syceni z oblasti karbu

-> pavlas: tak to mas stejnej problem jak ja, akorat jsi snizil dusledky pomoci toho redukt.starteru a ETZ, melo by ti to ted startovat na LPG, tak do -15ti
-> Pilot 105: jj zmereno, okolo 11ti vsechny, myslel jsem, ze tim to nebude

Jo, to jsem zapomněl říct, reduktorovej starter i bezkontaktní rozdělovač tam mám.

-> fanda_bl: Změř komresi ve válcích.

-> fanda_bl: ja by som sa ti isto nesmial,skor by som sa pristavil zistil ci nechces helfnut ,toto poznam ked by nieco malo fungovat lebo tomu nic nie je a ani za boha to nejde ,prajem hodne stesti pri rieseni

-> TomasB: jj stve me to, snad kazdymu, kdo mel problem se startovanim v dedine u skodky, tak jsem mu to spravil a ted chodeji kolem a smeji se mi, ze nemohu sam nastartovat

tak s tym starterom atd je to pravda,moze ti to pomoct,u nas nemame take mrazy ako u vas,mame tak -20 a vacsina skodoviek startuje relativne v pohode a to nie su ziadne tuning cars,proste rodinne 20 rocne auta,takze neviem kde mozes mat chybu

-> fanda_bl: ještě bych skusil seštelovat klapky v karbu, ale jako není to nic vyjímečnýho že to nechytá v takovejch mrazech oni nestartují anií novější vozy, třeba King radí zaručenej recept jak nastartovat i na LPG při velkým mrazu reduktorovej startér a bezkontaktní rozdělovač, samodřejmě že musí být v pořátku i ostatní věci

-> pavlas: nojo, ale me to na bezin pri min jak 15ti nestartuje, prvni tri otoceni starteru je snaha naskocit, ale nechytne, pak to uz nenastartuji, jenom kdyz spojim 3baterky z traktora dohromady a tocim dokud se to nezahreje...... teply to chyta na tuknuti jak na lpg tak na benal......
kontakt mam 0,4mm, 7st. predstih, novy rozdelovac, kabely, vicko, palec, svicky, civka, kazdej to typoval napred na elektriku, ale tim to neni, uz nevim co s tim.....

-> fanda_bl: teoreticky podle knížky jo, ale já ho taky zrecykloval, protože bylo skoro nový (zkoušel jsem jinou hlavu). Tam to spíš nebude (pokud je to aspoň utažený)

-> fanda_bl: Mám LPG a dělá mi to to samý. Ale po zahřátí motoru a vypnutí sytiče to skoro není slyšet. Zkoušel jsem různě přetěsňovat sání i gumu nad karburátorem a nakonec jsem se na to vykašlal, protože to ničemu nevadí. Na LPG to startuje do -5 stupňů a když je míň, tak na benzín. A protože to nijak necuká, ani spotřeba není vysoká, přestal jsem to řešit. Jo a motor má najeto 9000 po GO.

-> ps: a kvuli tomu by to neslo startovat?
-> Labros: to tesneni tam je, ale daval jsem ho tam znovu, kdyz jsem daval rovnat hlavu, nema se dat pokazde nove jak pod hlavu?

-> fanda_bl: ano může to bejt i mezi parohama a hlavou, ale pokud tam máš těsnění co tam má bejt tak je to dost nepravděpodovný...

-> fanda_bl: Můžeš mít volný šroubek podtlaku do rozdělovače

-> XFunny: ee, srouby ta jsou vc. novych Okrouzku, a nemuze to byt i pod celým sacim parohem?

Taky bych to typoval na krive viko nebo spodek karbecu, tez se stava ze vypadne srub regulace otacek....

-> fanda_bl: hmm tak s LPG nemám zkušenosti, jedině zkus zjistit odkud přesně to syčení jde...

-> Labros: no mam tam LPG a na to startuji stezi pri 0 stC, vicko karbu jsem rovnal......, takze mam koupit vsechny tesneni, co tam jsou a vymenit je?, podlozka tam je naka origo, je to 130ka, r.v.88

může to bejt pod karbecem nebo mezi karbecem a jeho víkem.
Nemáš mezi karbecem a sáním nějakou podložku? Taková když netěsní, tak to piští jak píšťala.
Anebo to netěsnící víko karbu, zkontroluj jestli víko dosedá a jestli je dotáhnutý a je pod ním těsnění. Pokud jo tak ještě může bejt zkřivený.

nejak mi motor syci, je to vic znatelny pri studenym motoru, kamo mi tvrdil, ze uz mi to zacina dychat, ale to se mi nezda, dyz to temer nebere olej, ale co me na tom stve nejvic, ze nemohu nastartovat pri nizsi teplote jak -15 a pri dnesnich okolo -30 nemam sanci v elektrice mam vse OK, jiskru to hazi peknou, tak uz to prisuziju jen tomuto, predem diky (a kolem podlaku brzd a rozdelovace to nesyci)