Výhoda je, že nemusíš nic měnit. Věnec startér nic pokud to převrtáš. Pokud použiješ fab,fe o starost víc.... Spíš možná na stejno. Na obojí je práce....
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
1,8 l z Golfa 2
řadit dle data
09:41:38
27.02.2006
27.02.2006
Vita ze Sudet
Tak tak....
Výhoda je, že nemusíš nic měnit. Věnec startér nic pokud to převrtáš. Pokud použiješ fab,fe o starost víc.... Spíš možná na stejno. Na obojí je práce....
Výhoda je, že nemusíš nic měnit. Věnec startér nic pokud to převrtáš. Pokud použiješ fab,fe o starost víc.... Spíš možná na stejno. Na obojí je práce....20:22:21
26.02.2006
26.02.2006
Saky
fabka ma 6der na roztecny kruznici 70mm 5je symetricky a jedna je ujeta o 5stupnu tak si to muzes zmerit pokud by to nahodou bylo stejny tak ti klidne setrvak dodam
13:32:06
25.02.2006
25.02.2006
Vita ze Sudet
-> M@rtin: Převrtat setrvák na 6 děr nebo použít z 1.4 fabie či z 1.6 felicie. Teda v případě, že je to rozteč děr na klice stejná jak na 1.8T...... Mezikus pěkně udělat. Na tloušťku 15mm. A lamela by měla stačit na těch 90 koníčků obyčejná.
13:06:45
25.02.2006
25.02.2006
Happy
-> M@rtin: nejjednoduší je nechat převrtat setrvak a potom vše mužeš necat origo škoda
19:31:52
24.02.2006
24.02.2006
M@rtin
Mám doma motor z golfa 2. Poradíte mi někdo jak ho dostat do Rapida? Na fóru jsem se dočetl o redukci z 1,6 nebo 1,9D Felicie co je mezi motorem a převodovkou. A co spojka? Jakou použít spojku? Díky za rady ....
