Porad voda v oleji

-> Jerrys136: dobrý, akorát jestli 8 podložek nebo 4 a tmel, to už se mi zdá skoro stejný...

Možná je to k smíchu, ale když jsem zkoušel ještš před tou opravou vyměnit olej, tak po cca 400km ho tam nebyli 4 l, ale 6!!! Jo a celý ten motor jsem zvládl sám rozdělat včetně vložek asi za 4 hodiny+ vymontování 30 min. Úplná brnkačka

Taky mě tekla voda do oleje šíleným tempem a ještě víc, když jsem dal mírně sníženou hlavu. Někdo mi tady poradil ať sundám vanu a natlakuji to přes víčko expanzky. Tak jsem to natlakoval, lehl jsem pod to a normálně mě chcala voda do obličeje asi ze dvou vložek. Nejvíce ale 4. Tak jsem sundal hlavu odpojil ojnici a vytáhl 4. vložku i s pístem. Nějaká p..a tam dala !!8!! vymezovacích podložek!! Na třetí vložce bylo 5 a 1, 2 asi 3-4. Motor jsem zavezl tady do jedné firmy, která dělá výbrusy a skládá motory a tam mě to za pouhých 1500kč složili i s novýma kroužkama. Chlápek co to dělal říkal, že tam dali asi 4 ty nejtlustší podložky+nějaký tmel. Že se to nesmí vůbec dávat na sucho. A že pokud to poteče, mám ho dojít zastřelit

napisal som 1000 isto,a napisal som cca hod taxu co je u nas,tak zalezi ako ich pozna alebo tak,ze kolko mu nauctuju,ja by som si nasiel teple miestecko a spravil si to sam

-> startka: Počítej spíš 2000

-> startka: netušim, za litr se mi to zdá hodně levný

tak v servise to bude zaujimava palka kedze pracuju od hodin a nevies kolko hodin ti zahlasia,a ak beru takych 250 - 350sk/hod tak o liter prides isto

Labros: kolik si myslis ze by si za to vzali v servise?

-> startka: jak psali, mezi vložkou a osazením už může bejt bordel, za další zničenej olej ten pokus asi nestojí..

a neslo by jenom sundat hlavu a lehce ty vlozky poklepat? ....jenom dotas..

-> Saky: Vidíš, další, kdo kontroluje rozdíl přesahů mezi vložkama prstem

já měl stejnej problém a vyřešila to výměna mrazovek co jsou pod vahadlama... byly prorezlý

-> Labros: Dá se to poznat třeba jen změřením přesahu (příp. i přejetím hrany 2 sousedních vložek). V mém případě to byla spíše zbrklost, vyndaval jsem 4. píst a zapomněl jsem, že jsem ještě nezajistil vložky a vyndal jsem ho i s vložkou.

no ono pokud mu vyjela vlozka ven tak to pozna hned-)
no novej motor, zeptej se tady lidi co koupili novej motor jak s nim byly spokojeni.. ja jsem toho nazoru ze kdyz to poskladas tak aspon vis co tam je.. me minule privezl nekdo taky super motor co nekde koupil a odesel mu a chtel ho spravit a tam byl jeden pist ze 135ky se dvema krouzkama a 3ze 136ky-) tak i takovej motor se da koupit.. a to byl udajne po GO..

jj dokazete potesit cloveka...neni jednodussi sehnat jinej motor? hmmm

-> Saky: to nevim jak to poznat ;-) ale Martin sám psal že "se mi to stalo (naštěstí jen na 1 vložce) a stačilo jí vyndat, očistit " tak jsem myslel že to nějak pozná

no jenze jak ma tusit pod jakou vlozkou? -) pak uz to nejsou dve ale osm matek plus dalsich 19sroubu na vaneplus dalsich deste sroubu hlavy atd takze tam uz opravdu moc nezustane.. osobne kdyz uz bych to delal tak tomu udelam takovou malou GO nebude to stat v podstate nic akorad praci a bude mit jistotu ze az to slozi ze bude mit klid..

-> Martin: ale to fakt není tak moc práce - nemusíš ani vyndavat písty z vložek, fakt jen povolit 2 matky... a pokud tušíš pod kterou vložkou to teče tak to stačí udělat jednou a je hotovo ;c)

-> Labros: Říkám téměř všechno , víceméně na tom motoru toho moc nezbude. Je fakt, že se nemusí sundavat víko rozvodů, ale jinak je to nechutně moc práce.
Hlavně naštve, že kdyby o tom ten člověk věděl, tak by si zbytečně nepřidělal tolik práce. Škoda jak času, tak peněz, které v tom znovu zahučí...

som si pekne cistil piesty a otocil som snimi urcite viac ako 10 krat

ani mne sa nepohli vlozky... a tocil som stym jak blazen...no co uz

Ja som tiez tocil s klukov ,a vlozky sa mi nepohli

-> Martin: celej motor nerozebírat! Stačí sundat víko ojnice a celou vložku i s pístem a ojnicí vytáhnout nahoru!

-> startka: jj, nezbývá než potvrdit názor ps. Jakmile nejsou vložky zajištěny, tak při pohnutí klikovkou určitě nějaká vložka povyjede. Pak stačí trocha nečistot dole v bloku u vložek a hned se to dostane mezi vložku, blok či vymezovací podložku.
Také se mi to stalo (naštěstí jen na 1 vložce) a stačilo jí vyndat, očistit dosedací plochy a dát novou podložku (+ změření přesahů).
Ale bohužel díky tomu musíš rozhodit takřka celej motor.

asi to dam do servisu...to bude drahe.. ale dik vsem

-> startka: Rozdělat motor vydělat vložky očistit vymezit přesah vložek složit motor

-> ps: no a to ted spravim jak??

-> startka: Tak ti teče voda pod vložkou když máš sundanou hlavu tak musejí být vložky zajištěny šrouby aby se nepohli

-> ps: jj tocil.ale ted mam novel plůej a zase je tam voda.a to uz sem nesundaval hlavu.

-> startka: Točil jsi motorem když měls sundanou hlavu?

uz me to udelalo pred 14dny...a myslel sem si to same.koupil a vymenil olej a o5 je to tam.a to sem jen menil vacku a zarovnaval hlavu...

-> startka: Záleží na tom, kolik vody tam nateklo a jak moc to udělalo emulzi. Spíše bych to viděl na ten nový olej.

Podle toho kolik jí tam bylo. Jestli málo, nech ji ať se odpaří. Jestli hodně tak ten olej je už hodně zničenej. Aditiva už to maj nejspíš za sebou.

-> startka: Může ti téci aji pod vložkama nebo tam voda byla z dřívějška

no kdyby byla jen spatne dotazena hlava..dostane se ta voda pryc nebo o5 budu muset koupit olej?

Popř. netěsná vložka dole v bloku.

tak leda pak špatně utažená hlava, nebo nejsou dodržený přesahy vložek (moc velký)

no kdyz sem ji tam daval tak nebyla..a to sem s tim jeste ani nejel,jen sem to mel nastartovane v garazi

snad není ta hlava prasklá...

nove tessneni sjeta hlava ale porad do toho oleje jde voda..proc? a s kama? dik