský frézky a těma jde hliník jak máslo.
-> DOOlittle: Pokud chceš dělat 22/24, tak si radši kup karbec 130-135-136 a máš to bez práce a nebo počkej, až budu na jaře prodávat ten rozvrtanej 23/25 co mám na autě :-).

-> Baghira: "PAN" dlouhý z Ledče předělával až na 30 mm...Aspoň tak mi to tvrdil....Pak dej vědět jaký jsou změny...výkon,spotřeba,pr užnost atd.... -> DOOlittle: Jak říkam,na bengo to bude chtít sladit,ale pokud z toho chceš udělat 22/24 tak tam dej origo trysky jaký se pro tenhle karbec používali a máš vystaráno.Dají se běžně koupit...Jinak máš dvě možnosti...Buďto si to udělat doma,to ti poradí spíš Baghira když to teď dělal a nebo zajít za někym kdo má frézu....

Difuzor se vylisovat nedá, nebo dá, ale je to nevratná záležitost a zničí se karbec. Zrovna včera jsem rozšiřoval karbec z Tatry z 23/27 na 24/29. 30 už bych se bál, protože ta stěna má sotva dva milimetry. Ovšem já to dělám kvůli LPG, takže trysky mě nazajímají.

-> TUNER: mam totiz jeden skoro fungl karbec difuzormi 20 a 23 a chcem to prevrtat na 22 a 24 ako ma klasika 130ka a mam aj jedno fajn veko s ekonostatom a preto sa pytam. Vies mi aj priblizit ako na to? Samozrejme ze jazdim na bengo

-> DOOlittle: A proč si nedáš SEDR z tatrofky??
První stupeň větší o 1 mm a druhej dokonce o ty 3 mm...
Myslim že se bez obav o ty 2 mm dají převrtat a ten tatrováckej dokonce snad až na 30 mm možná víc.
Souvisí s tim ale změna trysek,vzdušníků atd....

je mozne nejakym sposobom vylisovat difuzor zo SEDR karburatoru? (nemam na mysli samozrejme rozprasovac, ale samotny difuzor - Venturiho trubicu) , pripadne nejak rozumnym sposobom zvetsit difuzor o 2-3 mm v priemere bez obav, ze vzniknu nejake neziadane turbulencie? DIki