Uvolnena ojnica

-> pajavlk: no zatial to skusime tak, ze dam dole vanu a vymenim salky na ojniciach a momentacikom dotiahnem na pozadovany moment:) kluka je prebrusena ked bola pred 2000km robena GO, takze tam nevidim problem...ale skusim dat dole vika hlavnych lozisiek a podla stavu salkov uvidim, ktora bije, a ak nahodou sa tam nieco posahalo, tak vybrat motor uz je najmenej... Najviac ma sere ze budem musiet odliepat bezvadne zatesnenu vanu...

Martin: taky že tam byla vůle ještě víc jak zemědělská ale i přesto měl mazací okruh asi dostatečnej tlak taky sem se divil ale bylo to tak mazání většinou svití když sou poškozený hlavní klikový ložiska každopádně demontáži motoru se asi nevyhne

-> itchy:

-> DOOlittle: nekdo robi richtara nekdo dirigenta no

-> DOOlittle: Starou svíčku rozbiješ izolaci a do díry zavaříš trubku dáš hadici a foukáš kompresorem vzduch nezapomen otevřít zátku na nádobce vody aby ti nepraskly hadice nebo chladič.

-> itchy: nemusis zo seba hned robit richtara...

-> ps: s tym tlacenim vzduchu do valca mi to pride ako celkom dobry napad... skus mi pripadne priblizit ako na to, lebo asi to bude chciet nejaku koncovku na hadicu od kompresoru

-> pajavlk: To je zvláštní, přeci pak musí vzniknout vůle v tom kluzném ložisku, ale třeba to i přes to stíhá čerpadlo tlakovat, byla to jen domněnka.

Martin: nevim jestli to je pravda ale když mě se utrh šroub dole na ojnici a celej protikus ojnice se otevřel jak plechovka guláše a dělal brajgl tak mě mazání nesvítilo jedině u vypnutýho motoru takže to taky nemusí bejt prokazatelný ...

Napadá mě ještě jedna věc. Pokud by byla povolená ojnice, řekl bych, že by musel poklesnout tlak mazacího okruhu a nejspíš by při volnoběhu a zahřátém motoru problikávala kontrolka mazání.

Ad unikání tlaku do vody. Pokud si vzpomínám, když jsem měl vystřelené těsnění, tak pokles tlaku ve válci je tak minimální, že je to takřka neznatelné.

poradím ti následující věc v praxi co sem dneska s úspěchem vyzkoušel na volnoběh něco strašně chrchlalo v motoru takovej kovovej rachot takže abys lokalizoval závadu bez demontáže motoru vem si k ruce následující věc..tak metr dlouhou dřevěnou nebo kovovou tyčku o rozumném průměru nastartuj a jedním koncem si ji přilož na ucho jak je takovej ten výčnělek před vstupem do ucha nemusíš na to tlačit jen lehce přiložit a druhým koncem ohmatávej motor uslyšíš zcela jasně .. klepající kliku, vrčící uhlíky alternátoru šum vodní pumpy prostě cokoli stačí jen detailně poslouchat já tak dneska rozeznal ložisko ve vodní pumpě na šrot podle zvuku..funguje to jako pravěkej stetoskop ale podle toho kam ho přiložíš tak slyšíš přesně co potřebuješ takže myslim že uvolněnou ojnici s tím dokážeš lokalizovat poměrně přesně řek bych že i při dobrým poslouchání určíš na kterým válci to klepe vyzkoušej to a pak napiš co jsi zjistil

no vacka samozrejme muze klepat taky ale to asi nebude ono .. ono tezko rict ani lekar neleci na dalku a tezko radit ono ty rikas klepani pro nekoho to muze byt selest motoru pro nekoho to je posledni zachvev pred smrti atd.. tezko rict.. proto se vetsinou vyhybam takovymto tematum nebot to muze delat cokoliv treba taky muzes zjistit ze klepe treba vejfuk o kus plechu-) muze to byt cokoliv..

-> DOOlittle: chlapce ak niekomu povies rakovina za hentake nieco, tak si fakt k...t ty si neuvedomujes ze na blbu otazku blba odpoved?

-> DOOlittle: Vyšroubit svíčky a kompresorem nafoukat tlak do válce

-> Milos: jaky pozicaj taky vrat, ...

-> Saky: nevies mi poradit, ci zmeranim tlakov vo valcoch odhalim unikanie tlaku do vody? myslim ze tedn tlak vo valci by tym padom mal byt mensi. ak sa ylim oprav ma

-> XFunny: inspirativna foto. diki. hned jak sa otepli, tak odlepim vanu a mrknem na to
-> Milos alias Rakovina: od dnes ta volam Rakovina, lebo si rovnako neodbytny a v kazdom prispevku zanechavas stopy volnych radikalov

Ale radsi bych se podival, bo jinak dopadnes takle

-> DOOlittle: rytmus je v kontrafakte, ty si iny superman, ked napises ze uvolnena ojnica a nemal si to rozobrate,, super , si majster

-> Saky: myslim ze krajsie sa to uz neda napisat mam na teba otazku... jemozne ze sa klepot moze ozyvat aj z vacky, ktora je 3 krat ulozena, za predpokladu, ze je mierne poskodene jej ulozenie_ Konkretne to vzadu pri zotrvaku? JE to takove tupe KLKANI... nie moc hlasne, a len v urcitom rozsahu otacok okolo 1200 ot.

pokud ti v motoru neco klepe tak to bud rozeber a poznas to hned a nebo jeste chvilku pockej a poznas to taky-) akorad prvni metoda vychazi levneji-)

přečti si co sem napsal vedle třeba ti to pomůže .. skoda.stable.cz/cz/index. php?id=7&i...

musíš se podívat

moze kovove tupe klepanie v motore byt sposobene uvolnenou ojnicou? Rytmus by tomu v mojom pripade aj zobpovedal...