Díly na Go

-> COL: tak teďka je mi fakt stydno... nějak si neuvědomuju, že to mám ze školy už pár let

-> Labros: s otackami roste linearne jen rychlost... jen prostou uvaho je jasny, ze zrychleni linearne neroste. Protoze linearnim zvysenim otacek jednak vzroste amplituda rychlosti pistu a krom toho se take zkrati cas za ktery musi prejet pisti mezi uvratemi....

dukaz:

y(t)=sin(wt);
v(t)=dy(t)/dt=wcos(wt)
a(t)=dv(t)/dt=w^2.(-sin(w t)), kde

y(t) je okamzita poloha pistu,
v(t) je okamzita ryclost pohybu pistu,
a(t) je zrychelni pistu,
w je kruhova frekvence (2*pi*fot)

-> Bimbo: Fábka není zrovna motor do otáček. Ale 6500 bych řekl že stačí 95% řidičů

-> COL: Tak zrychlení roste lineárně s otáčkama a síly zase lineárně se zrychlením, kvadraticky roste jen energie, stejně jako při přímočarém pohybu...

Hlavne pri tom fantastickym toceni motoru do nebeskych vysin nezapominejte, ze zrychleni a sily na klikovym mechanismu rostou s kvadratem otacek....

-> Bimbo: vono kdyz ma nejlepsi zatah na otackach 3500 az 5500 tak proc to tocit 6500 nebo vice ze.ale hlavni teda je ak dlouho to tam drzis a teda jeste poslouchat ten motor ze mu ty otacky asi vadi.Ale jinak myslim ze jak nekdo psal jestli neni lepsi koupit jinej motor tak myslim ze kompletne udelana GO motoru je 1000krat lepsi nez motor o kterym nic nevis.A myslim ze komplet vse pujde prez 10 000,-

Ono teda ve skutecnosti nejde o to kolik to auto toci...ale jak to v fanejch otackach tahne ;). Muzu taky vytocit za 1 na 8000 a rikat tady ze mi to toci 8000

-> Pavel Korbelář: 7000 mi tocila 120 s lehce upravenou hlavou, tak bych od tohohle cekal trosku víc

-> Bimbo: Kolik by jsi to chtěl točit proboha? já ho mám lehce upravenej(palice,setrvák, 290-ka vačka) a točí mi to 7tis ale už to je stejně extrém a v těch otáčkách to už moc nejede, ty seš teda ing. takhle to odpravit

Von moc tocit nesel, nejlepsi zatah mel od 3500 do 5500 a max byl na 6500. Víc vytocit nesel. A točky by vydrzet mel. Horsi je to, kdyz se clovek trosku priwozere, a predvadi kamosum, jak krasne hlasi novej vejfuck v plnejch apod. no, a na rucicku teploty se moc nekouka

-> Bimbo: to jsi to hodně točil? nebo jsi to trápil za studena? kolik má ten motor tak najeto? já jen jestli si mám dát bacha já se taky někdy nestydím to prohnat, já jen nasávám info jestli se mám k motůrku chovat slušně abych zase po létě nestavil novej

trapil, stíráky sou dost v ........!! a rozvody taky. melo to zvuk jak brachova 120 ale jela furt hezky. na dalnici sem ji rozhejbal na 190km/h. sice jen podle tachace, ale i tak to potesi

-> Bimbo: ty jo to jsi ho asi hodně trápil co? doufám že se mě to ještě dlouho nestane teďka se mě ho povedlo krásně seštelovat a jezdí se s ním pěkně

-> Pavel Korbelář: uplně ne, ale zacal brat hodne oleje a rozvody taky nebyly nejtišší. Tak se rozhoduju jestli ho mam udelat rovnou celej, nebo nebo jen vymenit kruhy, lagry a rozvody.

-> Bimbo: co jsi vyváděl jsi odpravil motor jo? to máš lepší koupit něco jinýho, teda výjde to levněji

-> ps: dik

-> Bimbo: Vložky písty pístní čepy kroužky ale protože byl motor zadřený aji na klice tak se koupil za 5000 druhý na vrakovišti

-> ps: co vsechno v ty sade bylo???

-> Bimbo: Asi před půl rokem sada 6200 ve značkové opravně

neví nekdo kolik zhruba stojej díly na go fabiáckýho motoru???